基本介紹

木雕（武漢木雕船模），湖北省武漢市硚口區(qū)傳統(tǒng)美術(shù)，國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)之一。

武漢木雕船模創(chuàng)始于清末，至今已有百年左右的歷史。宜昌藝人龍啟勝原來(lái)開設(shè)小作坊從事船模制作，經(jīng)過(guò)五代人的傳承發(fā)展，逐漸形成獨(dú)具特色的船模技藝，在武漢地區(qū)流傳。湖北木雕船品種繁多，五花八門，有民間木帆船，古代漕船、戰(zhàn)船、畫舫，供皇帝和達(dá)官顯貴們娛樂(lè)的龍舟、鳳舟，民間燈會(huì)上的彩船等。它們?cè)煨透鳟?，反映出不同時(shí)期、不同地域木船的特點(diǎn)和不同的民間裝飾紋樣。

2008年6月7日，木雕（武漢木雕船模）經(jīng)中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列入第二批國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，編號(hào)Ⅶ-58。

品質(zhì)特點(diǎn)

武漢木雕船模按比例模擬制作各類木船，工藝精美考究，刻畫細(xì)致入微，造型逼真?zhèn)魃瘛Ｕ麄€(gè)制作過(guò)程包括設(shè)計(jì)、出料、放樣、船體制作、零部件制作、髹漆、裝配等主要工藝環(huán)節(jié)，“鏤空精梭”和“精工制?！笔侨准妓嚨木瑁罢邔鹘y(tǒng)的單面梭發(fā)展為雙面梭和多面梭，要求鏤空的花紋清晰勻稱且寬度控制在一毫米以內(nèi)，精細(xì)異常；后者要求模型造型中規(guī)中矩，銜接無(wú)縫，活動(dòng)的部位啟動(dòng)自如。

價(jià)值功效

傳承保護(hù)

1、傳承價(jià)值

武漢木雕船模以中國(guó)古代舟船為審美意象，與木雕技藝結(jié)合。歷史上，武漢木雕船模作品深受中國(guó)內(nèi)外收藏家的喜愛(ài)，不僅是因?yàn)楣に嚨募妓囁礁叱?，也反映出“舟船”這一形象有著深厚的社會(huì)審美基礎(chǔ)。而“舟船”敘事也在與文學(xué)的深刻互動(dòng)中衍生出了涉及到哲學(xué)、宗教與文化心理等方面的文化內(nèi)涵。

武漢木雕船模不僅具有觀賞價(jià)值，而且可借以認(rèn)識(shí)和了解中國(guó)舟船的建造技術(shù)與結(jié)構(gòu)樣式，具有一定的科學(xué)研究?jī)r(jià)值。

2、傳承狀況

武漢木雕船模面臨著嚴(yán)重的傳承困境，不僅收徒難，學(xué)徒也難以堅(jiān)持。龍從發(fā)老人多次通過(guò)媒體向外界呼吁收徒，標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)放得很低：喜歡這一行，有悟性，男女不限。但回應(yīng)并堅(jiān)持者依舊寥寥。收徒難的原因主要有兩個(gè)方面，一方面是當(dāng)時(shí)工藝的市場(chǎng)效應(yīng)不足，盈利差；另一方面是工藝技術(shù)要求過(guò)高，常人無(wú)法忍受長(zhǎng)時(shí)間的伏案磨練和單一的生活情趣。龍從發(fā)曾坦言，曾經(jīng)因?yàn)楣ぷ魇野l(fā)不出工資，許多徒弟紛紛轉(zhuǎn)行改業(yè)，放棄了這一工藝。2009年，龍從發(fā)每年可以制作出三到四件作品，一般四五十厘米長(zhǎng)的小龍舟售價(jià)3萬(wàn)元左右，一些尺寸較大、工藝流程較復(fù)雜的龍舟則售價(jià)8萬(wàn)元左右。雖然作品的單件售價(jià)并不低，但實(shí)際上只能維持基本的收支平衡。

