別克哪個(gè)車型最火？近年來無疑是昂科威plus，作為美系車中的代表和標(biāo)桿，別克在海外市場(chǎng)雖然不如雪佛蘭、福特等品牌，但是在國內(nèi)汽車市場(chǎng)可以說是當(dāng)之無愧的銷量王，尤其是SUV領(lǐng)域，別克昂科威可以說或是經(jīng)久不衰的車型之一，而昂科威Plus則是別克銷量提升最大的功臣，憑借越級(jí)實(shí)力、優(yōu)質(zhì)品質(zhì)和優(yōu)惠價(jià)格策略，以及豐富的配置和舒適體驗(yàn)，贏得了消費(fèi)者的青睞，最重要的是證明燃油SUV仍具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 【 詳細(xì)>>】

別克GL8一直是別克最火的車之一，在國產(chǎn)MPV崛起之前，別克GL8是公認(rèn)的MPV霸主，自1999年面世至今好評(píng)如潮，以其豪華氣派、動(dòng)力強(qiáng)勁、寬敞舒適的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽(yù)為“完美MPV”，不僅用戶最多、產(chǎn)品線最廣、價(jià)格帶最豐富，而且長期保持市場(chǎng)保有量第一、車型保值率第一，積累了卓著的用戶口碑并深受用戶和市場(chǎng)的信賴，雖然近年來銷量上不比當(dāng)年，但消費(fèi)市場(chǎng)的認(rèn)可度依然穩(wěn)固。 【 詳細(xì)>>】

別克有哪些車型最值得買？威朗一定不會(huì)讓你失望，自2015年面世以來，威朗這款定位于A+級(jí)的轎車，憑借著年輕的設(shè)計(jì)、出眾的NVH性能以及較大的駕乘空間贏得了不少口碑，加入Pro后綴后，威朗的實(shí)力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。其動(dòng)力系統(tǒng)配備了第八代Ecotec 1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并融入了新一代ECM控制芯片，以實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)的動(dòng)力分配。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率高達(dá)135kW，峰值扭矩則達(dá)到250牛·米，配合CVT變速箱，官方公布的百公里加速時(shí)間僅為7.7秒，這一成績足以與思域等熱門車型相媲美。 【 詳細(xì)>>】

別克最熱門車型之一的君威是一款經(jīng)典油車，此前官方指導(dǎo)價(jià)15.98萬元，2025新車一口價(jià)10.69萬元起，以更低價(jià)格提供越級(jí)動(dòng)力（2.0T+9AT）和豪華配置（如GS版專屬運(yùn)動(dòng)套件），同時(shí)兼顧家用舒適性。無論是通勤代步的25T車型，還是追求駕駛激情的28T GS版，均展現(xiàn)出別克“以價(jià)換市”的誠意，28T縱享版提供了更多豪華和便利功能，如電動(dòng)后備廂、車內(nèi)語音識(shí)別系統(tǒng)以及衛(wèi)星導(dǎo)航等，并且配備了更大尺寸的輪圈。相比之下，25T超享版則更注重實(shí)用性，提供了滿足日常駕駛需求的基礎(chǔ)配置。對(duì)于預(yù)算有限但追求品...牌與性能的消費(fèi)者，這款“10萬級(jí)B級(jí)車”堪稱首選。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

君越一直是別克最受歡迎的車型之一，最早上市于2006年，憑借“標(biāo)準(zhǔn)之上”的越級(jí)品質(zhì)，以及動(dòng)感獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，君越致力于為消費(fèi)者帶來舒適、愉悅、安全、智能的駕乘體驗(yàn)。2025白金款擁有4996mm/1866mm/1472mm大尺寸車身，同級(jí)最長的2905mm軸距，還有寬敞越級(jí)的車內(nèi)空間。其動(dòng)力搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的“雙十佳”王牌動(dòng)力系統(tǒng)，可輸出最大功率174kW和350Nm峰值扭矩，不僅帶來同級(jí)最快的0~100km/h加速...用時(shí)7.2秒，而且動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢，無論起步、爬坡還是加速超車，都一氣呵成毫不費(fèi)力；同時(shí)兼顧強(qiáng)勁性能與經(jīng)濟(jì)節(jié)能，實(shí)現(xiàn)WLTC綜合工況百公里油耗最低僅6.99L。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

