京港澳高速，是中國(guó)境內(nèi)連接北京市和廣東省深圳市的高速公路，北起于北京市豐臺(tái)區(qū)六里橋，南止于廣東省深圳市福田區(qū)皇崗收費(fèi)站，線路全長(zhǎng)2285.063千米。作為國(guó)家南北交通大動(dòng)脈之一，從廣東到湖南的多條高速公路中，京港澳高速是兩地距離最短的一條高速，這也讓京港澳高速成為湖南境內(nèi)客流量最大的高速公路，湖南段交通量平均每天可達(dá)7萬(wàn)輛，部分路段高峰期超過(guò)10萬(wàn)輛。此外，由于G4高速在進(jìn)入湖南地界后，由雙向六車道變成了四車道，讓本就不“富?！钡耐ㄐ袪顩r更是雪上加霜。

京滬高速，為連接北京市和上海市的高速公路，線路全長(zhǎng)1219.23千米，是我國(guó)第一條總長(zhǎng)度超過(guò)1000公里的連貫性公路，同時(shí)也是京津冀、黃河三角洲和長(zhǎng)三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要?jiǎng)用}，也正因如此，京滬高速的淮安段、揚(yáng)州段、無(wú)錫段、蘇州段等路段經(jīng)常發(fā)生擁堵。其中，尤以‘無(wú)錫段’最為嚴(yán)重，即便是非節(jié)假日也時(shí)常出現(xiàn)擁堵?tīng)顩r，堵車指數(shù)在全國(guó)位列前茅。據(jù)maiGoo小編了解，主要原因是由于這里剛好是多條高速公路的并線地段，負(fù)載實(shí)在過(guò)大。同時(shí)，過(guò)大的車流量造成的頻繁養(yǎng)護(hù)，也是形成堵車的主要原因之一。

滬蓉高速，東起上海市，西達(dá)四川成都市，自東向西途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川6省20市，全長(zhǎng)1996千米，是國(guó)家規(guī)劃的“五縱七橫”國(guó)道主干線公路網(wǎng)的重要組成部分。滬蓉高速鏈接起了成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)、大武漢都市區(qū)三大城市群，同時(shí)也是一條生態(tài)旅游“黃金通道”。逢年過(guò)節(jié)，從滬蓉高速無(wú)錫段往成都?向，以及滬蓉高速無(wú)錫段往上海方向總是車流如潮。在2024年的春運(yùn)去程，更是受到暴雪天氣的影響，滬蓉高速的六安路段等路段堵得一眼望不到頭，連應(yīng)急車道也堵了。

沈海高速，是連接遼寧省沈陽(yáng)市和海南省?？谑械母咚俟?，北起于遼寧省沈陽(yáng)市蘇家屯區(qū)金寶臺(tái)樞紐，南止于海南省?？谑行阌^(qū)粵海樞紐，線路全長(zhǎng)3631.36千米，設(shè)計(jì)速度80–120千米/小時(shí)。作為中國(guó)重要的南北公路交通大動(dòng)脈之一 ，沈海高速的深圳段、膠州段、南通段等路段經(jīng)常發(fā)生擁堵情況。其中，G15廣東深圳段，是許多在深工作人群的主要返鄉(xiāng)路段，因此在節(jié)假日時(shí)常出現(xiàn)擁堵情況；而G15山東膠州段由于建于2003年，僅為雙向四車道，運(yùn)輸能力難以匹配對(duì)港區(qū)疏運(yùn)、對(duì)外客運(yùn)交通需求，同樣容易發(fā)生擁堵情況。 【 詳細(xì)>>】

大廣高速，即大慶—廣州高速公路，為中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)北南方向主干線之一。線路北起黑龍江省大慶市，南至廣東省廣州市，途經(jīng)9個(gè)省區(qū)市，線路總長(zhǎng)3437千米，設(shè)計(jì)時(shí)速80～120千米/小時(shí)，為雙向四至六車道加救援車道。大廣高速的最大承載量是單日2萬(wàn)輛次的車流量，春運(yùn)高峰期間，車流量均在4-6萬(wàn)之間，已經(jīng)超過(guò)最大負(fù)荷，所以在一些瓶頸路段將極易出現(xiàn)擁堵。其中，信豐樞紐、三益樞紐和橫市遂川路段為主要的三處易堵點(diǎn)，相信許多在廣州、深圳等地工作，春節(jié)時(shí)返回江西的車主，都深有感受。 【 詳細(xì)>>】

