巴菲特600是巴菲特汽車旗下的一款豪華全尺寸SUV，也是巴菲特汽車首次以“奔馳GLS”為基礎的定制升級車型。作為豪華級產品，巴菲特600在設計風格上致敬邁巴赫增加了整車的豪華性與舒適。BUFITE 600秉持創(chuàng)新理念，顛覆傳統(tǒng)汽車定制的界限，將藝術、豪華、操控、舒適在SUV形態(tài)上巧妙融合，五感一體進化豪華感，為用戶帶來前所未有的豪華體驗，重新定義了豪華座駕新認知。 【 詳細>>】

世極是豐田汽車旗下的一款大型豪華SUV，其以強大性能、寬敞舒適的內飾和全面升級的智能科技配置而備受關注。外觀方面，世極采用了豐田家族式的前臉設計語言，大尺寸的進氣格柵和銳利的大燈設計使其具有極強的辨識度。作為一款全尺寸SUV，世極在動力方面也表現(xiàn)的十分出色。該車搭載了一臺5.7升V8發(fā)動機，最大功率可達381馬力，最大扭矩為401?！っ?。此外，豐田還配備先進的懸掛系統(tǒng)和全時四輪驅動，以確保世極在復雜路況下的行駛穩(wěn)定性和安全性。 【 詳細>>】

奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟奔馳S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現(xiàn)。奧迪A8目前有4個排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發(fā)動機兩款車型；裝備3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發(fā)動機，配有兩種不同功率可選的7款車型；裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發(fā)動機的3款車型和裝備頂級6.3L W12 FSI發(fā)動機的兩款車型。 【 詳細>>】

奔馳SL級AMG寬大的底部進氣格柵、AMG特有的LED日間行車燈造型、前裙板底部銀色鍍鉻橫梁以及兩側的進氣口為車前底部增添了激情無盡的運動感。車門下方的迎賓踏板格外引人注目，“AMG”的字樣更彰顯著其與眾不同的特殊身份；帶有銀色鍍鉻筋條和“V8 BITURBO”標識的車身側進氣口，低調地暗示了其內心涌動著無比澎湃的強大動力。 【 詳細>>】

寶馬M8為寶馬旗下的高性能豪華跑車，是2019年9月4在成都車展開始之前發(fā)布上市的。外觀方面，寶馬M8外觀延續(xù)了全新8系雙門跑車的造型風格，雙腎進氣格柵及全激光頭燈組等無一缺席。動力方面，該車搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，并可輸出447kW和750Nm峰值扭矩，傳動系統(tǒng)將采用8擋手自一體變速箱，并配備xDrive四驅系統(tǒng)。 【 詳細>>】

保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。全新保時捷Panamera將裝配米其林為該款車型定制設計的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。它采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優(yōu)雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結構。 【 詳細>>】

奔馳S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-奔馳推出的頂級豪華車。其上承梅賽德斯-奔馳百多年來的精湛造車藝術，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環(huán)境保護方面，具備了超過三十多種先進的增強性設備，是令人信賴的優(yōu)秀座駕。每一細部都經過精密的設計與打造，無論在駕駛性、豪華外表和安全性方面，都達到了頂峰的水平。 【 詳細>>】

瑪莎拉蒂GT全稱“瑪莎拉蒂Gran Turismo”，是一款適合長距離高速行駛的豪華轎跑車?，斏貵T在追求性能的同時兼顧平時生活旅行，空間大，乘坐舒適，操控簡潔方便，性能卓越穩(wěn)定，普遍為雙門四座結構。1947年，瑪莎拉蒂為世界創(chuàng)造了GranTurismo車型，讓駕車旅行成為是一種奢華享受。全新瑪莎拉蒂GranTurismo是瑪莎拉蒂和賓尼法利納再度攜手所創(chuàng)的經典，其個性鮮明的設計，精致的內飾和瑪莎拉蒂傳奇V8發(fā)動機強勁的動力輸出備受推崇。 【 詳細>>】

邁巴赫GLS是奔馳旗下的一款豪華SUV車型，基于奔馳MHA模塊化平臺打造，并在外觀、內飾等方面進行了豪華演繹。該車的前臉直瀑式密幅鍍鉻中網呈現(xiàn)出威嚴的觀感，這也是頂級豪華SUV常用的設計手法，除此之外新車還應用三叉星徽立標，這也是奔馳首款采用立標設計的SUV車型。 【 詳細>>】

阿斯頓·馬丁DBX是阿斯頓·馬丁旗下首款SUV車型，產品定位為超豪華GT SUV。阿斯頓·馬丁的設計師為DBX 打造了同級別最大奢華長軸距，外部造型比例上前輪更向車頭方向推、距離座艙更遠、更符合經典車的造型比例，對于車內空間，由于前輪輪包位置遠離座艙，前排駕駛員與副駕駛的外側腿部空間也相比同級別競品更佳。 【 詳細>>】