雷克薩斯LM是雷克薩斯中國(guó)于2019上海國(guó)際車(chē)展全球首發(fā)豪華MPV，是雷克薩斯推出的第五款旗艦產(chǎn)品。雷克薩斯LM外形方面配有全系車(chē)型中最大的家族式紡錘形格柵，并首次采用鍍鉻裝飾；配置方面，7座版LM相比埃爾法升級(jí)了12.3寸中控屏幕、17揚(yáng)聲器馬克萊文森音響、全景影像、自動(dòng)剎車(chē)輔助功能、更舒適的座椅填充物、后排13.3寸車(chē)載電視等。 【 詳細(xì)>>】

2016年2月，雷克薩斯發(fā)布了其LC 500h的官方圖片，該車(chē)在3月揭幕的日內(nèi)瓦車(chē)展全球首發(fā)。該車(chē)搭載一款3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。前者的動(dòng)力輸出為308hp，而后者將提供217hp的最大功率，整套混動(dòng)系統(tǒng)將為L(zhǎng)C 500h混動(dòng)車(chē)提供470hp的總動(dòng)力輸出。在這套動(dòng)力系統(tǒng)的加持下，雷克薩斯LC 500h的百公里加速時(shí)間將低于5秒。 【 詳細(xì)>>】

雷克薩斯LS是雷克薩斯僅有的D級(jí)車(chē)級(jí)別。LS外觀設(shè)計(jì)，采用了家族DNA的元素，車(chē)頭整條曲線向前延伸至空氣套件，與寶石狀頭燈、倒梯形鍍鉻中網(wǎng)，組成了一副雷克薩斯的北美風(fēng)格。出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.27，除了能夠有效降低風(fēng)阻、風(fēng)噪之外，在高速時(shí)還能夠給操控帶來(lái)幫助。整臺(tái)車(chē)的車(chē)高為1480mm，車(chē)寬則達(dá)到了1875mm，而對(duì)于定位在D級(jí)車(chē)，其車(chē)長(zhǎng)與軸距則更為可觀。 【 詳細(xì)>>】

雷克薩斯GX系列車(chē)型定位于LX系列全尺寸大型豪華SUV及RX系列豪華SUV之間。外觀設(shè)計(jì)硬朗，整車(chē)線條簡(jiǎn)單平直，簡(jiǎn)練的腰線設(shè)計(jì)，突出的前后翼子板配合18寸六幅鋁制輪轂，進(jìn)一步強(qiáng)化了越野風(fēng)格，整車(chē)造型越野味十足。內(nèi)飾設(shè)計(jì)人性化，布局合理，用料及做工都比較不錯(cuò)；強(qiáng)中控臺(tái)呈一體化金屬材質(zhì)設(shè)計(jì)，大尺寸多功能顯示屏信息豐富、易讀性強(qiáng)；配置豐富實(shí)用，科技感強(qiáng)，全文字顯示車(chē)輛狀態(tài)。 【 詳細(xì)>>】

雷克薩斯RX是雷克薩斯的中大型SUV級(jí)別，秉承了雷克薩斯一貫的科技動(dòng)感風(fēng)格，在同級(jí)別車(chē)型中具有較高的性?xún)r(jià)比。作為第一款在日本以外的市場(chǎng)配備LEXUS G-BOOK智能副駕的車(chē)型，雷克薩斯RX搭載了排量2.7至3.5升的直列四缸頂置雙凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于加入了雙智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)，使雷克薩斯RX擁有更加高效的燃油性和更低的排放。雷克薩斯RX寬大的車(chē)內(nèi)空間也領(lǐng)先于同級(jí)別車(chē)型，能充分滿(mǎn)足更多家庭成員多元化的生活需求。此外，雷克薩斯RX所配備的信息操作系統(tǒng)、為用戶(hù)帶來(lái)卓越尊崇的駕乘體驗(yàn)。 【 詳細(xì)>>】

