基本介紹

發(fā)展歷程

1972年，寶馬公司在IAA汽車展上推出了編號為E12的第一代寶馬5系列轎車。首先推出的只有兩種型號--520及520i，兩種車型都使用了編號為M10的四缸發(fā)動機。1973年，寶馬公司推出了145馬力擁有六缸發(fā)動機的寶馬525。一年以后，由于石油危機的影響，5系列中的入門級車型只有90馬力的518也被引入5系列，同時在北美市場，寶馬公司推出了寶馬530i，它的六缸176馬力的發(fā)動機配合四速手動變速箱可使530i的最高時速達到124英里/時。1975年，525的繼任者擁有1 65馬力的528也隨后獲得了生產(chǎn)。1976年，由于諸多問題的存在，寶馬公司對5系轎車作了些小的改進：改變了前進氣柵（看上去更像編號為E21的3系列轎車），改進了通風系統(tǒng)及整車隔音效果，增加了電動后視鏡及前輪盤式剎車系統(tǒng)。同時運動型輪胎、空調(diào)系統(tǒng)、電動車窗及助力轉(zhuǎn)向也作為這一代5系列轎車的標準配置。同年，520、520i的四缸發(fā)動機也隨即被122馬力的六缸發(fā)動機所代替，528被使用電噴發(fā)動機的528i所代替。

寶馬五系歷史

作為BMW1500-2000“新級別”車型的直接后繼車型，全新5系四門中型轎車于1972年面世。由于慕尼黑工廠的生產(chǎn)力已經(jīng)不足以滿足預計的產(chǎn)量要求，BMW在下巴伐利亞的Dingolfing建造了一座采用全新專門設計的工廠。

第二代5系擁有非常精美的車身外觀設計、更好的流線型、更強的安全性 、更高的駕駛舒適性。此外，發(fā)動機范圍也達到了前所未有的豐富：4缸和6缸汽油發(fā)動機、525e車型上為實現(xiàn)最大燃油經(jīng)濟性而設計的發(fā)動機、M5車型上的24氣門頂置凸輪軸動力單元，以及帶有渦輪增壓器和不帶渦輪增壓器的6缸柴油發(fā)動機。5檔變速箱從1983年起成為5系的標準裝備(之前為選擇裝備)，并且提供4檔自動變速箱供客戶選擇。

第三代BMW5系是一款全新的車型。發(fā)動機系列中包括4缸、6缸、8缸發(fā)動機。1997年秋季，帶有數(shù)字式柴油噴射系統(tǒng)、增壓空氣冷卻裝置、三元催化轉(zhuǎn)換器的全新2.5升渦輪增壓柴油發(fā)動機也被列入了選擇裝備的范圍。

第四代5系的車身外觀設計保留了BMW特有的傳統(tǒng)造型元素。由于外部尺寸更大，第四代5系擁有更寬敞的內(nèi)部空間。在重量沒有變化的情況下，白車身采用的輕質(zhì)結構使其剛度提高了50%,發(fā)動機和懸架也在鋁合金材料的廣泛使用方面建立了新的標準。5系最初上市時僅有6缸發(fā)動機車型，1996年增加了8缸發(fā)動機車型。通過推出540i防彈車，BMW開始將客戶對更高人身安全性的需求納入了車輛設計的考慮范圍。這款防彈型轎車采用直接定制的方式進行生產(chǎn)，車上裝備的芳香尼龍纖維和防彈玻璃能夠為車內(nèi)乘員提供更可靠的人身保護。

第五代BMW5系于2003年5月發(fā)布，它在行駛動態(tài)特性、性能、效率、舒適性、空間諸多因素的綜合與統(tǒng)一方面，達到了同級車型中前所未有的高度，進而建立了新的標準。全新5系采用了全球首創(chuàng)的主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、鋁材料和鋼材料相結合的車身、全鋁底盤、高性能且高效率的汽油和柴油發(fā)動機、6檔變速箱、iDrive控制概念及其它非凡的創(chuàng)新特色，就任何方面而言都具有出類拔萃的產(chǎn)品品質(zhì)。

在完美地秉承了BMW5系杰出運動駕駛性能的同時，新BMW530Li，BMW525Li和BMW523Li滿足了中國消費者對舒適性和后排空間的特殊需求。從外部設計來看，新BMW5系Li最顯著的特征是軸距增加了14厘米，為后排乘客提供了特別的舒適感，以及空間感所帶來的乘坐樂趣。

新BMW5系Li的座椅和車門內(nèi)飾，均采用名貴的Dakota真皮，使轎車內(nèi)部充滿了一種高貴典雅的風格。新BMW525Li和BMW530Li的配置還包括了安裝在前排座椅背面的8英寸屏幕，這是寶馬集團新近研發(fā)的內(nèi)置娛樂設施，并且在后排座椅中間配備有冷藏箱。

新BMW523Li，BMW525Li和BMW530Li三款新車的發(fā)動機輸出功率范圍在177馬力到258馬力之間，均裝備最先進的直列六缸發(fā)動機，這可以使新BMW530Li從0-100公里加速達到7.2秒，最高時速可達250公里/小時。

