世界汽車(chē)發(fā)展史

噴氣式：1680年，英國(guó)科學(xué)家牛頓設(shè)想了一種噴氣式汽車(chē)的概念，用噴氣式飛機(jī)噴射蒸汽來(lái)推動(dòng)汽車(chē)，但未能實(shí)現(xiàn)。

蒸汽動(dòng)力：1769年，法國(guó)人N.J.Gujuu創(chuàng)造了一輛三輪汽車(chē)，用汽油燃燒產(chǎn)生蒸汽，但每小時(shí)只有4公里的速度。

汽油：1885年是汽車(chē)發(fā)明的決定性突破。與戴姆勒在同一工廠的本茨也在研究這輛車(chē)，每小時(shí)12公里的行駛速度。

電力：世界上第一輛電動(dòng)車(chē)是由匈牙利工程師Anyosh Jedlik＆Aacute;nyos Jedlik于1828年在實(shí)驗(yàn)室完成的。

汽車(chē)發(fā)展史上的“第一次”

第一個(gè)生產(chǎn)汽車(chē)的人：1886年德國(guó)的卡爾·本茨制造出世界上第一輛以汽油為動(dòng)力的三輪汽車(chē)。

第一臺(tái)四輪汽車(chē)、V型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)：1885年德國(guó)人戴姆勒和邁巴赫注冊(cè)了第一臺(tái)高轉(zhuǎn)速的內(nèi)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

第一次在汽車(chē)上配充氣輪胎：1894年法國(guó)的米其林兄弟發(fā)明了充氣式輪胎，才給輪胎技術(shù)帶來(lái)了新的革命。

世界上第一起機(jī)動(dòng)車(chē)事故：1769年法國(guó)陸軍工程師古諾，在試車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈，發(fā)生了世界上第一起機(jī)動(dòng)車(chē)事故。

世界五大車(chē)展

德國(guó)法蘭克福車(chē)展：是世界最早辦國(guó)際車(chē)展的地方，是世界規(guī)模最大的車(chē)展，有世界汽車(chē)工業(yè)“奧運(yùn)會(huì)”之稱。

法國(guó)巴黎車(chē)展：歐洲車(chē)迷期待很久的巴黎“百年世紀(jì)車(chē)展”以“世紀(jì)名車(chē)大游行”方式供人觀賞。

瑞士日內(nèi)瓦：奢華日內(nèi)瓦車(chē)展創(chuàng)始于1924年，素有“國(guó)際汽車(chē)潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱。

北美國(guó)際車(chē)展：創(chuàng)辦于1907年，起先叫做“底特律車(chē)展”，是世界最早的汽車(chē)展覽之一。

日本東京車(chē)展：創(chuàng)辦于1954年，逢單數(shù)年秋季舉辦，被譽(yù)為“亞洲汽車(chē)風(fēng)向標(biāo)”。

中國(guó)四大車(chē)展

北京車(chē)展：舉辦時(shí)間在四月下旬到五月上旬，在國(guó)內(nèi)車(chē)展中以創(chuàng)辦時(shí)間早、最具權(quán)威性、規(guī)模盛大等享譽(yù)海內(nèi)外。

上海車(chē)展：舉辦時(shí)間在四月中旬到四月下旬，國(guó)際巨頭的參展陣容之強(qiáng)大，車(chē)展規(guī)模是國(guó)內(nèi)車(chē)展少見(jiàn)的。

廣州車(chē)展：舉辦時(shí)間在年底，由于影響巨大的日本三大車(chē)商紛紛扎根廣州，現(xiàn)在廣州車(chē)展影響力正日益增強(qiáng)。

成都車(chē)展：日益壯大成都車(chē)展還在發(fā)展之中，時(shí)間暫不固定，近期被認(rèn)定為當(dāng)今中國(guó)最具影響力的四大車(chē)展之一。

F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽

是當(dāng)今世界最高水平的賽車(chē)比賽，與奧運(yùn)會(huì)、世界杯足球賽并稱為“世界三大體育盛事”。

WRC世界拉力錦標(biāo)賽

始于1973年，是FIA國(guó)際汽聯(lián)四大賽事之一與F1齊名，是最嚴(yán)酷的賽事之一。

FIAGT大獎(jiǎng)賽

FIA GT大獎(jiǎng)賽是一個(gè)跑車(chē)系列賽，由Stephane Ratel Organisation（SRO）組織，并且由國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證。

DTM德國(guó)房車(chē)大師賽

簡(jiǎn)稱德國(guó)房車(chē)賽，創(chuàng)立于2000年。有奧迪和梅塞德斯奔馳兩個(gè)車(chē)廠八個(gè)車(chē)隊(duì)19名車(chē)手參加。

CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽

是中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)第一品牌，國(guó)際汽聯(lián)唯一支持國(guó)家級(jí)房車(chē)賽事，被納入國(guó)家體育總局年度比賽計(jì)劃的A類(lèi)體育賽事。

綠色地獄

紐博格林賽道處于德國(guó)境內(nèi)，賽道長(zhǎng)度為5.148公里，比賽圈數(shù)為60圈，比賽總長(zhǎng)度為308.863公里，賽道記錄為1分29秒468【2004，舒馬赫】。

速度大碗

美國(guó)的印第安納波利斯賽道建于1909年，賽道長(zhǎng)度為4.192公里，比賽總長(zhǎng)度：306.016公里，賽道記錄為1分10秒399【2004巴里切羅法拉利】。

榮譽(yù)與災(zāi)難

勒芒24小時(shí)耐力賽，法國(guó)的勒芒賽道以發(fā)生重大事故而著稱。賽道長(zhǎng)度為13.6公里，比賽圈數(shù)為28圈，比賽距離為117.2公里。

豪華之都

位于摩納哥的蒙特卡洛賽道，賽道長(zhǎng)度為3.340公里，比賽總?cè)?shù)為78圈，比賽總長(zhǎng)度為260.520公里，賽道記錄為1分14秒439。

極品飛車(chē)

是最為大眾所熟知的一部賽車(chē)游戲作品，此系列游戲共推出了11部作品，橫跨PC、PS2、XBOX等多個(gè)游戲平臺(tái)并長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)賽車(chē)類(lèi)游戲銷(xiāo)售榜的首位。

GT系列

到目前為止一共推出了5款正式作品，2款序章作品，1款概念作品和一款掌機(jī)作品，制作商根據(jù)玩家反饋的意見(jiàn)對(duì)游戲進(jìn)行修正，保證游戲的質(zhì)量。

暴力摩托

是一款與眾不同的競(jìng)速類(lèi)游戲，移植于3DO游戲主機(jī)的一款動(dòng)作賽車(chē)游戲。它擁有非常逼真的畫(huà)面和音響效果，并且在游戲中加入了對(duì)抗成分。

跑跑卡丁車(chē)

是一款休閑類(lèi)賽車(chē)競(jìng)速游戲，與其他競(jìng)速游戲不同，跑跑卡丁車(chē)首次在游戲中添加了漂移鍵。游戲以“全民漂移”為宣傳詞，而角色則使用了泡泡堂中的人物。