別克車型大全中微藍(lán)6是別克全球第一款純電動(dòng)車，也是上汽通用推出的首款真正面向大眾市場(chǎng)的純電動(dòng)車。作為家用純電緊湊型車，該車在外觀設(shè)計(jì)上，融入了旅行車和轎車元素，軸距達(dá)到2660mm，均領(lǐng)先于同級(jí)車型，車內(nèi)還有超過20處儲(chǔ)物空間，后排座椅支持6/4分折疊放平后，后備箱容積可最大擴(kuò)展至1098L，能滿足各種場(chǎng)景下的出行需求。其CLTC工況續(xù)航里程430公里，百公里電耗低至12.7kW·h，應(yīng)付中短途自駕往返使用絕對(duì)足夠。 【 詳細(xì)>>】

2023年騰勢(shì)D9奪去了GL8的銷量冠軍寶座。此前，GL8曾連續(xù)20多年穩(wěn)居MPV銷量榜第一，在插混MPV大賣的年份，GL8的插混版本是缺位的，終于2024年別克GL8插電混動(dòng)面市，尤其是“金標(biāo)雙尊”上市后，在市場(chǎng)上引發(fā)了熱烈反響，終端銷售火爆，訂單源源不斷，全國各地甚至還出現(xiàn)了“爆單“盛況，憑借插電混動(dòng)的助力，2024年GL8家族累計(jì)終端銷量突破10萬輛，榮膺大型MPV市場(chǎng)年度銷量冠軍，繼續(xù)捍衛(wèi)其在MPV市場(chǎng)中的領(lǐng)軍地位。 【 詳細(xì)>>】

別克車型排行中別克E5是一款中大型純電SUV，車長近4米9，軸距達(dá)2米95，空間寬敞，標(biāo)準(zhǔn)大五座空間充裕。E5搭載70度大容量電池，實(shí)用性強(qiáng)；內(nèi)飾盡顯高級(jí)，有高級(jí)屏幕、智能座艙，還有舒適大沙發(fā)，配合五連桿獨(dú)立懸架，駕乘體驗(yàn)佳；最大功率達(dá)到180kW，長續(xù)航版為150kW，最大扭矩均為330N·m，這讓它在城市道路上，無論是起步加速還是中后段超車，均能游刃有余，16萬即可落地，maigoo小編五星推薦。 【 詳細(xì)>>】

世紀(jì)是別克的車型大全中定位45萬-50萬左右市場(chǎng)的高端中大型MPV，最早上市于2022年，不但榮膺2023博鰲亞洲論壇年會(huì)，以及第20、21屆《財(cái)經(jīng)》年會(huì)的“貴賓指定用車”，獲頒“最受企業(yè)家歡迎車型”，而且受到眾多高端消費(fèi)者的青睞。2025款世紀(jì)長寬高分別為5230/1980/1867mm，軸距為3130mm，軸距在目前別克品牌MPV車型中為最長的。四/六/七座車型，均搭載全新正向開發(fā)的第二排云感禮賓座椅，其擁有14項(xiàng)專利技術(shù)，并在業(yè)界首次量產(chǎn)采用十二層座椅結(jié)構(gòu)及懸浮層設(shè)計(jì)，車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)集成有AI...大模型語音助手，喚醒響應(yīng)時(shí)間僅0.3s。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

雖然別克車型近幾年在國內(nèi)表現(xiàn)十分亮眼，但一直缺少一款7座中大型SUV，直到上汽通用別克昂科旗的出現(xiàn)才正式填補(bǔ)了家族車型空缺，2025款與凱迪拉克XT6共享通用C1平臺(tái)，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛，車身長寬高分別為4981/1953/1736mm，軸距為2863mm，動(dòng)力搭載了一臺(tái)型號(hào)為LSY的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備可變缸技術(shù)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，最大功率169kW/230Ps，峰值扭矩更是高達(dá)350N·m，匹配9檔手自一體變速箱和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能夠根據(jù)駕駛需求在四缸高性能、四缸經(jīng)...濟(jì)以及兩缸經(jīng)濟(jì)三種模式間靈活切換，確保動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的完美平衡。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】