簡介

安順黃果樹機(jī)場（ICAO：ZUAS；IATA：AVA），建于2004年，位于中國貴州省安順市，距市中心6公里。地處黃果樹瀑布和龍宮風(fēng)景區(qū)等自然人文景觀的貴州西部黃金旅游線上。機(jī)場飛行區(qū)等級為4C。黃果樹機(jī)場凈空條件良好，設(shè)有盲降、全向信標(biāo)、一類精密進(jìn)近燈光、氣象自動(dòng)觀測系統(tǒng)，能保障民航飛機(jī)正常飛行。目前它將成為中國西線旅游重要的空中交通樞紐。

硬件設(shè)施

機(jī)場飛行區(qū)等級為4C級，現(xiàn)有長2800米，寬50米跑道一條，東西端各500米厚度0.25米，中部厚度0.22米，最大機(jī)型可起降B737飛機(jī)。黃果樹機(jī)場凈空條件良好，設(shè)有盲降、全向信標(biāo)、一類精密進(jìn)近燈光、氣象自動(dòng)觀測系統(tǒng)，能保障民航飛機(jī)正常飛行。它將成為中國西線旅游重要的空中交通樞紐。

歷史沿革

黃果樹機(jī)場原名安順機(jī)場，建成于20個(gè)世紀(jì)六十年代“三線建設(shè)”時(shí)期，原為貴州航空工業(yè)集團(tuán)公司下屬雙陽飛機(jī)制造廠試飛機(jī)場和雙陽通用航空作業(yè)基地。將成為中國西線旅游重要的空中交通樞紐。黃果樹機(jī)場經(jīng)國家民航總局飛行校驗(yàn)中心驗(yàn)定合格。飛行區(qū)等級為4C級，最大機(jī)型可起降波音737飛機(jī)。年設(shè)計(jì)運(yùn)輸量為10萬人(次)。開通的航線有北京、青島、昆明、重慶、上海、廣州等城市。

2001年5月，安順市黃果樹機(jī)場改擴(kuò)建工程立項(xiàng)申請得到國家發(fā)改委、中國民航總局等相關(guān)部門批準(zhǔn)。2004年4月，國家計(jì)委明確安順市黃果樹機(jī)場開通民航客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。安順市政府與合作方山東航空集團(tuán)有限公司、雙陽飛機(jī)制造廠等三方先后投資近8000萬元，迅速建起了通信導(dǎo)向設(shè)備、航站綜合樓等民航支線機(jī)場相關(guān)設(shè)備設(shè)施。貴州省黃果樹機(jī)場將于2006年1月16日正式通航，航空售票處已開始預(yù)售黃果樹至廣州航班機(jī)票。

建設(shè)意義

開通安順黃果樹機(jī)場是安順經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對外開放不斷擴(kuò)大的需要。安順是國家和省規(guī)劃的重要旅游經(jīng)濟(jì)區(qū)，是國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，建立南(寧)—貴(陽)—昆(明)重要經(jīng)濟(jì)帶上的主要中心城市，有密集的旅游資源，機(jī)場周邊90公里范圍內(nèi)匯集了黃果樹、龍宮、織金洞和紅楓湖等4個(gè)國家級風(fēng)景名勝區(qū)，多個(gè)國家、省級重點(diǎn)文物保護(hù)單位和省市級風(fēng)景名勝區(qū)。但是，由于交通條件的限制，仍有大量省外、國外和港澳臺(tái)游客不能前往旅游。安順是貴州西線旅游中心，又是貴州中東部與西部及云南各大景區(qū)的重要中轉(zhuǎn)點(diǎn)，開通安順黃果樹機(jī)場將極大改善西線旅游交通條件，成為貴州對外開放的又一重要窗口，對貴州省旅游業(yè)的壯大發(fā)展將起到積極的推動(dòng)作用。

交通換乘

公交車

安順市內(nèi)如今開設(shè)有15條公交線路，覆蓋了城區(qū)，市內(nèi)交通便利。

出租車

安順市內(nèi)出租車數(shù)量目前有1500余輛，全部實(shí)行打表收費(fèi)，價(jià)格合理。7點(diǎn)至24點(diǎn)起步價(jià)3公里以內(nèi)6元，超過3公里每公里加收1.5元；超過5公里，每公里加收1.5元。零點(diǎn)至7點(diǎn)起步價(jià)2公里以內(nèi)12元，超過3公里每公里加收1.5元。

汽車

黃果樹距安順40公里，安順汽車西站、南站均有車前往，車費(fèi)8元。從貴陽出發(fā)137公里，高速公路兩小時(shí)可到，大巴往返每人40元，貴陽火車站前有一日游專線車。在黃果樹鎮(zhèn)下車后，路口至瀑布需步行約15分鐘；景區(qū)間有三輪往返，乘坐索道8元/人；景區(qū)內(nèi)漂流30元/人。