在去西藏自駕游開什么車最適合的各種問答中，日產(chǎn)途樂是最受好評的，它的性價比不僅僅表現(xiàn)在大空間和舒適性方面，而且在沙漠戈壁環(huán)境下的通過性無車能敵。這款車因強大的越野能力和穩(wěn)定、可靠的質(zhì)量，就連聯(lián)合國也將途樂作為自己指定的官方用車，發(fā)展至今早已由最初的“沙漠之王”升為“全地形之王”，舒適性也有了大幅度提升，一改越野車“性能與舒適不可兼得”的特性，價格親民、越野能力也絲毫不輸蘭德酷路澤的它是如今在西藏最常見的進藏車之一。 【 詳細>>】

坦克300這臺車是新晉“平民進藏神器”，方盒子的造型有奔馳大G、Jeep牧馬人的氛圍，懸掛式備胎造型，也很符合硬派越野的氣質(zhì)，但是它受歡迎當然不只是因為硬派的造型，更重要的是它的越野能力。非承載車身抗扭轉(zhuǎn)剛度達到28000N·m/deg以上，接近角33°、離去角34°、縱向通過角23.1°、最小離地間隙224mm、最大涉水深度700mm，最大爬坡度70%（35°）等等，就算你是一個越野小白，在老司機的指導(dǎo)下，開著坦克300你都可以蠻輕松就通過318線上的非鋪裝路。 【 詳細>>】

撼路者是國內(nèi)市場為數(shù)不多的合資硬派SUV，隨著國五排放的進藏神車普拉多、帕杰羅相繼退市，搭載沃德十佳發(fā)動機2.3T的國六撼路者就成了很多玩家的優(yōu)先選項。首先是動力方面，像福特Mustang、探險者、福克斯Rs等都用的這款發(fā)動機，相對于老款2.0T版本，功率提升20Kw（約27馬力），峰值扭矩提升了95N·m達到455N·m。其匹配的10AT變速箱在提升動力響應(yīng)之外還能兼顧油耗以及減少積碳產(chǎn)生，加92號汽油就可以。 【 詳細>>】

越野界就流傳著這么一句經(jīng)典名言“路虎能帶去去任何地方，但豐田陸地巡洋艦?zāi)馨涯銖娜魏蔚胤綆Щ貋怼?，對于預(yù)算到位的朋友來說，開車去西藏路虎攬勝是不二之選，全尺寸座椅可電動調(diào)節(jié)和折疊，并且提供獨立空調(diào)出風口、揚聲器和座椅加熱功能，確保長途乘坐的舒適，動力上P530雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率530馬力，峰值扭矩750?！っ?。在動態(tài)起步模式加持下，全新一代路虎攬勝首發(fā)版0-100公里/小時加速時間僅需4.7秒，集澎湃動力與平順輸出于一身。 【 詳細>>】

進藏十大神車之一的豐田普拉多一直以來都是好評如潮，不僅擁有高度堅硬的車架，以及強化過的懸架系統(tǒng)，強大的輸出功率和扭矩，同時兼具了性能和舒適性，及時在通過崎嶇的山路也會很舒適，這也是它成為進藏最多的車型之一的原因，而且繼承了日系車的特點，在動力強勁的前提下比同類型的車更省油，“車道山前必有路，有路就有豐田車?！边@句流傳于80、90年代的宣傳語，放在如今依然十分貼切。 【 詳細>>】

Jeep牧馬人也是常見的入藏車型之一，它是硬派越野車的代表之一，其軍用越野車的傳奇歷史和堅持使用非承載式車身的特立獨行也向來為人樂道，酷炫的外表、超高的底盤、強悍的性能都令人著迷，超強的攀爬能力一直是牧馬人的標配。其前后差速鎖，可分離平衡桿，超強分時四驅(qū)，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力266匹，最大扭矩400?！っ?，匹配8AT變速箱，牧馬人足以應(yīng)付西藏里面各種復(fù)雜的路況，不過對于滿載的空間和長途舒適度來說不太盡如人意。 【 詳細>>】

福特F-150也就是大家熟悉的福特猛禽，在美國它是實實在在的農(nóng)用車，脫困強，裝載多，馬力大是它最直接的特點，有6種不同的駕駛模式，包括標準和越野駕駛，搭載3.5T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力422匹，峰值扭矩678?！っ?，匹配10AT變速箱，動力組合相當激進。猛禽擁有霸氣的外觀，超闊的空間以及大運載貨斗，不僅顏值在線而且實用性強，它也成為了不少皮卡越野發(fā)燒友的最愛，不知道去西藏自駕游開什么車好，它也是不錯的選擇。 【 詳細>>】

哈弗H9是長城旗下最具代表性的硬派越野車之一，在坦克系列車型沒有崛起之前，哈弗H9在硬派越野車市場可是當之無愧的扛把子，H9擁有L2級的自動駕駛，高速上車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、360全景影像、自適應(yīng)巡航等都能讓緊繃的神經(jīng)有一些放松和緩解。非承載式獨立車架是越野的標配，哈弗H9在顛簸的路面將震動化解在車體與大梁之間的膠套之中，再復(fù)雜的路況也可以讓你體驗到舒適，而且擁有自動四驅(qū)、雪地、沙地、泥地、運動、經(jīng)濟以及四驅(qū)低速駕駛模式，可以從容應(yīng)對復(fù)雜路況。 【 詳細>>】

長城炮系列一直以高性價比、皮實耐用、安全省油而著稱，底盤下自帶備胎，并采用前置四驅(qū)和前置四驅(qū)，因此炮的脫困能力十分出色，對于川藏線的爛路可以輕松應(yīng)對，在雙叉臂式獨立縣架和整體橋式非獨立縣架的加持下，炮更能夠適應(yīng)不同場景的路段，出廠還自帶蠕行模式、坦克掉頭等功能。同時，其還提供標準、經(jīng)濟、運動、雪地、泥地、沙地、低速四驅(qū)等7種全地形駕駛模式，稱之為“進藏神器”也算是名副其實。 【 詳細>>】

隨著近些年來路況的好轉(zhuǎn)，哈弗H6也加入了進藏車型隊伍，在川藏線上經(jīng)常看見它的身影，上千項智能升級，集智慧黑科技于一身，不僅具備整車FOTA升級，還支持超L2級自動駕駛，擁有全場景AEB自動緊急制動、50米全自動循跡倒車、智慧躲閃等22項智能駕駛輔助功能，搭載1.5 GDIT EVO發(fā)動機，最大扭矩輸出范圍擴大至1400-3600rpm，并匹配第二代7DCT變速器，綜合傳動效率高達95.6%，也是進藏值得信賴的一款車型。 【 詳細>>】