3、傳承人物

龍從發(fā)，男，漢族，1938年3月出生，湖北省武漢市硚口區(qū)人。第三批國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目代表性傳承人，項(xiàng)目名稱：木雕（武漢木雕船模）。

4、保護(hù)措施

武漢市對(duì)武漢木雕船模工藝進(jìn)行了生產(chǎn)性保護(hù)。在政府的幫助下，龍從發(fā)在斫口區(qū)江城壹號(hào)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展示中心內(nèi)有了自己的工作室。武漢木雕船模也頻繁出現(xiàn)在年度的長(zhǎng)江非遺大展和非遺日活動(dòng)上。武漢市電視臺(tái)也針對(duì)工藝進(jìn)行了搶救性建檔，拍攝了口述史視頻節(jié)目《江城非遺坊》并出版了相關(guān)圖書。武漢旅發(fā)投專門設(shè)立全資子公司武漢非遺文化傳播有限公司，于2011年10月與武漢木雕船模簽訂合作協(xié)議，發(fā)揮經(jīng)紀(jì)作用，幫助武漢木雕船模工藝進(jìn)行旅游產(chǎn)品和高端禮品的開發(fā)。在經(jīng)濟(jì)上得到改觀后，龍從發(fā)繼續(xù)專心進(jìn)行工藝生產(chǎn)和技藝傳授，兒子龍勇也重新回到了老本行，也新招收了一批徒弟，傳承隊(duì)伍得到了一定的擴(kuò)大。龍從發(fā)與兒子龍勇全職在斫口區(qū)江城壹號(hào)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的龍從發(fā)木雕工作室進(jìn)行工藝創(chuàng)作。

2019年11月，《國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項(xiàng)目保護(hù)單位名單》公布，武漢市硚口區(qū)文化館獲得“木雕（武漢木雕船模）”項(xiàng)目保護(hù)單位資格。

2023年10月31日，《國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項(xiàng)目保護(hù)單位名單》公布，木雕（武漢木雕船模）項(xiàng)目保護(hù)單位武漢市硚口區(qū)文化館評(píng)估合格。

重要展覽

2009年2月，龍從發(fā)進(jìn)京參加了中國(guó)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳統(tǒng)技藝大展。其參展作品《隋代大龍舟》被中國(guó)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)中心收藏。

題材作品

1、題材類別

武漢木雕船分內(nèi)河型、航海型、古典型三種類型。內(nèi)河型主要取材于川江，湘江、漢江以及浙江一帶的民間帆船、客貨船等，有30多個(gè)品種。航海型有過(guò)海八面風(fēng)舟、古式飄海船等10余種。古典型則有龍船鳳舟、龍蝦船等近20種。各式舟船，造型奇特。川江船體多呈斗字形，平頭翹尾。湘江船昂頭翹尾，江浙客貨船別具江南民間風(fēng)格。各類奇舸異舫均富有時(shí)代特征。

在雕刻藝術(shù)上，武漢木雕船模除了使用圓雕、浮雕、鏤雕等傳統(tǒng)技法外，還特別注重花紋裝飾、鏤空梭花和精工制模。木雕船講究花紋清晰，勻稱纖細(xì)。船上的樓閣門窗、欄桿等等也要求精細(xì)入微，不能有半點(diǎn)馬虎。它的制模也有獨(dú)到之處，根據(jù)每件產(chǎn)品的不同造型，設(shè)計(jì)出各種不同結(jié)構(gòu)的零部件，并要求中規(guī)中矩，銜接時(shí)嚴(yán)密無(wú)縫，拆卸時(shí)方便自如。有些木雕船總共要設(shè)計(jì)出50多個(gè)零部件，并按照不同的要求接榫，都能拆卸組合。

