騰勢D9備受大眾歡迎，有著非常不錯的銷量，將經(jīng)典車型別克GL8牢牢壓在身后，成為當(dāng)下最熱門mpv車型，騰勢D9 DM-i能在短時間內(nèi)站穩(wěn)腳跟，并在消費者心中留下深刻印象，得益于其精準的定位，各方面產(chǎn)品力都能很好滿足中國家庭用戶的用車需求。Maigoo小編相信，在2025年即使出現(xiàn)更多的同類型競品，也很難超越騰勢D9的地位。 【 詳細>>】

豐田賽那是一款成熟的MPV車型，在市場上有著穩(wěn)定的銷量，是2025年十大熱門MPV之一。豐田賽那外觀中規(guī)中矩，符合大部分人的審美，乘坐和儲物空間表現(xiàn)都不錯。內(nèi)飾方面雖然不如同級的新能源車好，但解決日常家用沒什么問題。豐田賽那已推出四驅(qū)車型，四驅(qū)車型意味著更強的駕駛性能和更穩(wěn)定的操控感，這無疑增加了賽那的吸引力。 【 詳細>>】

嵐圖夢想家MPV采用大尺寸進氣格柵和貫穿式日行燈，長寬高達到5315/1985/1800mm，軸距3200mm。新款提供4種車身顏色，包括日耀金、杜若白、旭日紫、玄英黑。內(nèi)飾方面，新車采用多屏設(shè)計，搭載5G車載娛樂及辦公系統(tǒng)、遠程遙控泊車、L2級駕駛輔助等功能，支持整車OTA。 【 詳細>>】

豐田格瑞維亞是一汽豐田布局中高端MPV細分市場的戰(zhàn)略產(chǎn)品，是2025最受歡迎的mpv之一。其不僅填補了一汽豐田TNGA架構(gòu)在MPV領(lǐng)域的空白，更憑借寬闊舒適的空間、卓越的行駛質(zhì)感、動感的外觀，以及高品質(zhì)、高定位、高價值的優(yōu)勢，打破以商務(wù)MPV為主導(dǎo)的現(xiàn)狀格局，帶來前所未有的旗艦體驗，滿足了廣大中國用戶“宜家宜商”的需求。 【 詳細>>】

別克GL8自2010年上市以來，累計銷量超過180萬輛，是市場上最火的mpv車型之一。2023年，別克GL8銷量達到13.5萬輛，同比增長7.8%，繼續(xù)蟬聯(lián)MPV市場銷量冠軍。2024年，新一代別克GL8諜照在網(wǎng)上被曝光。新一代別克GL8是對別克品牌經(jīng)典傳承的一次重新詮釋。新車的品牌定位、性能、設(shè)計，都將是其奪回市場份額的關(guān)鍵。 【 詳細>>】

2024年2月24日，廣汽傳祺官方宣布，基于華為車機的傳祺M8宗師先鋒版上市。該車型是廣汽集團和華為首款合作量產(chǎn)落地車型，搭載了華為車機生態(tài)。華為智能座艙產(chǎn)品線副總裁張敬彬表示，此次與傳祺合作是充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，彼此助力讓百尺竿頭更進一步，相信傳祺M8宗師先鋒版將為消費者帶來遙遙領(lǐng)先的智慧出行體驗。 【 詳細>>】

別克GL8是國內(nèi)MPV市場中的標(biāo)桿級產(chǎn)品，而別克GL8 ES陸尊作為別克GL8家族的中堅力量，承接了GL8艾維亞家族在設(shè)計美學(xué)、智能科技與豪華品質(zhì)方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)品力的迭代升級，全新定義大型豪華MPV新標(biāo)準。別克GL8 ES陸尊定位中大型MPV，內(nèi)部采用7座布局，第二排豪華航空座椅更是采用了全包覆式設(shè)計，內(nèi)飾方面搭載雙12.3英寸屏幕，雙聯(lián)屏配置營造出極強的科技感，動力方面搭載2.0T發(fā)動機并帶有48V輕混，傳動系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。 【 詳細>>】

比亞迪“夏”基于比亞迪新一代插混整車平臺打造，是一款中大型旗艦MPV，于2024年8月30日在成都車展上正式發(fā)布。新車采用華美龍顏設(shè)計，融入了“山水意境”的設(shè)計手法，同時帶有明顯的比亞迪家族風(fēng)格，例如犀利的鷹眉大燈、龍顏美學(xué)的龍須設(shè)計、中國結(jié)式尾燈組等。整車尺寸為5145/1970/1805mm，軸距為3045mm。 【 詳細>>】

極狐考拉是一款主打母嬰市場的親子智能車，車型長寬高分別為4500x1870x1655mm，軸距2820mm，定位于純電動緊湊型MPV。外觀方面，整體造型比較圓潤、可愛。作為一款親子車，不僅材質(zhì)做到了安全環(huán)保，從功能到設(shè)計也與一般車型有所不同。比如，中控大屏內(nèi)包含了孕檢、產(chǎn)檢、打疫苗、體檢等在內(nèi)的日程提醒功能。新車還配備了兒童座椅旋轉(zhuǎn)迎賓功能，同時兒童座椅轉(zhuǎn)向右側(cè)滑門方向，方便孩子入座，關(guān)閉車門時，兒童座椅自動復(fù)位。 【 詳細>>】

傳祺E8 PHEV定位中型MPV，車身尺寸為4920/1900/1760mm，軸距為2930mm，有著相對較小的轉(zhuǎn)彎半徑，停車/掉頭都很方便，很適合家用或城市通勤?，F(xiàn)階段在售車型，搭載2.0L發(fā)動機+單電機的插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航可達150km，綜合續(xù)航1200km，饋電油耗5.7L/100km，具有明顯的用車成本優(yōu)勢。另外，該車還支持對外放電，滿足露營和自駕游需求。 【 詳細>>】