比亞迪海鷗是比亞迪的全新微型電動(dòng)車，于2023年4月26日正式發(fā)布。新車尺寸長寬高分別為3780/1715/1540毫米，軸距為2500毫米，內(nèi)飾方面擁有多功能運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤，T字區(qū)配有手機(jī)無線充電配置。中控屏的大小為10.1英寸，支持自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，搭載DiLink操作系統(tǒng)，動(dòng)力部分，基于比亞迪e平臺3.0打造的海鷗搭載比亞迪專門為它打造的全新三合一電機(jī)，最大功率55kW，最大扭矩135N?m，續(xù)航提供兩個(gè)版本，305km及405km，對應(yīng)的電池容量分別為30.08kWh和38.88kWh。 【 詳細(xì)>>】

五菱繽果是五菱旗下首款五門純電車。2023年2月7日，五菱繽果正式亮相，新車定位大空間五門純電車，同時(shí)公布四款車色，分別為奶咖白、耀夜黑、極光綠、冰莓粉。2月14日，五菱汽車正式公布了旗下大空間五門純電車五菱繽果外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)圖。2月23日，五菱繽果的車身數(shù)據(jù)信息公布，五菱繽果車身尺寸為3950*1708*1580mm，以優(yōu)于同級的2560mm超長軸距和790L超大后備箱容量滿足用戶對大尺寸、大空間新能源出行需求的期待，帶來更多美好出行體驗(yàn)。 【 詳細(xì)>>】

宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場景。宏光MINIEV采用雙門設(shè)計(jì)，營造出萌的視覺效果，外形辨識度較高，整車尺寸為2917/1493/1621毫米，軸距達(dá)到1940毫米，車身小巧，駕駛靈活，讓出行更輕松高效，免除“停車難”的困擾。同時(shí)，宏光MINIEV充電模式不依賴傳統(tǒng)充電樁，家用220V即可完成便捷充電，且每公里花費(fèi)僅5分錢，實(shí)現(xiàn)出行“輕成本”。 【 詳細(xì)>>】

奇瑞艾瑞澤5是奇瑞公司出產(chǎn)的一款轎車。采用了了艾瑞澤系列的家族式外觀設(shè)計(jì)，不過在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更運(yùn)動(dòng)的調(diào)整，同時(shí)內(nèi)飾和配置均有一定的升級，并會(huì)搭載1.5L自然吸氣或1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)及艾瑞澤5 SPORT 最新搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。艾瑞澤5采用奇瑞全新的設(shè)計(jì)語言，并由跑男鄭愷代言，在顏值、互聯(lián)、操控和安全、動(dòng)力上全面突破，為具有新視野、新思維的年輕消費(fèi)人群帶來超乎想象的用車體驗(yàn)。 【 詳細(xì)>>】

作為一款主打年輕一族的車型，東風(fēng)風(fēng)神奕炫的市場表現(xiàn)一直不錯(cuò)，至少在同級別車型中極具競爭力。隨著換裝馬赫動(dòng)力，它的產(chǎn)品實(shí)力也得到顯著增強(qiáng)，1.5T版本的到來則更讓人充滿驚喜。奕炫是為注重顏值、充滿激情、熱衷科技的年輕人打造的一款新國潮智控座駕，憑借領(lǐng)先同級的產(chǎn)品，可以為消費(fèi)者帶來更加愉悅的駕駛體驗(yàn)。 【 詳細(xì)>>】

名爵5是主打年輕市場的緊湊型轎車，購車門檻相對更低。和同級車相比，名爵5有著更豐富的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和時(shí)尚元素。從車身的形態(tài)到各個(gè)部件細(xì)節(jié)，可以看得出名爵在營造視覺效果上是下足了功夫。對于更追求運(yùn)動(dòng)感的車主來說，推薦選擇1.5T車型，而更在乎性價(jià)比的車主，可以選擇1.5L車型，開著平順安穩(wěn)，在城市路段超車也不會(huì)很費(fèi)勁，而且顏值也很高。 【 詳細(xì)>>】

零跑T03是零跑汽車發(fā)布的第二款車型，于2020年5月11日正式上市。這款定位長續(xù)航智能純電小車，采用5門4座布局，長寬高分別為3620/1652/1577毫米，軸距為2400毫米，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到403KM，最大功率80kW，搭載L2級智能駕駛輔助。外觀上，零跑T03運(yùn)用圓滑的線條勾勒車身，封閉式前中網(wǎng)同樣采用橢圓形設(shè)計(jì)，同時(shí)快充/慢充的充電接口隱藏在前LOGO內(nèi)部；車身側(cè)面線條簡潔，采用較短的前后懸設(shè)計(jì)，能夠提供充裕的車內(nèi)乘坐空間。 【 詳細(xì)>>】

飛度(FIT)為廣汽本田在2001年推出的一款兩廂轎車。第三代飛度于2014年5月29日上市，定位于“勁酷兩廂車”的第三代，針對追求個(gè)性的“90后”新生代群體，內(nèi)部寬敞。第四代飛度車型在2019東京車展上首次亮相，新車使用了全新的設(shè)計(jì)語言，看起來時(shí)尚可愛，與第三代車型形成了強(qiáng)烈的反差。從第一代車型至今，飛度（FIT）通過不斷的創(chuàng)新，開拓了小型車的全新領(lǐng)域，已成為名副其實(shí)的全球小型車市場佼佼者。 【 詳細(xì)>>】

逸動(dòng)（EADO）是長安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型。是一款全球全時(shí)高級中級轎車。2012年3月27日，自主品牌長安汽車宣布旗下全新轎車EADO逸動(dòng)正式上市。2015年3月6日，長安逸動(dòng)純電動(dòng)車型正式上市，整體設(shè)計(jì)簡約，集大成典范，融合了歐洲風(fēng)格時(shí)尚，融匯國際流行元素，是美學(xué)與精致工藝的完美結(jié)合。以鋒銳為主線，同時(shí)將動(dòng)感與時(shí)尚融入到細(xì)節(jié)之中。 【 詳細(xì)>>】

起亞新一代全球戰(zhàn)略車型，起亞福瑞迪（Forte）是起亞運(yùn)用尖端技術(shù)、耗資2億美元、歷時(shí)29個(gè)月研發(fā)的全新力作。Forte整車充滿美感和未來感，修長的一體式車燈、深色中網(wǎng)和干凈利落的車身腰線都體現(xiàn)了簡潔、時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格；引擎蓋與前輪拱結(jié)合處的折角設(shè)計(jì)也十分突出，配合充滿肌肉感的側(cè)面和微微上揚(yáng)的腰線，其蓄勢待發(fā)的沖勁讓人躍躍欲試，而轎跑式的尾部設(shè)計(jì)與全車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格統(tǒng)一呼應(yīng)，凸顯出大膽、犀利的強(qiáng)勁形象。 目前，起亞福瑞迪（Forte）為其所屬系列下的最新車系。福瑞迪的天窗尺寸不管是長還是寬都沒什么突出...點(diǎn)，面積自然也是比較小的，打開方式也是標(biāo)準(zhǔn)兩種，即換氣狀態(tài)與全開狀態(tài)，可以一鍵式操作。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】