寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。BMW3系再次為同級(jí)轎車設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)，其美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系價(jià)格定位也體現(xiàn)其高檔運(yùn)動(dòng)轎車的市場(chǎng)定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。

特斯拉Model Y是特斯拉研發(fā)的一款中型SUV，擁有標(biāo)準(zhǔn)版、長(zhǎng)續(xù)航版、雙電機(jī)全驅(qū)版以及性能版四種車型。Model Y的內(nèi)飾大體延續(xù)了Model 3的設(shè)計(jì)思路，包含儀表盤在內(nèi)的大量功能與配置均集成于15英寸的中控觸摸屏內(nèi)，動(dòng)力方面，新車將采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，使用磷酸鐵鋰電池組，0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒，在國(guó)標(biāo)工況法下續(xù)航里程525公里，最高時(shí)速217km/h。

問(wèn)界M7是賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的第二款產(chǎn)品，定位豪華智慧大型電動(dòng)SUV，于2022年7月4日正式發(fā)布。其源自純電驅(qū)智能增程平臺(tái)（DE-i）打造，搭載專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器，可實(shí)現(xiàn)更高的效率和更長(zhǎng)的續(xù)航里程。AITO問(wèn)界M7后驅(qū)版CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)1220公里、CLTC工況純電續(xù)航最高可達(dá)230公里，百公里油耗低至5.8L，四驅(qū)版本百公里加速僅需4.8S，擁有媲美超跑的性能。

2023年2月8日，理想汽車發(fā)布了家庭五座旗艦SUV－理想L7，理想L7是理想汽車首款中大型五座旗艦SUV，車身長(zhǎng)5050毫米，車寬1995毫米，車高為1750毫米，軸距3005毫米。理想L7采用了理想汽車全新的四驅(qū)增程電動(dòng)系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1315公里，WLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1100公里；理想L7同時(shí)標(biāo)配采用自研智能空氣懸架控制系統(tǒng)的理想魔毯空氣懸架。

特斯拉Model Y是特斯拉研發(fā)的一款中型SUV，擁有標(biāo)準(zhǔn)版、長(zhǎng)續(xù)航版、雙電機(jī)全驅(qū)版以及性能版四種車型。Model Y的內(nèi)飾大體延續(xù)了Model 3的設(shè)計(jì)思路，包含儀表盤在內(nèi)的大量功能與配置均集成于15英寸的中控觸摸屏內(nèi)，動(dòng)力方面，新車將采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，使用磷酸鐵鋰電池組，0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒，在國(guó)標(biāo)工況法下續(xù)航里程525公里，最高時(shí)速217km/h。

寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。BMW3系再次為同級(jí)轎車設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)，其美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系價(jià)格定位也體現(xiàn)其高檔運(yùn)動(dòng)轎車的市場(chǎng)定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。

奔馳C級(jí)是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！新款C級(jí)轎車配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、乘客安全防護(hù)系統(tǒng)、救援工具等，使得它舒適、精制、實(shí)用、安全性一流。C級(jí)轎車可以根據(jù)事故類型和其嚴(yán)重程度采取數(shù)項(xiàng)措施：自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，切斷燃油供給。危險(xiǎn)警告燈和應(yīng)急車內(nèi)燈自動(dòng)啟用，必要時(shí)部分降下側(cè)車窗并自動(dòng)解鎖車門。

MAIgoo小編認(rèn)為奧迪A4L的內(nèi)飾是最大亮點(diǎn)之一。無(wú)論從設(shè)計(jì)、質(zhì)感還是人性化方面，都提升明顯，尤其引入全液晶儀表盤之后，對(duì)整個(gè)內(nèi)飾的檔次，起到了推波助瀾的作用。從實(shí)用性角度上看，以駕駛員為主導(dǎo)的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為當(dāng)下很流行的思路，奧迪A4L既能為駕駛者在日常行車中提供足夠的便捷，也能讓車內(nèi)空間劃分得更井然有序。

領(lǐng)克03于2018年10月19日正式在日本富士國(guó)際賽道(Fuji Speedway)上市，領(lǐng)克03是領(lǐng)克品牌以及CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的第一款轎車產(chǎn)品，全系共六款車型。領(lǐng)克03的一大優(yōu)勢(shì)，便是增加了全車運(yùn)動(dòng)包圍，包括可供選裝的碳纖維前唇、前格柵、19英寸新雙色密輻式輪圈、碳纖維后擾流板等，通過(guò)對(duì)空氣套件的優(yōu)化，在風(fēng)阻系數(shù)基本不變的情況下，最大車速下壓力從11kg提升到40kg，提升了操控穩(wěn)定和性能表現(xiàn)。

寶馬X3是一款SUV車型，獨(dú)具個(gè)性，引入了新SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。寶馬X3將運(yùn)動(dòng)型多用途車特有的外形比例與經(jīng)典和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)融為一體，外形清新年輕，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了寶馬品牌的設(shè)計(jì)特征，結(jié)實(shí)有力。同時(shí)，寶馬X3的內(nèi)部空間可容納5個(gè)人、大量行李或運(yùn)動(dòng)裝備，為您的出行提供了更多的便利。

