基本介紹

名爵5系是一部具先鋒設計、激擎動力、精準操控、多維安全、智能行車五大基因的運動兩廂先鋒。MG5作為上海汽車整合全球資源，建立Global A平臺后推出的第一部中級兩廂車，這款兩廂小鋼炮在延續(xù)原MG DNA的同時，深入強化品牌“個性、氣質(zhì)、創(chuàng)造力”的品牌精髓。

產(chǎn)品特色

外觀

采用流線型設計，自引擎蓋到車頂最后貫穿至車尾，汲取了歐洲流行的掀背轎跑的設計理念，猶如拱起的豹背；雙腰線的前段仿佛聳起的肩線，緊湊、利落，后段則如緊實的臀線，消失于雕塑感極強的尾燈燈組；下部的裙線就有如隨呼吸起伏的腹線，令整體就同一只蓄勢待發(fā)的雪豹一般，潛藏著強勁的能量，令所見者體會到美感與力度的和諧統(tǒng)一。

兩對空調(diào)出風口的鍍鉻飾條搭配中控臺以及方向盤上的鍍鉻飾條，仿佛三對展翅欲飛 的羽翼，動感十足，秉承了以駕駛者為中心的理念，令駕駛者在握緊方向盤的同時也 不禁血脈噴張；完美的人機工程學設計，功能劃分清晰易懂，所有的操控界面都觸手可及、輕松完成；內(nèi)飾的材質(zhì)全部按照統(tǒng)一的標準進行挑選與組合：無論是表面觸感，還是儀表板的科技紋理，甚至鍍鉻裝潢的細節(jié)元素，每個細節(jié)都品質(zhì)非凡，時尚前衛(wèi)；Knight-Blade鋒顯方向盤方向盤造型如同雙劍交叉于盾后，濃郁的英倫氣息席卷而來。

動力

NSE 1.5VCT 16DOHC發(fā)動機

集成MFI多點燃油噴射技術和VTI多角度連續(xù)可變正時技術，搭載Bosch全新一代ME788 EMS發(fā)動機 管理系統(tǒng)和ETC電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)；正時系統(tǒng)采用靜音鏈設計，NVH性能優(yōu)越；采用低摩擦活塞環(huán)和低彈力氣門彈簧，有效降低發(fā)動機摩擦損失并提升約1.5%燃油經(jīng)濟性；EU5排放標準設計；Bi-Thermostat獨立雙位分層冷卻系統(tǒng)可實現(xiàn)缸蓋和缸體的雙階溫控，在保持較高的缸體溫度的同時汽缸蓋溫度維持較低，使發(fā)動機更易達到理想的動作狀態(tài)，減小摩擦損失，降低4%~6%的油耗；PWM（Pulse Width Modulation）脈寬調(diào)變冷卻風扇相對傳統(tǒng)調(diào)速電阻風扇，降溫效率提升40%以上。

1.5T Hyperboost中冷渦輪增壓發(fā)動機

動力表現(xiàn)已達到常規(guī)2.0自然吸氣發(fā)動機級別的動力表現(xiàn)，而依然保持小排量發(fā)動機的良好經(jīng)濟性。集成諸多先鋒科技：MFI多點燃油噴射技術、VTI多角度連續(xù)可變正時技術、Bi-Thermostat雙位分層冷卻系統(tǒng)，并采用了MHI超高壓TCI-Tech中冷渦輪增壓技術，最大功率達95kw/5500rpm，在2000rpm即能迸發(fā)出210N·m強勁扭矩，并一直持續(xù)到4400rpm，0-100km/h 加速時間9.8秒（自動擋10.2秒）。

五速SH63P手動變速箱

結構緊湊，設計巧妙，相比于老款減重25%以上；采用高性能的螺旋斜齒輪，關鍵齒輪采用磨齒精加工技術，變速器噪聲低，承載能力高；采用國際上最先進的同步器設計技術，變速器同步能力強、性能穩(wěn)定，換擋平順度高，駕駛更舒適；有效降低油耗，相比于老款減少4%的燃油消耗。

精準操控

MG5 由曾為保時捷、奧迪、奔馳、博世等眾多世界著名車企擔當駕控Chief Coach Leader的大師級底盤專家，精心調(diào)校，完美呈現(xiàn)MG5的操控激情；MG Tuning 純正英式架控策略下，上海汽車中英兩國底盤團隊精英歷時一年以上，經(jīng)過21輪次實驗，輾轉海南、黑河、新疆、蘭州、成都及上海等多個經(jīng)度，緯度城市。經(jīng)歷嚴冬和酷熱，干燥和潮濕環(huán)境的挑戰(zhàn)，圓滿完成長達27500余公里的總測試里程；在上海賽車場專業(yè)級賽道進行精準、嚴苛的Ride&Handling性能開發(fā)，實現(xiàn)MG英倫運動風格調(diào)校。

MG5采用超剛性麥弗遜前懸+精準H型扭力梁后懸，可靠性高，并達到舒適性與操控性在最大平衡, 減少車輛側傾；減震器采用側向力補償彈簧，降低減震總成體積與重量，降低減震總成自身與周圍零件的干涉風險，提升駕駛舒適性。

