花江峽谷大橋是中國(guó)貴州省境內(nèi)高速通道，位于國(guó)家3A級(jí)景區(qū)花江大峽谷風(fēng)景區(qū)上空，橋面距水面垂直高度625米，全長(zhǎng)2890米、主跨1420米，主橋?yàn)榭鐝?420米的單跨鋼桁梁懸索橋。該大橋于2022年1月18日正式開(kāi)工建設(shè)，建成后將成為世界第一高橋，也將成為山區(qū)橋梁跨徑第一橋，因跨越花江大峽谷被譽(yù)為“地球裂縫”。2025年7月，獲2024年度“公路重點(diǎn)工程新聞宣傳優(yōu)秀項(xiàng)目部”稱號(hào)。

北盤(pán)江大橋是杭瑞高速公路的組成部分，于2013年動(dòng)工建設(shè)，2016年12月29日竣工運(yùn)營(yíng)。北盤(pán)江大橋位于中國(guó)云南省與貴州省的交界處，北起都格鎮(zhèn)，上跨尼珠河大峽谷，南至臘龍村，全長(zhǎng)1341.4米。橋面至江面距離565.4米，相當(dāng)于200層樓高，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)，工程項(xiàng)目總投資10.28億元。在被譽(yù)為橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”的第35屆國(guó)際橋梁大會(huì)上，北盤(pán)江大橋榮獲古斯塔夫金獎(jiǎng)，是目前世界上橋梁高度最高的大橋。 【 詳細(xì)>>】

四渡河特大橋位于湖北宜昌與恩施交界處的巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河，是滬渝高速公路控制性橋梁工程，是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋。2004年8月20日，四渡河大橋開(kāi)工。2009年11月15日，四渡河大橋建成通車。四渡河大橋全長(zhǎng)1365米，橋面寬24.5米，橋面距谷底496米。在施工過(guò)程中首次選用了火箭拋繩進(jìn)行先導(dǎo)索過(guò)峽谷，被譽(yù)為世界第一高懸索橋，不過(guò)這個(gè)稱號(hào)在北盤(pán)江大橋建成后就被取代了。 【 詳細(xì)>>】

普立特大橋位于云南省宣威市普立鄉(xiāng)，是普宣高速關(guān)鍵控制性工程，橫跨寶山普立兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。全長(zhǎng)1040m，主跨628米，高度485米。普立特大橋建設(shè)難度巨大，因?yàn)樗诘氐牡貏?shì)陡峭，氣候復(fù)雜，吊裝困難，安全風(fēng)險(xiǎn)大。但經(jīng)過(guò)36個(gè)月的努力，在使用了15.4萬(wàn)方混凝土、8833噸鋼筋、7562噸鋼箱梁后，終于得以建成。普立特大橋代表著國(guó)內(nèi)橋梁建造的最高水平，也是國(guó)內(nèi)山區(qū)高速公路首座鋼箱梁懸索大橋。 【 詳細(xì)>>】

金安金沙江大橋位于麗江市和永勝縣的交界地帶，在金安橋水電站大壩上游1.4公里處，是世界范圍內(nèi)在“三高地區(qū)”建設(shè)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度高、最大跨徑的峽谷懸索橋。金沙江大橋總長(zhǎng)度為1681米，高度約為461米。最高的塔頂距金沙江江面垂直高度479米，接近160層樓的高度。大橋目前由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司投資建設(shè)，中交第二公路工程局有限公司承建，預(yù)計(jì)在2020年竣工。 【 詳細(xì)>>】

鴨池河大橋是貴黔高速的控制性工程，位于烏江源百里畫(huà)廊，跨越鴨池河。大橋橋面寬28米，全長(zhǎng)1450米，橋面與水面距離為434米，高度排名世界第五位。主跨800m，為世界上目前建成的最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。鴨池河大橋在建設(shè)期間困難重重，受地形、運(yùn)輸和工期等條件限制，常規(guī)的機(jī)器與施工方案根本不適用，因此該橋采用了纜索吊機(jī)懸臂拼裝鋼桁梁，這是世界上首次將纜索吊機(jī)用于斜拉橋主梁施工。 【 詳細(xì)>>】

清水河大橋位于貴陽(yáng)市開(kāi)陽(yáng)縣毛云鄉(xiāng)和黔南州甕安縣建中鎮(zhèn)交界處的清水河峽谷上，大橋全長(zhǎng)2171.4米，主跨1130米，橋面至峽谷水平面高達(dá)406米，是貴州省跨度最大的懸索橋，是世界上最大的單跨板桁結(jié)合加勁梁懸索橋之一。項(xiàng)目總工程師張明閃介紹，清水河大橋總投資15.4億元，于2013年8月1日開(kāi)工建設(shè)，橋體通過(guò)采用板桁結(jié)合體系，提高了橋身的抗風(fēng)穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)的耐久性，改善了行車的舒適性。

海吉焦峽谷管線橋位于巴布亞新幾內(nèi)亞的南部高地的奧托馬，是一座油管吊橋，也是世界上最高的管道橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去如通橫在高峽谷間的一根蛛絲。這座橋是東南馬南達(dá)油田的一個(gè)主要組成部分，是1991年發(fā)現(xiàn)的一塊偏遠(yuǎn)的石油，為實(shí)現(xiàn)更便捷的傳輸而建造了這座橋。有些人可能認(rèn)為海吉焦峽谷管線橋并非真正意義上的橋梁，因?yàn)樗皇菫槿藗兘ㄔ斓模撬兄軌蚴顾纹饠?shù)百噸重量的實(shí)質(zhì)結(jié)構(gòu)。 【 詳細(xì)>>】

巴魯阿特大橋的官方正式名稱為巴魯阿特二百周年紀(jì)念大橋，是一座位于墨西哥的斜拉橋，是墨西哥北部連接大西洋沿岸與太平洋沿岸新建公路的重要組成部分，大大縮短了杜蘭戈州到馬薩特蘭的行車時(shí)間。巴魯阿特大橋總長(zhǎng)約1124米，主跨520米，高度為390米，是世界上橋面高度最高的斜拉橋之一。同時(shí)，巴魯阿特大橋超越了主跨482.5米的美國(guó)約翰·詹姆斯·奧杜邦大橋，成為北美洲主跨最長(zhǎng)的斜拉橋。 【 詳細(xì)>>】

六廣河特大橋是貴州省息烽至黔西高速公路的控制性工程，為跨越風(fēng)景名勝區(qū)六廣河而設(shè)。六廣河特大橋橋梁全長(zhǎng)1280米，主跨580米，黔西岸索塔高248米，息烽岸索塔高236米，橋面與河面最高垂直距離達(dá)375米，主塔采用薄壁空心花瓶形索塔，十分壯觀。其中的多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都處于世界領(lǐng)先地位，受到業(yè)內(nèi)人士的贊嘆和仰慕。 【 詳細(xì)>>】