保時(shí)捷718為“中置引擎+后輪驅(qū)動(dòng)”結(jié)構(gòu)配置，這也是它的最大亮點(diǎn)之一。由于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重量大的特點(diǎn)，保時(shí)捷718Cayman的重心和穩(wěn)定性都很優(yōu)秀，并且在車身前后比重上做到了幾乎完美。在日常駕駛中若以運(yùn)動(dòng)模式為主，那么可以再加上運(yùn)動(dòng)懸架，并切換成手動(dòng)模式，在換擋的時(shí)候，保時(shí)捷的PDK變速箱起到了至關(guān)重要的作用，沒有絲毫的遲鈍感。MAigoo網(wǎng)小編也很喜歡這款100萬左右的保時(shí)捷718呢。 【 詳細(xì)>>】

2014年9月14日，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了旗下新款高性能跑車AMG GT，該車定在2014年10月的巴黎車展亮相，隨后于2015年上市。其造型簡短流暢，運(yùn)動(dòng)氣息十足。奔馳AMG官方表示，AMG GT與SLS AMG相比尺寸更小，并更加的輕量化。AMG GT的長寬高分別為4546/1939/1289mm，軸距2630mm。新車采用了鋁制底盤以及更多輕量化技術(shù)。 【 詳細(xì)>>】

2021年4月27日，路特斯公布了Type 131車型的正式名稱“EMIRA”，在拉丁文中意為“司令”、“領(lǐng)袖”。Emira承襲純電超跑Evija設(shè)計(jì)語言，擁有英倫風(fēng)格的超跑外觀、雕塑般的結(jié)構(gòu)面和利落的線條，為跑車注入異域風(fēng)情與經(jīng)典元素。Emira采用的是路特斯最新發(fā)布的全新跑車架構(gòu)，能進(jìn)一步提升底盤的緊湊程度和操控性。Emira制造于英國海瑟爾工廠，作為VISION 80戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期間開發(fā)的最后一款燃油跑車，堪稱是路特斯有史以來最全能的公路跑車。 【 詳細(xì)>>】

作為一款外觀設(shè)計(jì)高度還原概念車的量產(chǎn)車，雷克薩斯LC500h的顏值可以用美到極致形容，車身的設(shè)計(jì)及線條的運(yùn)用，都將概念化的理念搬進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。其動(dòng)力方面得益于3.5L的六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的動(dòng)力組合，使得駕駛前段的起步和加速都非常安靜，不會(huì)像其它跑車擁有激昂的聲浪，不過在深踩油門之后，發(fā)動(dòng)機(jī)正式介入，還是能帶來較直觀的加速響應(yīng)，百公里加速時(shí)間僅需5秒。 【 詳細(xì)>>】

911是保時(shí)捷目前為止持續(xù)生產(chǎn)時(shí)間最長的跑車，被許多愛好者視為“最純粹的保時(shí)捷”。保時(shí)捷911延續(xù)了2011款車型的輪廓，車尾與保時(shí)捷918 Spyder有些相似。由于是中期改款車型，車身比例沒有變化。其配置上兼容蘋果的CarPlay架構(gòu)和Google衛(wèi)星導(dǎo)航及Streetview街景系統(tǒng)。其動(dòng)力上搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速雙離合器PDK自動(dòng)變速箱，這款100萬左右的車型在實(shí)際駕駛中比老款更省油，排放更低。 【 詳細(xì)>>】

作為寶馬旗艦型跑車，寶馬840i敞篷版有著大型GT跑車獨(dú)特氣質(zhì)的低矮流線車身，以及修長且一體化的進(jìn)氣格柵。軟頂敞篷只需15秒即可完成開啟關(guān)閉。其動(dòng)力方面配備了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的駕駛輔助系統(tǒng)，并配有同級(jí)獨(dú)有的解放雙手低速跟車功能，駕駛者可在車道線清晰的高速和快速路上，車速低于60公里/時(shí)的情況下從方向盤上放開雙手，并讓車輛跟隨前車自動(dòng)行駛。 【 詳細(xì)>>】

奔馳SL級(jí)AMG寬大的底部進(jìn)氣格柵、AMG特有的LED日間行車燈造型、前裙板底部銀色鍍鉻橫梁以及兩側(cè)的進(jìn)氣口為車前底部增添了激情無盡的運(yùn)動(dòng)感。車門下方的迎賓踏板格外引人注目，“AMG”的字樣更彰顯著其與眾不同的特殊身份；帶有銀色鍍鉻筋條和“V8 BITURBO”標(biāo)識(shí)的車身側(cè)進(jìn)氣口，低調(diào)地暗示了其內(nèi)心涌動(dòng)著無比澎湃的強(qiáng)大動(dòng)力。 【 詳細(xì)>>】

路斯特Evora GT410 Sport作為一款以速度與操控至上的跑車，其舒適性雖比不了轎車，但卻有著無可挑剔的顏值，和極具穿透性的聲浪輸出。其所搭載的3.5升V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供400匹馬力和410?！っ着ぞ?，4.1秒內(nèi)可破百。與之匹配的六速自動(dòng)變速箱和賽車級(jí)別底盤，包括比爾斯坦減震器，Eibach彈簧和米其林Pilot 4s輪胎等，Maigoo小編認(rèn)為這樣的一套配置對(duì)于追求速度的朋友來說，簡直是無可挑剔，是100萬左右的跑車中性價(jià)比較高的一款。 【 詳細(xì)>>】

Cayman（卡曼）是保時(shí)捷基于Boxster基礎(chǔ)之上開發(fā)的入門級(jí)雙門硬頂車型，級(jí)別介于Boxster與911 Carrera之間，Cayman意為凱門鱷、寬吻鱷，以力量、靈活、迅速的反應(yīng)及無誤的攻擊著稱。2006年夏天引入中國市場，采用2.7L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是除了保時(shí)捷Boxster之外價(jià)格最具“親和力”的保時(shí)捷跑車。事實(shí)上，它們共享了同一底盤和動(dòng)力單元，也許，我們可以將Cayman看成Boxster的升級(jí)版，Cayman將在Boxster與保時(shí)捷911之間起到一個(gè)承接的作用。 【 詳細(xì)>>】

賽麟科邁羅基于新一代雪佛蘭科邁羅（Camaro）打造，雙門四座設(shè)計(jì)。整車帶給人一種深邃又暴躁的感覺，軌跡式后擴(kuò)散器、高性能雙排氣管及大流量消音器仿佛無時(shí)不刻在彰顯其性能車的身份。大流量前進(jìn)氣柵與一體式前分流器的空氣學(xué)搭配無疑證明了它蘊(yùn)含著強(qiáng)大的動(dòng)力。動(dòng)力方面，為3.6L V6自然吸氣汽油機(jī)，最大功率254kW（345PS），峰值扭矩385Nm，匹配6速自動(dòng)變速箱。新車的百公里加速時(shí)間為5.7秒，最高時(shí)速240km/h。 【 詳細(xì)>>】