滬昆高速，是中國(guó)境內(nèi)連接上海市和云南省昆明市的高速公路，公路東起于上海市閔行區(qū)滬閔路立交，西止于云南省昆明市盤(pán)龍區(qū)小莊立交，線路全長(zhǎng)2353.075千米，途徑上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南6省市。作為聯(lián)系江西和浙江、上海等地區(qū)的重要通道，由于車流過(guò)大，滬昆高速公路時(shí)常登上國(guó)慶、五一等長(zhǎng)假的全國(guó)最擁堵“十大高速公路”。其中，江西省上饒市信州區(qū)路段是滬昆高速的主要擁堵路段之一。據(jù)買(mǎi)購(gòu)小編了解，贛浙交界處到撫州203公里路段的改造工程，已提上日程，屆時(shí)雙向八車道的道路，將極大緩解此路段的擁堵情況。

甬莞高速，為中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)北南方向主干線沈陽(yáng)—?？诟咚俟罚▏?guó)家高速G15）的西并行線之一，公路北起寧波市鄞州區(qū)云龍主線收費(fèi)站，南至東莞市松山湖鎮(zhèn)大有園立交（莞深立交），線路全長(zhǎng)1469.571千米，設(shè)計(jì)速度80至120千米/小時(shí)。每到節(jié)假日，甬莞高速往寧波方向的橫溪至云龍段的路段，時(shí)常發(fā)生擁堵，是寧波境內(nèi)擁堵高速的“老面孔”之一。此外，由東莞出發(fā)行駛甬莞高速的車輛，也時(shí)常在惠州段發(fā)生擁堵，是節(jié)假日里的全國(guó)最擁堵路段之一。

長(zhǎng)深高速，即長(zhǎng)春—深圳高速公路，北起于吉林省長(zhǎng)春市綠園區(qū)長(zhǎng)春西收費(fèi)站，南止于廣東省深圳市龍崗區(qū)金錢(qián)坳立交，線路全長(zhǎng)3629.702千米。其中，長(zhǎng)深高速的河源段，是河源境內(nèi)節(jié)假日里經(jīng)常發(fā)生擁堵的路段，其原因主要是由于雙向四車道及限速80公里/小時(shí)的設(shè)置，無(wú)法承載節(jié)假日里途經(jīng)此段的梅州地區(qū)等地的返鄉(xiāng)車流。據(jù)maiGoo小編了解，針對(duì)此情況，長(zhǎng)深高速的河惠段也于近年開(kāi)啟了改擴(kuò)建工程，預(yù)計(jì)在2025年12月完工。 【 詳細(xì)>>】

寧洛高速，是連接江蘇省南京市和河南省洛陽(yáng)市的高速公路，公路東起于江蘇省南京市棲霞區(qū)馬群樞紐，西止于河南省洛陽(yáng)市孟津區(qū)任莊樞紐，線路全長(zhǎng)755.368千米，于2006年9月30日全線建成通車，為雙向四車道，沿線經(jīng)過(guò)滁州、蚌埠、阜陽(yáng)、周口、漯河、平頂山、洛陽(yáng)等城市。寧洛高速的擁堵路段，主要位于安徽滁州市來(lái)安縣。由于地處“南京一小時(shí)都市圈”里，由周口，阜陽(yáng)，亳州等地的勞務(wù)人員都會(huì)從這里進(jìn)入南京，擁擠的車流量以及薄弱的交通能力，使得這個(gè)地方全年經(jīng)常大堵車。

滬渝高速，是連接上海市和重慶市的高速公路，公路東起于上海市閔行區(qū)外環(huán)滬青平立交，西止于重慶市渝北區(qū)北環(huán)立交，是一條全長(zhǎng)1774.354千米的東西路網(wǎng)干線，也是重慶向東出海的大通道。其中，G50滬渝高速宣城東至皖浙道口段，被安徽省列為“10大高速擁堵路段”。據(jù)maigoo小編了解，這是由于這段路于1997年建成通車，為雙向四車道，設(shè)計(jì)的最大通行能力僅為1.25萬(wàn)臺(tái)/天。在已成為通往滬蘇浙地區(qū)的主動(dòng)脈交通的當(dāng)下，如今的車流量早已遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)，與這個(gè)路段并行的兩條高速都處于改擴(kuò)建階段，通行條件差，也使得宣...廣段擁堵問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。 【展開(kāi)全部】