北京地鐵開通于1971年1月份，北京也成為中國最早開通地鐵的城市。北京地鐵的列車均采用有帶駕駛室的拖車（Tcl車、Tc2車）、不帶駕駛室的拖車（T車）和不帶駕駛室的動車（M車）3種車型，采用貫通式車廂，乘客可在車廂內任意走動。一個動車和一個拖車為一個制動單元。MAIGOO編輯了解，如今北京地鐵運營線路共有29條，運營里程879千米，車站420座（其中換乘站98座），年客運量達到22.62億人次。

香港地鐵最初叫做“修正早期系統(tǒng)”，1975年11月，連接中環(huán)至觀塘的修正早期系統(tǒng)動工興建。MAIGOO編輯了解，修正早期系統(tǒng)全線有15個車站，包括12個地底車站及3個架空車站，將香港島中環(huán)與九龍的主要住宅及工業(yè)區(qū)聯(lián)接起來。其中，12.8千米在地底建造，其余的2.8千米則為架空路段。1979年10月，修正早期系統(tǒng)的北段（觀塘至石硤尾）正式完工并開始通車，當時地鐵只以4卡列車行走，最低票價為港幣1元。之后香港地鐵和九廣鐵路合并，如今稱為“港鐵”，是國際地鐵聯(lián)盟（CoMET）的成員之一。

天津軌道交通的首條線路于1984年12月28日開通運營，使天津市成為中國內地第二座開通城市軌道交通的城市。天津軌道交通1號線列車采用分布式電子列車控制系統(tǒng)，由過去的硬線控制改為網(wǎng)絡控制，并增加硬線冗余控制，提高了控制的安全性和可靠性。時至今日，天津軌道交通運營線路共11條，分別為天津軌道交通1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、6號線二期、9號線、10號線、11號線、津靜線，運營總里程約334.92千米，車站204座（換乘站不重復計算），其中換乘站27座。

上海地鐵是中國最先有地鐵的城市之一，其首條線路上海地鐵1號線于1993年5月28日正式運營，使上海成為中國內地第三座、南方地區(qū)首座開通城市軌道交通的城市。上海地鐵使用的車輛主要由長春軌道客車、南京浦鎮(zhèn)車輛、株洲電力機車、上海電氣集團、西門子、安達、龐巴迪、阿爾斯通等中資和外資企業(yè)制造。時至今日，上海地鐵運營線路共21條，共設車站517座，運營里程共896千米（含磁浮線，不含金山鐵路），年客運量可達36.61億人次。

中國臺灣地區(qū)把地鐵稱之為“捷運”，臺北捷運是服務于中國臺灣省臺北市、新北市的城市軌道交通系統(tǒng)，是國際地鐵聯(lián)盟（CoMET）的成員之一。其第一條線路于1996年3月28日開通試運營，也是臺灣省第一座投入運營，規(guī)模最大的地鐵系統(tǒng)。maigoo編輯獲悉，如今臺北捷運運營線路共有8條（6主線2支線），即BR文湖線、R淡水信義線、G松山新店線、O中和新蘆線、BL板南線、Y環(huán)狀線、新北投支線、小碧潭支線（貓空纜車為索道，非軌道交通）；里程總長為151.9千米，共設車站117座（包含6個主要換乘站）。

廣州地鐵是服務于中國廣東省廣州市和珠江三角洲的城市軌道交通系統(tǒng)，為國際地鐵聯(lián)盟（CoMET）的成員，其首條線路廣州地鐵1號線于1997年6月28日開通運營，使廣州成為中國內地第四座、華南地區(qū)首座開通地鐵的城市。廣州地鐵運營線路共16條，分別為1號線、2號線、3號線（含支線）、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、11號線、13號線、14號線（含知識城線）、18號線、21號線、22號線、APM線和廣佛地鐵，共設車站332座，共有換乘站46座，運營里程705.1千米，位居中國前列。

長春軌道交通是指服務于中國吉林省長春市的地鐵系統(tǒng)及輕軌系統(tǒng)，其首條線路于2002年10月30日開通試運營，使長春市成為中國最早建地鐵的城市之一。長春軌道交通運營線路共有6條，分別為長春軌道交通1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、8號線，運營里程140.79千米，共設車站111座（換乘站不重復計算），其中換乘站14座。長春軌道交通實行線網(wǎng)票制票價，計費方式采用最短距離計價；付費區(qū)可滯留時間為180分鐘，超過時限須按照軌道交通路網(wǎng)最低單程票價補交超時車費。

大連地鐵是指服務于中國遼寧省大連市的城市軌道交通系統(tǒng)，其第一條線路大連地鐵3號線于2003年5月1日正式開通運營。大連地鐵運營線路共有6條，分別為大連地鐵1號線、大連地鐵2號線、大連地鐵3號線（含支線）、大連地鐵5號線、大連地鐵12號線以及大連地鐵13號線，運營里程共計約237.07千米，共設車站99座。大連地鐵1、2號線所使用的的列車由原中國北車大連機車公司生產，車輛采用B型耐腐蝕不銹鋼車體，采用4動2拖6輛編組，最高運行速度80千米/小時，最小行車間隔可達2分鐘，最多可乘載1820人。

武漢地鐵是服務于中國湖北省武漢市的城市軌道交通，其首條線路——武漢地鐵1號線（原稱武漢輕軌1號線）于2004年7月28日正式開通，于2004年9月28日進入正式運營階段。據(jù)MAIgoo編輯了解，武漢地鐵運營線路共12條，包括1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、11號線、16號線、19號線、陽邏線，運營總里程數(shù)達到518公里，車站總數(shù)312座。武漢地鐵線網(wǎng)總客運量達99.87億乘次，最高網(wǎng)客運量（含換乘）為597.54萬乘次。

深圳地鐵是服務于中國廣東省深圳市的城市軌道交通，為國際地鐵聯(lián)盟（CoMET）的成員，其第一條線路于2004年12月28日開通運營。深圳地鐵已開通運營線路共17條，全市地鐵運營線路總長595.1千米，車站417座（含有軌電車，換乘站重復計算），構成覆蓋深圳市羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)、寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、光明區(qū)9個市轄行政區(qū)的城市軌道網(wǎng)絡。地鐵運營線路總客運量大約為1188萬人次，進站量高達662萬人次。