港珠澳大橋全長(zhǎng)55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)；工程項(xiàng)目總投資額1269億元。大橋于2009年12月15日動(dòng)工興建，于2018年10月24日投入使用，是世界最長(zhǎng)的跨海大橋。買(mǎi)購(gòu)編輯了解到，港珠澳大橋的建造一舉打破了多項(xiàng)世界紀(jì)錄，是世界上里程最長(zhǎng)、沉管隧道最長(zhǎng)、壽命最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)最大、施工難度最大、技術(shù)含量最高的跨海大橋。 【 詳細(xì)>>】

舟山跨海大橋全長(zhǎng)48.16千米，總投資130億元，橫跨跨4座島嶼，翻9個(gè)涵洞，穿2個(gè)隧道。大橋于2009年12月25日大橋正式通車(chē)，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接。舟山市長(zhǎng)期以來(lái)孤懸海外，海島經(jīng)濟(jì)受到極大制約，直到舟山跨海大橋全線(xiàn)貫通后，舟山海島終于可以直接抵達(dá)大陸，有力推動(dòng)了舟山與其他地區(qū)的交通往來(lái)，帶來(lái)了不可估量的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 【 詳細(xì)>>】

青島海灣大橋線(xiàn)路全長(zhǎng)42.23千米、橋梁全長(zhǎng)31.630千米，橋面為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)。大橋于2006年12月26日動(dòng)工興建，于2011年6月30日通車(chē)運(yùn)營(yíng)，是山東省省級(jí)高速公路網(wǎng)的重要組成部分之一。青島海灣大橋建成后，不僅為濟(jì)南和青島兩大城市帶來(lái)了交通便利，還進(jìn)一步促進(jìn)青島與山東半島城市群城市間的交通聯(lián)系，對(duì)發(fā)揮青島在山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭地位具有重要意義。 【 詳細(xì)>>】

杭州灣跨海大橋線(xiàn)路全長(zhǎng)36千米，橋梁總長(zhǎng)35.7千米，橋面為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)。大橋于2003年6月8日奠基建設(shè)，于2008年5月1日通車(chē)運(yùn)營(yíng)，位于杭州灣海域之上，連接了嘉興市和寧波市。杭州灣跨海大橋建成后，大大縮短了寧波、舟山與杭州灣北岸城市的距離，降低了交通運(yùn)輸成本，完善了周邊區(qū)域的物流網(wǎng)絡(luò)，對(duì)公路、港口、航空、鐵路等都帶來(lái)不同程度的影響。 【 詳細(xì)>>】

東海大橋線(xiàn)路全長(zhǎng)32.5千米，主橋全長(zhǎng)25.3千米，橋面為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)，項(xiàng)目總投資為71.1億元人民幣。大橋于2002年6月26日動(dòng)工興建，于2005年12月10日通車(chē)運(yùn)營(yíng)，位于浙江省杭州灣洋山深水港海域內(nèi)。東海大橋外觀以"東海長(zhǎng)虹"為創(chuàng)意理念，宛如中國(guó)東海上一道亮麗的彩虹，大橋的通車(chē)也為上海市和長(zhǎng)江三角洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造有利條件。 【 詳細(xì)>>】

泉州灣大橋線(xiàn)路全長(zhǎng)26675.871米，橋梁全長(zhǎng)12454.894米，主橋面為雙向八車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)。大橋于2009年12月31日動(dòng)工興建，于2015年5月12日通車(chē)運(yùn)營(yíng)，位于泉州灣之上，連接石獅市和泉州臺(tái)商投資區(qū)。泉州灣大橋在建造時(shí)克服了諸多技術(shù)難題，橋型方案應(yīng)具有獨(dú)特性、標(biāo)志性和技術(shù)先進(jìn)性，不但要承擔(dān)著重要的交通通道功能，也迅速成為當(dāng)?shù)氐娜宋木坝^。 【 詳細(xì)>>】

金塘大橋線(xiàn)路全長(zhǎng)21.029千米，跨海橋梁長(zhǎng)18.415千米，橋面為雙向四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)，總投資77億元人民幣。大橋于2005年9月30日動(dòng)工興建，于2009年12月25日通車(chē)運(yùn)營(yíng)，位于灰鱉洋海域之上，連接舟山市與寧波市鎮(zhèn)。據(jù)maigoo編輯了解，金塘大橋是整個(gè)舟山大陸連島工程中投資最大、最關(guān)鍵的大橋之一，它對(duì)促進(jìn)浙江海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動(dòng)地區(qū)間的合作與交流，為中國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)做出了重要的貢獻(xiàn)。 【 詳細(xì)>>】

虎門(mén)大橋線(xiàn)路全長(zhǎng)15.76千米，主橋全長(zhǎng)4.6千米；橋面為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度120千米/小時(shí)，項(xiàng)目總投資30.2億元人民幣。大橋于1992年10月28日動(dòng)工建設(shè)，于1997年6月9日建成通車(chē)，位于珠江獅子洋之上，連接廣州市南沙區(qū)與東莞市虎門(mén)鎮(zhèn)?；㈤T(mén)大橋整體造型體現(xiàn)“長(zhǎng)虹臥波”、“牽手兩岸”的意象構(gòu)思，與威遠(yuǎn)炮臺(tái)遙相呼應(yīng)，為東莞市地標(biāo)建筑以及旅游景點(diǎn)。 【 詳細(xì)>>】

上海長(zhǎng)江大橋線(xiàn)路長(zhǎng)16.63千米，跨江正橋長(zhǎng)9.97千米，橋面為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)。大橋于2004年12月28日動(dòng)工興建，于2009年10月31日通車(chē)運(yùn)營(yíng)，位于長(zhǎng)江入?？谥稀Ｉ虾ｉL(zhǎng)江大橋采用了預(yù)制拼裝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效、優(yōu)質(zhì)、快速、環(huán)保的目標(biāo)，此外大橋在建設(shè)中的一些新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用于突破，對(duì)跨江、海橋梁的建設(shè)具有寶貴的參考價(jià)值。 【 詳細(xì)>>】

平潭海峽公鐵大橋全長(zhǎng)16.323千米，跨海段長(zhǎng)11.15千米，其中上層為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)，項(xiàng)目總投資為147億人民幣。大橋于2013年11月13日動(dòng)工建設(shè)，于2020年12月26日通車(chē)運(yùn)營(yíng)，位于海壇海峽北口。MAIGOO小編了解到，平潭海峽公鐵大橋遠(yuǎn)期規(guī)劃可延長(zhǎng)到臺(tái)灣，對(duì)促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)合作和文化交流等具有重要意義。這座大橋的建設(shè)將進(jìn)一步促進(jìn)兩岸的交流和合作，為中國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)做出重要貢獻(xiàn)。 【 詳細(xì)>>】