產(chǎn)品設計

混合動力版

寶馬5系ActiveHybrid將搭載一個雙增壓直列六缸發(fā)動機，匹配一部8速自動變速器。因為車輛采用油電混動系統(tǒng)，因此車輛在燃油經(jīng)濟性方面要明顯有不錯的表現(xiàn)，并且車輛的動力并沒有因為混動的結構而減弱，3.0L的直列6缸發(fā)動機最大可輸出306匹馬力，配合上55匹馬力的電機，整部車綜合功率可達340匹，可以驅(qū)動新ActiveHybrid 5在7.9秒的時間內(nèi)從0加速到100km/h，而它的綜合油耗僅為6.4升/百公里。據(jù)介紹，寶馬5系ActiveHybrid車型單憑電能驅(qū)動最高時速為60公里/小時。

為了確保車子在這樣的動力參數(shù)之下獲得最好的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，寶馬汽車集團還為其裝備了很多的高科技組件，并且進行了一些新的調(diào)校，例如行車電腦的升級，剎車能量回收系統(tǒng)、發(fā)動機啟動/停止系統(tǒng)，ECO PRO駕駛模式選擇等等。

其中ECO PRO駕駛模式選擇可以減緩閥門的響應度，讓換擋更靈敏，而車載的導航系統(tǒng)還可為駕駛者選擇最經(jīng)濟的出行路線。預計ActiveHybrid 5系還會裝備寶馬的EfficientDynamics技術，該車的燃油經(jīng)濟性將提升最多10個百分點左右。

特色功能

亮點配置

后座娛樂視聽

后座娛樂視聽設備在前排坐椅背面裝備了兩個8英寸彩色顯示屏，包括后部中央控制臺和一體式DVD光盤播放機、DVD光盤存儲盒和遙控器。同時提供一個紅外線接口和無線耳機。后座區(qū)溫度還可進行單獨調(diào)控，令您暢享舒適旅途。

智能大燈

遠、近光氙氣燈，含自動照明高度動態(tài)調(diào)節(jié)顯著改善天氣惡劣和可見度差時對車道的照明。隨動控制大燈在車輛開始轉(zhuǎn)彎時就通過可調(diào)的大燈照亮了彎道。

雨量探測器

包括自動駕駛燈光控制系統(tǒng)開啟后雨量探測器自動啟動風擋玻璃刮水器并自行調(diào)節(jié)刮水器頻率。外界光線亮度降低時大燈自動開啟系統(tǒng)將自動開啟近光燈。

帶手動換檔方式6檔自動變速箱

帶手動換檔方式的6檔自動變速箱。電動換檔機構可以實現(xiàn)非?？焖佟⑼昝赖膿Q檔一真正動感的性能。

iDrive控制鈕

通過這個旋轉(zhuǎn)/按壓式按鈕可以對控制顯示屏上的附加功能進行操縱。菜單系統(tǒng)基于四個指示方向提供四個不同菜單：氣候、通訊、導航和娛樂。

高保真專業(yè)級音響系統(tǒng)LOGlC7

為您帶來前所未有的聽覺享受。13個揚聲器營造出豪華的音響氛圍 。中置低音概念利用與底板連接的超低音音箱使所有低音得以完美再現(xiàn)。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2019款 改款 540Li 行政版

廠商：華晨寶馬

級別：中大型車

發(fā)動機：250kW(3.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：5087×1868×1500

車身結構：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：5.6

工信部油耗(L/100km)：7.6

整車質(zhì)保政策：3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：5087

車寬(mm)：1868

車高(mm)：1500

軸距(mm)：3108

車身結構：三廂轎車

車門數(shù)：4

座位數(shù)：5

油箱容積(L)：68

發(fā)動機

排量(L)：3.0

排量(mL)：2998

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：6

每缸氣門數(shù)(個)：4

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：82

行程(mm)：94.6

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：340

最大功率(kW/rpm)：250/5500-6500

最大扭矩(Nm/rpm)：450/1380-5200

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環(huán)保標準：國VI

發(fā)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數(shù)：8

變速箱類型：AT

變速箱名稱：手自一體變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：前置后驅(qū)

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：245/45 R18

后輪胎規(guī)格：245/45 R18

品牌介紹

BMW寶馬品牌始于1916年德國，以制造飛機引擎起家，享譽全球的高級轎車/飛機引擎/越野車/摩托車生產(chǎn)商，Z系是寶馬的入門級跑車。

寶馬集團的悠久歷史始于1916年，總部位于德國慕尼黑，在全球擁有22個生產(chǎn)和組裝廠，員工總數(shù)超過10.3萬人。寶馬集團幾年來連續(xù)創(chuàng)造新的銷售紀錄。2005年，寶馬集團的汽車銷量達1,328,000輛，其中BMW汽車的銷量突破110 萬輛（1,126,800輛），MINI品牌銷量突破20萬輛，達到200,400輛。此外，還售出超過9.75萬輛摩托車。2005年，集團的總收入達466.56億歐元。

寶馬集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。寶馬集團的品牌各自擁有清晰的品牌形象，其產(chǎn)品在設計美學、動感和動態(tài)性能、技術含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，因此，這些品牌給客戶提供了切實的附加值，贏得了全球車主的擁戴。

寶馬集團初期是一家飛機發(fā)動機制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發(fā)動機制造廠）的縮寫，BMW的藍白標志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。

在寶馬集團的國際化戰(zhàn)略中，中國市場占據(jù)非常重要的位置。寶馬集團的產(chǎn)品在上世紀八十年代就開始出現(xiàn)在中國市場上。1994年4月，寶馬集團設立北京代表處，標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場，并家喻戶曉，