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【火車(chē)站大全】中國(guó)十大火車(chē)站 世界最美火車(chē)站 各省市著名火車(chē)站盤(pán)點(diǎn)

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導(dǎo)語(yǔ)
鐵路車(chē)站或簡(jiǎn)稱(chēng)鐵路站，口語(yǔ)慣稱(chēng)火車(chē)站，是供鐵路列車(chē)?？康牡胤剑┏丝偷擒?chē)或者供貨物上下列車(chē)。中國(guó)鐵路部門(mén)根據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，將車(chē)站分別劃為特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站，另外還有乘降所和線路所兩個(gè)類(lèi)別。在中國(guó)最大的火車(chē)站是廣州南站，其建筑面積約61.5萬(wàn)平方米；最美的火車(chē)站是阿爾山火車(chē)站......接下來(lái)本文整理了中國(guó)各省市十大著名的火車(chē)站，一起來(lái)了解一下吧！
中國(guó)十大火車(chē)站
01
南京南站 73萬(wàn)平方米
02
廣州南站 61.5萬(wàn)平方米
03
上海虹橋站 44萬(wàn)平方米
04
鄭州東站 41.2萬(wàn)平方米
05
武漢站 37.086萬(wàn)平方米
06
杭州東站 34萬(wàn)平方米
07
西安北站 33.66萬(wàn)平方米
08
北京南站 32萬(wàn)平方米
09
長(zhǎng)沙南站 27.8萬(wàn)平方米
10
南寧東站 26.7471萬(wàn)平方米
中國(guó)最美火車(chē)站
中國(guó)著名高鐵站
01
重慶東站 總建筑面積122.28萬(wàn)㎡重慶新建最大的“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐
綜合指數(shù)：92.0
02
南京南站 總建筑面積73萬(wàn)㎡華東最大交通樞紐
綜合指數(shù)：90.2
03
北京西站 總建筑面積70萬(wàn)㎡華北最繁忙的高鐵站
綜合指數(shù)：88.8
04
廣州南站 總建筑面積61.5萬(wàn)㎡華南最繁忙的高鐵站
綜合指數(shù)：87.5
05
鄭州航空港站 總建筑面積50萬(wàn)㎡
綜合指數(shù)：86.0
06
合肥南站 總建筑面積49萬(wàn)㎡
綜合指數(shù)：84.5
07
雄安站 總建筑面積47.52萬(wàn)㎡
綜合指數(shù)：82.9
08
上海虹橋站 總建筑面積44萬(wàn)㎡
綜合指數(shù)：81.3
09
鄭州東站 總建筑面積41.2萬(wàn)㎡
綜合指數(shù)：79.5
10
杭州東站 總建筑面積40萬(wàn)㎡
綜合指數(shù)：78.2
世界著名的火車(chē)站
01
紐約中央火車(chē)站 世界最大火車(chē)站世界站臺(tái)軌道最多的火車(chē)站
綜合指數(shù)：91.5
02
新宿站 世界最繁忙火車(chē)站
綜合指數(shù)：90.4
03
巴黎北站 最漂亮的火車(chē)站
綜合指數(shù)：89.0
04
南京南站 世界最大高鐵站
綜合指數(shù)：87.2
05
慕尼黑中央火車(chē)站 歐洲最大的火車(chē)站
綜合指數(shù)：85.8
06
西安北站 亞洲最大火車(chē)站
綜合指數(shù)：84.1
07
倫敦國(guó)王十字火車(chē)站 世界最神秘火車(chē)站
綜合指數(shù)：82.7
08
名古屋站 世界建筑最高的火車(chē)站
綜合指數(shù)：81.3
09
賈特拉帕蒂·希瓦吉終點(diǎn)站 世界文化遺產(chǎn)
綜合指數(shù)：79.5
10
唐古拉火車(chē)站 世界海拔最高的火車(chē)站
綜合指數(shù)：78.5
全球最美十大火車(chē)站
02
美國(guó)紐約中央火車(chē) 新古典主義建筑
綜合指數(shù)：90.0
03
綜合指數(shù)：88.6
04
法國(guó)巴黎北站 新古典主義建筑
綜合指數(shù)：87.5
05
西班牙馬德里阿托查火車(chē)站 熱帶雨林花園
綜合指數(shù)：85.6
06
意大利米蘭中央車(chē)站
綜合指數(shù)：84.3
07
葡萄牙圣本圖火車(chē)站 藍(lán)色手繪瓷磚畫(huà)
綜合指數(shù)：82.9
08
土耳其海達(dá)爾帕夏火車(chē)站 臨海而建無(wú)底海景
綜合指數(shù)：81.1
09
綜合指數(shù)：79.5
10
中國(guó)武漢站 最美高鐵站
綜合指數(shù)：78.2
省市火車(chē)站
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火車(chē)站等級(jí)

