貴陽龍洞堡國際機場，簡稱“貴陽機場”，海拔高度為1139米，距貴陽市中心11千米，為4E級民用國際機場，是中國西部地區(qū)重要航空樞紐、區(qū)域樞紐機場、西南機場群成員。截至2021年12月，貴陽龍洞堡國際機場有3座航站樓，其中T1面積為8.1萬平方米、T2為13.4萬平方米、T3為16.7萬平方米；民航站坪設(shè)115個機位；有2條45米寬的跑道，其中東跑道長4000米、西跑道長3500米；可滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量25萬噸、飛機起降24.3萬架次的使用需求。 【 詳細>>】

貴陽磊莊機場始建于1958年，曾作為貴州唯一的航空站為貴州經(jīng)濟發(fā)展做出不可磨滅的貢獻但由于機場基礎(chǔ)設(shè)施老化，運量不足，于1997年5月28日正式停飛，由貴陽龍洞堡國際機場承繼其任務(wù)?，F(xiàn)在的磊莊機場已被荒廢，淪為新手練車的地方，但其作為支線航空站的作用仍未被取代。2009年，空軍對磊莊機場進行整修，目前已整修完畢并作為軍用機場投入使用，主要駐扎軍用大型飛機。 【 詳細>>】

安順黃果樹機場，距安順市中心6千米，為4C級中國國內(nèi)旅游支線機場。截至2020年3月，安順黃果樹機場航站樓面積1800平方米，民航站坪設(shè)2個C類機位；跑道長2800米，寬45米，跑道南端100米處設(shè)平行滑行道一條。2021年冬春航季，安順黃果樹機場共有4家航司在此開通5條航線，通航6座城市。 【 詳細>>】

畢節(jié)飛雄機場，距離畢節(jié)市區(qū)約18千米，為4C級民用運輸機場。截至2019年8月，畢節(jié)飛雄機場擁有一座7100平方米的航站樓，擁有一條長度為2600米的跑道；停機位8個；設(shè)置4個站坪機位；航站樓建筑面積為7100平方米，可滿足年旅客吞吐量30萬人、貨郵吞吐量1200噸的使用需求。截至2020年5月，畢節(jié)飛雄機場共開通21個國內(nèi)城市的直達航班，分別由7家航空公司運營。 【 詳細>>】

遵義新舟機場，距離遵義市主城區(qū)東部35千米，為4C級軍民合用機場、航空口岸機場。據(jù)2019年5月機場官網(wǎng)信息顯示，遵義新舟機場擁有一座航站樓，為T1（中國國內(nèi)及國際港澳臺）共1.06萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2800米；停機位5個；共開通中國國內(nèi)外航線36條，通航城市37個。據(jù)2019年5月綜合信息顯示，遵義新舟機場已開通中國國內(nèi)總航線36條，通航城市37個。 【 詳細>>】

遵義茅臺機場，距仁懷市區(qū)16千米、距遵義市區(qū)54千米，為4C級民用運輸機場。擴建后，于2019年4月投入使用的遵義茅臺機場可滿足年旅客吞吐量125萬人次，年起降量13160架次、日起降量36架次、高峰小時起降量10架次。截至2020年1月，遵義茅臺機場擁有一座航站樓，面積為1.5萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2600米；停機位9個；基地航空1家：多彩貴州航空；通航30個城市，分別由10家航空公司執(zhí)飛。 【 詳細>>】

黔南荔波機場，西南距荔波縣城約7.5千米，為4C級國內(nèi)旅游支線機場。截至2022年1月，黔南荔波機場航站樓面積為3334平方米，民航站坪設(shè)2個機位；跑道長2300米、寬45米，可滿足年旅客吞吐量22萬人次的使用需求。2021/2022年冬春航季，黔南荔波機場共有3家航司在此開通4條航線，共通航5座城市。 【 詳細>>】