中國最大的火車站是哪個？建成并投用運營于2023年12月26日的廣州白云站，是目前中國占地面積最大的火車站，總占地面積達263萬平方米，是廣州南站的4倍之多。廣州白云站設(shè)有3條正線、21條到達出發(fā)線，21個客運站臺面。車站站房共分7層，其中地上3層、地下4層，地上3層自上而下分別為高架商業(yè)層、高架候車層、站臺層；地下1層為社會停車場層、地下2層為出站和綜合交通換乘層，其余為城市軌道交通層。雖然在占地面積上是廣州南站的4倍，但若只看車站站房面積，廣州白云站只有14.3萬平方米，而廣州南站的站房面積...為48.5萬平方米，反而是廣州白云站的3倍還多。 【展開全部】 【 詳細>>】

深圳北站，是深圳建設(shè)占地面積最大、建筑面積最大、接駁功能最為齊全的特大型綜合交通樞紐，也是深圳市規(guī)模最大、設(shè)備技術(shù)最先進、客流量最大的火車站。截至2011年12月，深圳北站占地240萬平方米，建筑總面積為182074平方米，為地上兩層結(jié)構(gòu)，總高度43.602米。據(jù)maiGoo小編了解，深圳北站在設(shè)計之時取消了傳統(tǒng)火車站巨大的站前廣場的設(shè)計，旅客無需走出車站便可進行各種交通方式的換乘，節(jié)約了近50萬平方米的土地。 【 詳細>>】

上海虹橋站，是目前國內(nèi)建成的功能完善、設(shè)施先進、節(jié)能環(huán)保和現(xiàn)代化程度最高的大型鐵路綜合樞紐，為在建的京滬高鐵的終到始發(fā)站，北端與京滬高速鐵路、滬寧高速鐵路等接軌，南端與滬昆高速鐵路、滬杭甬客運專線等接軌。截至2019年6月，上海虹橋站占地面積超過130萬平方米（含機場），車站建筑總面積44萬平方米，其中站房總建筑面積約24萬平方米，無站臺柱雨棚面積6.9萬平方米，設(shè)高速和綜合兩個車場，總規(guī)模30個站臺、30條股道。 【 詳細>>】

北京豐臺站，始建于1895年，是北京城第一座火車站，現(xiàn)為京滬鐵路、京廣鐵路、豐沙鐵路、京原鐵路、豐廣聯(lián)絡(luò)線、京廣高速鐵路、京港高速鐵路的交匯車站，是國內(nèi)首座采用高速、普速客運雙層車場設(shè)計的特大型現(xiàn)代化車站。2022年6月20日，完成改擴建并重新開通運營的北京豐臺站，總建筑面積76萬平方米，其中站房40萬平方米，分地上四層、地下三層，每小時最高可容納14000人候車，成為國內(nèi)最大鐵路樞紐客站之一。2024年2月2日，北京豐臺站迎來了春運的客流高峰，2月3日僅一天就發(fā)送旅客7.7萬人。 【 詳細>>】

南京南站，是中國鐵路客運特等站、華東地區(qū)較大的交通樞紐，連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，也是中國第一個通過垂直換乘實現(xiàn)真正零換乘的交通樞紐。截至2022年，南京南站占地面積約70萬平方米，總建筑面積73萬平方米，站房總建筑面積約45.8萬平方米，其中主站房面積達38.7萬平方米。其中，位于北廣場西側(cè)的‘南京汽車客運南站’，是站運分離的一級社會公用型車站，為中國首家實現(xiàn)火車、長途客運、地鐵、市內(nèi)公交、出租車、社會車輛等6種運輸方式無縫鏈接和零距離換乘的新型智能化綜合樞紐汽車客運站。 【 詳細>>】

廣州南站，是華南地區(qū)最大、最繁忙的高鐵站，也是粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲地區(qū)的鐵路核心車站，是連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、廣珠城軌、貴廣高速鐵路和南廣鐵路及北京、上海、武漢、深圳和香港的世界級綜合交通樞紐。截至2023年，廣州南站占地面積61.5萬平方米，站房面積為48.5萬平方米，站場設(shè)15臺28線，自下至上分為B1層（地鐵站、停車場）、1F層（進出站層、購票層）、2F層（高架站臺層、東落客平臺）和3F層（高架候車層、西落客平臺）共四層。 【 詳細>>】

西安北站，是西北地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運樞紐，也是西安鐵路樞紐的主要客運站之一。截至2019年12月，西安北站占地面積53.3萬平方米，總建筑面積33.66萬平方米，主體建筑為南北雙向客運站房、雙向站前廣場，形成南主北輔的規(guī)模格局；主站房面積17.1萬平方米、候車面積11.63萬平方米，主體建筑總高度43.6米，無站臺柱雨棚9.4萬平方米；共由3個站場（鄭西、西寶場，大西、西成場，西銀、關(guān)中城際場）組成，設(shè)18臺34線（2個側(cè)式站臺+16個島式站臺）。 【 詳細>>】

鄭州東站，是亞洲規(guī)模最大的高鐵站之一，全國唯一的一座”米“字型高鐵樞紐，總建筑占地面積約41.2萬平方米，其中站房總建筑面積約15萬平方米，站臺雨篷面積約7.8萬平方米，地鐵及橋下通道、停車場等建筑面積約16.4萬平方米。鄭州東站是河南省歷史上單體建筑面積最大、投資最大、工程最復雜的城市建筑，設(shè)計高峰每小時旅客發(fā)送量為7400人，最高聚集人數(shù)為5000人。 【 詳細>>】

杭州東站，是一座高度現(xiàn)代化的客運特等站，為杭州市的東大門，是杭州市接駁功能最為齊全的交通樞紐。截至2019年12月，杭州東站占地面積40萬平方米，站房總建筑面積32萬平方米，車站設(shè)有15座站臺，共28個站臺面，30條股道，預留磁懸浮3臺4線。據(jù)買購網(wǎng)小編了解，東站設(shè)有東、西兩大廣場，占地488畝，廣場建筑總面積81.3萬平米；其中東廣場占地185畝，地上建筑面積16萬平米，地下建筑面積21萬平米；西廣場占地300畝，地上11萬平米，地下33萬平米。 【 詳細>>】

武漢站，毗鄰武漢三環(huán)線，是京廣高鐵的重要車站，全國高鐵”米“字型樞紐，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構(gòu)成武漢鐵路樞紐，現(xiàn)為特等站。截至2009年12月，武漢站總建筑面積370860平方米，其中站房建筑面積114602平方米，站前高架人行平臺13324平方米，無站臺柱雨棚143664平方米，地面層人行通道60650平方米，地面層停車場38620平方米。 【 詳細>>】