2、代表作品

武漢木雕船模主要代表作品有“端午龍舟”“鄭和寶船”“五牙戰(zhàn)艦”“三國(guó)古戰(zhàn)船”“東方巨龍”“大龍舟”“宋代畫舫”等。

制作方法

在取材上，武漢木雕船以柏木，紅木，黃楊木等為原材料。柏木和紅木都是木材中的名貴品種。黃楊木生長(zhǎng)緩慢，在風(fēng)調(diào)雨順之年，每年就一毫米左右的生長(zhǎng)年輪。在干旱年代，它不僅不會(huì)生長(zhǎng)，而且還會(huì)縮小。黃楊還不容易成活，很少有大料，故又有“千年矮木”之稱。而制作一件大點(diǎn)的木雕船使用的黃楊木，一般都需要生長(zhǎng)三四十年以上的木材，要經(jīng)過(guò)10年左右的自然干燥才能用于雕刻，備材周期十分漫長(zhǎng)。

木雕船模工藝流程為設(shè)計(jì)圖紙、出料、放樣、船體制作、零部件制作、船帆、油漆、總裝、包裝；使用的原材料主要是柏木、黃楊木、紅木等；使用的工具以刨子、榜、鑿子等為主。

從技法上講，除體現(xiàn)木雕中的圓雕、浮雕、鏤空雕等一般技法外，木雕船模工藝還創(chuàng)立了自己的表現(xiàn)手法和獨(dú)特技藝。如圓雕、浮雕的藝術(shù)處理，更注重裝飾，裝飾的趣味性往往超過(guò)寫實(shí)?！扮U空精梭”和“精工制?！笔悄镜翊谱骷妓嚨木琛！扮U空精梭”要求鏤空的花紋清晰勻稱，即把傳統(tǒng)的單面梭創(chuàng)新為雙面梭和多面梭，花紋的寬度在1毫米以內(nèi)，非常精細(xì)?！熬ぶ颇！奔夹g(shù)上要求方圓規(guī)矩，銜接無(wú)縫，活動(dòng)的部位能啟動(dòng)自如。木雕船模工藝扎根民間，作品制作成型，少則需要一月，多則需要近一年的時(shí)間。

制作武漢木雕船，對(duì)藝人各方面的能力要求較高。武漢木雕船一般選取歷史上的船只作為原型，制作出來(lái)的模型十分逼真。每制作一條木雕船，都需要藝人做艱苦的前期準(zhǔn)備工作。創(chuàng)作前一般要查閱大量相關(guān)史料，了解當(dāng)時(shí)的歷史文化背景和工藝水平、船舶的設(shè)施和風(fēng)俗習(xí)慣等。

歷史起源

武漢木雕船模以船模木雕為主要代表。船模木雕是中國(guó)木雕工藝中非常獨(dú)特的一個(gè)藝術(shù)品種，它已經(jīng)有兩千多年的歷史。湖北木雕船是中國(guó)木雕工藝中具有獨(dú)特風(fēng)格的傳統(tǒng)工藝品。據(jù)宋代《金史·張中彥史話》記載：“舟之始制，匠者未得其法。”制船匠師們對(duì)建造船舶，不得其法，這時(shí)，有位匠師張中彥“手制小舟，才數(shù)寸許”，“而首尾自相鉤帶”，“諸匠無(wú)不駭服”。由此可見(jiàn)，早在12世紀(jì)，中國(guó)就已經(jīng)有人能雕刻數(shù)寸長(zhǎng)的小船，作為制造船舶的模型。

湖北地處中國(guó)腹地，楚文化歷史十分悠久，江河湖泊密布。自古以來(lái)，漢中就有“水天澤國(guó)”之稱，水路四通八達(dá)。從長(zhǎng)江上游而下的有四川的麻秧子船、舵龕子船等；從長(zhǎng)江逆流而上的有江浙一帶的沙船、鹽船等；還有過(guò)洞庭湖而至的湖南倒把子船、平頂船等。所有這些不同樣式的船舶，在江面、湖泊上絡(luò)繹不斷地運(yùn)行，可謂“蜀麻吳鹽自古通，萬(wàn)斛之舟行若風(fēng)”，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)的“舟楫之盛”。1973年，考古工作者在湖北江陵的西漢土坑木槨中，發(fā)現(xiàn)了湖北江陵、湖南長(zhǎng)沙和廣東廣州的木制船舶的模型。