奧迪Q5L的主要變化在于車頭，一體式進(jìn)氣格柵比老款更寬更扁，并采用最新的六邊形設(shè)計(jì)；奧迪作為L(zhǎng)ED照明技術(shù)的引領(lǐng)者，因此在新款?yuàn)W迪Q5L上使用了最新一代LED日間行車燈。內(nèi)飾方面采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)理念，運(yùn)用一條優(yōu)雅的弧線設(shè)計(jì)將儀表盤收納其中。且全新的檔桿設(shè)計(jì)搭配杯架隔層，使用起來(lái)既便利，換檔過(guò)程又流暢平穩(wěn)。

賽那（SIENNA）是豐田旗下MPV車型，1997年于北美上市，已經(jīng)歷四代車型。這款中大型MPV采用了2/2/3的七座布局，長(zhǎng)寬高達(dá)到了5180/1995/1765（1786）毫米，軸距達(dá)到了3060毫米。性能方面配備了一套與漢蘭達(dá)同款的2.5LHEV混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)183kW，匹配E-CVT變速箱，WLTC油耗可達(dá)百公里5.9L。

寶馬X3是一款SUV車型，獨(dú)具個(gè)性，引入了新SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。寶馬X3將運(yùn)動(dòng)型多用途車特有的外形比例與經(jīng)典和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)融為一體，外形清新年輕，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了寶馬品牌的設(shè)計(jì)特征，結(jié)實(shí)有力。同時(shí)，寶馬X3的內(nèi)部空間可容納5個(gè)人、大量行李或運(yùn)動(dòng)裝備，為您的出行提供了更多的便利。

理想L9是理想汽車于2022年6月21日發(fā)布的一款SUV，定位為旗艦級(jí)全尺寸SUV，圍繞家庭用戶打造了6座極致舒適空間。其自研的旗艦級(jí)增程電動(dòng)和底盤系統(tǒng)，提供極佳的駕乘舒適性，CLTC綜合續(xù)航里程1315公里，WLTC綜合續(xù)航里程1100公里；全自研的旗艦級(jí)智能駕駛系統(tǒng)-理想AD Max以及高級(jí)別的車身安全，保護(hù)每一位家人。

沃爾沃XC60，是沃爾沃（Volvo）汽車公司旗下一款SUV車型，首次亮相在2008北京國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上。這款運(yùn)動(dòng)型多功能車兼?zhèn)湓揭败嚨男阅芎团苘嚨膫€(gè)性，專為追求運(yùn)動(dòng)特性的年輕精英打造。沃爾沃是以安全著稱的傳統(tǒng)汽車制造商，配置的豪華不足以體現(xiàn)他們的價(jià)值，安全性能才是工程師智慧的結(jié)晶，在XC60上你能找到各種代表當(dāng)今最高汽車安全技術(shù)的標(biāo)簽，SIPS側(cè)撞保護(hù)、RSC防翻滾系統(tǒng)、HDC陡坡緩降、WHIPS頭頸保護(hù)、DSTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制等系統(tǒng)也都曾出現(xiàn)在其它沃爾沃車型上。

全新奧迪Q5L是一汽-大眾于2018年7月6日在貴州·安龍宣布正式上市，是全面越級(jí)的長(zhǎng)軸距高檔中型SUV，新車共有6 款車型。全新奧迪Q5L是全球長(zhǎng)軸距高檔中型SUV，軸距較上一代奧迪Q5加長(zhǎng)101毫米，與海外標(biāo)軸版本相比加長(zhǎng)88毫米，車身長(zhǎng)度達(dá)到4,765毫米。其配備22項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)，在最大程度的減輕駕駛負(fù)擔(dān)的同時(shí)，給予駕乘人員與行人全方位的主、被動(dòng)安全防護(hù)，搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速S tronic雙離合變速器。

寶馬5系是德國(guó)寶馬公司的產(chǎn)品，其車型為中型轎車，外觀時(shí)尚，很受年輕的成功者的青睞，所以在國(guó)內(nèi)中高檔車市中占據(jù)一定的市場(chǎng)。BMW5系列的外部長(zhǎng)寬高尺寸為5047/1860/1491毫米，軸距為2888毫米，新5系比上一代車型加長(zhǎng)66毫米，同樣動(dòng)力系統(tǒng)也得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。國(guó)產(chǎn)5系是迄今在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無(wú)疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時(shí)代應(yīng)該是從第三代E34（1988-1996）時(shí)就開始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。

奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車制造商之一，從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國(guó)汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。 奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。2012年6月奧迪換代A6L上市，該車搭配35TFSI動(dòng)力，外觀和A4L全新版相似。

奔馳GLC是中期改款車型，最主要的改變集中在外觀方面，如前進(jìn)氣格柵、前大燈、尾燈等。其中前大燈燈腔內(nèi)部重新構(gòu)造，采用環(huán)繞式的LED日間行車燈，讓它和海外版的車型同步了。相比起外觀的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾變化就少多了，新12.3英寸液晶儀表盤算是一大亮點(diǎn)，相比老款車型，它就像是從緊密的機(jī)械手表?yè)Q成了iphone公司最新的科技產(chǎn)品，那種新穎的科技感一層一層包圍著你。

奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡(jiǎn)化。1953年，170的改進(jìn)型180和190繼問(wèn)世。從那時(shí)起，奔馳E級(jí)車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機(jī)排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機(jī)。