為衡量車(chē)站客貨運(yùn)量和技術(shù)作業(yè)量大小，以及在政治上，經(jīng)濟(jì)上和鐵路網(wǎng)上的地位將火車(chē)站劃分為不同等級(jí)，稱(chēng)為車(chē)站等級(jí)。車(chē)站按業(yè)務(wù)量，地理?xiàng)l件分為特、一、二、三、四、五等站，站長(zhǎng)的級(jí)別根據(jù)車(chē)站等級(jí)確定。

對(duì)以單項(xiàng)業(yè)務(wù)為主的客運(yùn)站或貨運(yùn)站及編組站，根據(jù)鐵道部文件，按下列條件劃分特，一，二等站
車(chē)站等級(jí) 滿足三項(xiàng)條件之一
特等站 日均上下車(chē)及換乘旅客在60000人以上，并辦理到達(dá)，中轉(zhuǎn)行包在2000件以上的客運(yùn)站；日均裝卸車(chē)在750輛以上的貨運(yùn)站；日均辦理有調(diào)作業(yè)車(chē)在6500輛以上的編組站。
一等站 日均上下車(chē)及換乘旅客在15000人以上，并辦理到達(dá)，中轉(zhuǎn)行包在1500件以上的客運(yùn)站；日均裝卸車(chē)在350輛以上的貨運(yùn)站；日均辦理有調(diào)作業(yè)車(chē)在3000輛以上的編組站。
二等站 日均上下車(chē)及換乘旅客在5000人以上，并辦理到達(dá)，中轉(zhuǎn)行包在500件以上的客運(yùn)站；日均裝卸車(chē)在200輛以上的貨運(yùn)站；日均辦理有調(diào)作業(yè)車(chē)在1500輛以上的編組站。
對(duì)辦理客、貨業(yè)務(wù)及貨物列車(chē)編解等技術(shù)作業(yè)的綜合性車(chē)站，以下列條件劃分
車(chē)站等級(jí) 滿足三項(xiàng)條件中兩項(xiàng)
特等站 日均上下車(chē)及換乘旅客20000人以上，并辦理到發(fā)及中轉(zhuǎn)行包在2500件以上；日均裝卸車(chē)在400輛以上；日均辦理有調(diào)作業(yè)車(chē)在4500輛以上。
一等站 日均上下車(chē)及換乘旅客在8000人以上，并辦理到發(fā)、中轉(zhuǎn)行包在500件以上；日均裝卸車(chē)在200輛以上；日均辦理有調(diào)作業(yè)車(chē)的2000輛以上。
二等站 日均上下車(chē)及換乘旅客在4000人以上，并辦理到發(fā)、中轉(zhuǎn)行包在300件以上；日均裝卸車(chē)在100輛以上；日均辦理有調(diào)作業(yè)車(chē)在1000輛以上。
三等站 日均上下車(chē)及換乘旅客在2000人以上，并辦理到發(fā)、中轉(zhuǎn)行包在100件以上；日均裝卸車(chē)在50輛以上；日均辦理有調(diào)作業(yè)車(chē)在500輛以上。
其它 辦理綜合業(yè)務(wù)，但按核定條件，不具備三等站條件者為四等站；只辦理列車(chē)會(huì)讓?zhuān)叫械臅?huì)讓站與越行站，均為五等站。
TIPS：上述數(shù)字，均應(yīng)為上年度全年實(shí)際日均數(shù)字。
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