FIAGT大獎賽簡介

FIA GT大獎賽是一個跑車系列賽，由Stephane Ratel Organisation（SRO）組織，并且由國際汽聯(lián)認證。該系列賽事主要面向歐洲，但是近年來業(yè)已擴展到其他大洲，包括亞洲和南美，在2009年底，該項賽事被FIA GT1大獎賽取代。

FIAGT大獎賽賽制規(guī)定

1、對于GT車型的界定

一種敞篷或者閉篷的汽車，每邊的車門數(shù)量不多于一個，最少要求安裝兩個座椅，每邊一個，而且這兩個座椅必須是全尺寸、安裝在相同的車身結構上，并且該車型必須能夠合法上路，經(jīng)過相應的修改可以用于封閉賽道上的賽事。

2、車手

各式各樣的車手都有份參加比賽—前一級方程式或3000方程式明星車手、耐力賽及超級跑車賽專門車手、年青和正在成長中的車手和有才能的君子車手。二或三位車手會共享一輛賽車。在24小時比賽中，更可以有多達四位車手。

3、比賽形式

自由練習：兩個各90分鐘的時段；

排位賽：一個20分鐘的時段決定起步位置；

熱身：在比賽日早上一個15分鐘的時段；

比賽：以500公里或者3小時為上限。

FIA-GT采用排位賽 正賽的比賽形式，即先進行排位賽，以排位賽的成績決定正賽發(fā)車時的排位順序；正賽時車手需完成相同的圈數(shù)，用時最短者勝出。

4、FIA-GT的特殊規(guī)例

（1）除了某些特定情況，組成錦標賽的每場賽事的賽程都控制在500公里和3小時以內。

（2）車隊的積分是計算每場賽事中該車隊內得分最高的兩輛賽車的得分，實行10-8-6-5-4-3-2-1的記分制度。

（3）任何車手在每場賽事中只要跑了20%以上的賽程，都可獲得分數(shù)。每場500公里賽事中只允許2至3名車手駕駛同一輛車，每名車手至多只可以駕駛55%的賽程，在24小時賽事中最多允許4名車手，每名車手每次駕駛不可超過3小時，總駕駛時間不可超過12小時，其中休息時間不允許少于1小時。任何車手不允許換車。

（4）按前一站賽事中車手的組別排名，下一站賽事全程該車手的賽車要在前一站的車重的基礎上加重或減重。