插電混動(dòng)雷克薩斯RX新能源2023年2月14日上市，該車(chē)基于TNGA架構(gòu)中的GA-K平臺(tái)打造，其長(zhǎng)寬高分別為4890/1920/1695毫米，軸距2850毫米，定位于中型SUV?？臻g部分前后排座椅間距增大12毫米，后排乘客擁有更大的空間，后備箱地臺(tái)高度降低30毫米，空間進(jìn)深增加50毫米，可容納4個(gè)行李箱（77升/63升容積各兩個(gè)）或4個(gè)9.5英寸高爾夫包，實(shí)用性更出色。動(dòng)力部分，與RX 350h不同的地方在于，RX 450h+采用鋰電池模組，且容量達(dá)到18.1kWh，與NX 450h+相同，也讓...其具備最大81公里的純電續(xù)航里程，平均油耗更是達(dá)到令人咋舌的74.6km/L。 【展開(kāi)全部】 【 詳細(xì)>>】

雷克薩斯NX，前行中，未來(lái)與挑戰(zhàn)兼程，選擇一種隨性的速度，一條陌生的路線，在駕馭激情和未知風(fēng)景里恣意馳騁。雷克薩斯NX其定位低于雷克薩斯RX，是雷克薩斯車(chē)型中尺寸最小的SUV車(chē)型。另外，作為雷克薩斯少有的搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，該款車(chē)型上市后會(huì)將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定在奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X3等歐系中級(jí)SUV車(chē)型上。 【 詳細(xì)>>】

雷克薩斯NX插電混動(dòng)是雷克薩斯旗下一款插電式混合動(dòng)力中型豪華SUV。外形方面，NX插電混動(dòng)采用全新的LEXUS雷克薩斯設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵為三維立體紡錘形設(shè)計(jì)，融合縱向U型圖案，并通過(guò)縱向拉伸與發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端融為一體，強(qiáng)化了車(chē)頭的體量感；車(chē)身側(cè)面線條精妙，整體輪廓大氣優(yōu)雅。動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車(chē)型由熱效率出眾的2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、大容量高輸出的鋰離子電池組以及電機(jī)構(gòu)成；195千瓦的綜合功率和76公里的WLTC純電續(xù)航，滿(mǎn)足日常通勤和市區(qū)周邊出行的需求。 【 詳細(xì)>>】

雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷(xiāo)量最高的車(chē)型之一。自1989年第一代ES面世以來(lái)，雷克薩斯ES在國(guó)際市場(chǎng)上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。歷經(jīng)數(shù)代演進(jìn)，新ES以更加卓越的靜謐性和駕乘舒適性。新ES外型設(shè)計(jì)承襲自旗艦級(jí)豪華轎車(chē)新LS，呈現(xiàn)出“低重心+寬輪距”的黃金比例；外形上，完全滿(mǎn)足駕駛者的所有期望，擁有令人一見(jiàn)傾心的奪目魅力。 【 詳細(xì)>>】

雷克薩斯RZ是雷克薩斯推出的一款電動(dòng)跨界SUV汽車(chē)，2023年2月14日新款RZ及新一代RX車(chē)型正式上市。作為雷克薩斯在e-TNGA架構(gòu)下打造的首款純電動(dòng)車(chē)，雷克薩斯RZ定位中型SUV。前臉雖然已經(jīng)使用了封閉式格柵，但整體依然采用了雷克薩斯經(jīng)典的紡錘形設(shè)計(jì)，兩側(cè)的前大燈組造型銳利，下方還設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽，整體給人感覺(jué)極為兇悍。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4805/1895/1635mm，軸距為2850mm。動(dòng)力上搭載前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率230kW（312馬力），最大扭矩435Nm，百...公里加速時(shí)間為5.3秒。電池方面，車(chē)輛配備了容量為71.4kWh電池組。 【展開(kāi)全部】 【 詳細(xì)>>】