根據(jù)MG運動風格的品牌定位，偏重駕駛樂趣，傳達清晰路感作為標準進行本土化底盤調(diào)校；MG5前后軸荷比1.52，相比GOLF GTI和Excelle XT更接近5:5的完美前后軸荷狀態(tài)，過彎性和高速穩(wěn)定性更為優(yōu)秀；MG5 轉向靈敏度更加接近于Sagitar，其操控感較榮威350和Lavida有著明顯的提升。MG5的側傾梯度也有明顯的優(yōu)化，使其過彎能力更加穩(wěn)??；前懸和后懸分別增加近17%和15%的彈簧剛度，后懸增加83N的負載，讓底盤更好地將路感傳遞給駕駛者；增加減振器各速度段的復原和壓縮阻尼，達到平順性與舒適性的完美平衡；通過懸架系統(tǒng)整體性能的平衡與匹配，在不影響行駛平順性的前提下有效提升車輛直線和彎道的行駛穩(wěn)定性，給人以“直接而不突兀，強韌但不劇烈”的駕乘感受。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2015款 1.5T 自動inkaNet旗艦版

廠商： 名爵

級別： 緊湊型車

發(fā)動機： 95kW(1.5L渦輪增壓)

動力類型： 汽油機

變速箱： 6擋AT

長×寬×高(mm)： 4363×1800×1492

車身結構： 5門 5座 兩廂轎車

上市年份： 2015

最高車速(km/h)： 200

工信部油耗(L/100km)： 7.8

整車質(zhì)保政策： 3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)： 4363

車寬(mm)： 1800

車高(mm)： 1492

軸距(mm)： 2650

車身結構： 兩廂轎車

車門數(shù)： 5

座位數(shù)： 5

行李廂最小容積(L)： 327

行李廂最大容積(L)： 705

發(fā)動機

排量(L)： 1.5

進氣形式： 渦輪增壓

氣缸排列形式： 直列（L型）

汽缸數(shù)： 4

每缸氣門數(shù)(個)： 4

配氣機構： DOHC

缸蓋材質(zhì)： 鋁合金

缸體材質(zhì)： 鑄鐵

最大馬力(Ps)： 129

最大功率(kW/rpm)： 95/5500

最大扭矩(Nm/rpm)： 210/2000-4400

燃料： 汽油

燃油標號： 92號

供油方式： 多點電噴

環(huán)保標準： 國IV/國V

變速箱

擋位個數(shù)： 6

變速箱類型： AT

變速箱名稱： 手自一體變速箱

底盤轉向

驅(qū)動方式： 前置前驅(qū)

車體結構： 承載式

助力類型： 機械液壓助力

前懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型： H型扭力梁非獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型： 通風盤式

后制動器類型： 盤式

駐車制動類型： 手剎

前輪胎規(guī)格： 205/55 R16

后輪胎規(guī)格： 205/55 R16

備胎： 全尺寸

品牌介紹

MG（名爵）全稱MorrisGarages，成立于1924年是一個源自英國的汽車品牌，公司以生產(chǎn)知名的MG系列敞篷跑車而聞名，MG跑車向來以獨特的設計、做工精細和性能優(yōu)良而著稱。

MG之父是威廉·莫里斯，這個靠4英磅起家的英國伍斯特的自行車修理工，在1910年建立了莫里斯車庫（MorrisGarages），簡稱MG。十年后，他從汽車經(jīng)銷改為制造和研發(fā)。1920年一輛莫里斯汽車在小鎮(zhèn)考利被制造出來。至此MG走上了輝煌的汽車研發(fā)之路，威廉·莫里斯執(zhí)著于自己的汽車工業(yè)家的夢想，一生專注于汽車和慈善事業(yè)，曾經(jīng)被授予諾非爾德勛爵稱號。

始自1924，百年來MG堅持“個性、氣質(zhì)、創(chuàng)造力”的品牌精髓，不僅體現(xiàn)在集UK Design英式前瞻設計理念、UK Tuning英式駕控調(diào)校和千金一諾的安全保障于一身的產(chǎn)品理念中，更倡導了一種獨特的品牌主張、真正將個性與氣質(zhì)創(chuàng)造地融入每一個細節(jié)，成為萬千車迷精神圖騰，以“發(fā)現(xiàn)你的不同”一路推動向前，為世界帶來一個源自英倫的車界傳奇！

重獲新生

2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發(fā)動機生產(chǎn)分部，開創(chuàng)了中國企業(yè)收購國外汽車企業(yè)的先河，收購合并之后的公司叫南京名爵汽車有限公司。新公司重新整合了原英國MG羅孚公司和南汽集團的資產(chǎn)與資源，將國際的工藝裝備、研發(fā)設施、整車發(fā)動機制造技術、技術管理人才以及MG品牌集于一身。

2007年四月，上海汽車集團有限公司（上汽集團）收購了南京汽車集團，因此也成為了MG品牌的新主人。

現(xiàn)在的MG汽車陸續(xù)投產(chǎn)MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑車等系列車型，產(chǎn)品在中國國內(nèi)和國際同時銷售，中國市場的基地在南京，國際市場的基地在英國長橋（Longbridge）。