LaFerrari采用被稱(chēng)為HY-KERS的混合動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái)6.3升V12自然吸氣引擎可輸出588千瓦的最大功率，電動(dòng)機(jī)獨(dú)立輸出120千瓦動(dòng)力，使得LaFerrari的聯(lián)合輸出功率高達(dá)708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速時(shí)間<3秒，0-200km/h加速<7秒，0-300km/h更只需15秒，極速高達(dá)350km/h以上。 【 詳細(xì)>>】

法拉利458 Italia是一款中后置8缸雙門(mén)跑車(chē)，在2009年法蘭克福車(chē)展上推出，標(biāo)志著法拉利（Ferrari）在其原有中后置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了重大飛躍。458指的是4.5升、8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，Italia象征458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀。458 Italia出自意大利著名的賓尼法利納（Pininfarina）汽車(chē)設(shè)計(jì)工作室，但它的整體造形卻完全顛覆了過(guò)去法拉利跑車(chē)給人的既有印象，充滿(mǎn)了前所未有的束煒式未來(lái)感。 【 詳細(xì)>>】

法拉利812是法拉利旗下的一款經(jīng)典跑車(chē)，完美繼承了F12的酷炫屬性和運(yùn)動(dòng)基因，重新設(shè)計(jì)的溜背造型與飽滿(mǎn)潤(rùn)澤的流暢聲線(xiàn)完美地融合了在一起，讓車(chē)輛無(wú)論是在靜止?fàn)顟B(tài)還是前進(jìn)狀態(tài)，都宛如一匹奔跑中的烈馬。該車(chē)搭載一臺(tái)6.5升v 12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率800匹馬力，峰值扭矩718牛米，匹配七速雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間三秒內(nèi)極速可達(dá)340公里每小時(shí)。 【 詳細(xì)>>】

法拉利SF90 Spider是法拉利首款量產(chǎn)可外接充電式混合動(dòng)力敞篷跑車(chē)，搭載的是3.9T V8雙渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)以及三臺(tái)電機(jī)，構(gòu)成一套強(qiáng)大的混合動(dòng)力，綜合功率可以達(dá)到1000馬力，百公里加速2.5秒，0到200km/h只需7秒；車(chē)身采用鋁和碳纖維的材質(zhì)，為了降低它車(chē)身的重量，它的車(chē)尾后機(jī)艙蓋是玻璃材質(zhì)的，所以肉眼可以看見(jiàn)它的強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。 【 詳細(xì)>>】

Purosangue是法拉利旗下首款SUV車(chē)型，新車(chē)采用前中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，搭載6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率725馬力、峰值扭矩716?！っ祝胺Q(chēng)當(dāng)下馬力最大的SUV車(chē)型之一；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，并配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.3秒、0-200km/h加速時(shí)間為10.6秒，最高時(shí)速310km/h。 【 詳細(xì)>>】

GTC4Lusso是法拉利旗下的一款跑車(chē)，于2016年5月31日正式上市。作為法拉利FF的替代車(chē)型，其不僅在造型設(shè)計(jì)有所改進(jìn)，還在配置以及動(dòng)力方面進(jìn)行了升級(jí)。外觀方面，法拉利GTC4Lusso相比現(xiàn)款FF進(jìn)行了一些改進(jìn)，前臉采用大嘴式的格柵設(shè)計(jì)，前大燈線(xiàn)條也進(jìn)行了一些調(diào)整；動(dòng)力方面，法拉利GTC4Lusso仍然搭載的是V12發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)經(jīng)過(guò)調(diào)校之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率提升到689馬力（507kW），峰值扭矩達(dá)到697N·m，相比FF的最大功率和扭矩提高29馬力和14N·m。 【 詳細(xì)>>】

法拉利488是法拉利旗下的一款超級(jí)跑車(chē)，采用了3.9升V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足高速運(yùn)動(dòng)的需要。當(dāng)488GTB帶著這臺(tái)3.9升V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世，宣告的其實(shí)是渦輪增壓車(chē)型的全面回歸——除了多少有些試水成分的CaliforniaT之外，30年前那臺(tái)被無(wú)數(shù)人奉若神明的F40搭載的可也是一臺(tái)V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利488 GTB與現(xiàn)款458很相似，整體卻更為性感。新車(chē)采用了全新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，其前行李箱蓋上還采用兩個(gè)極具空氣動(dòng)力學(xué)效果的下凹設(shè)計(jì)。此外，488 GTB后翼子板處設(shè)計(jì)有全新的散熱口。 【 詳細(xì)>>】

法拉利F8是法拉利旗下的一款經(jīng)典跑車(chē)，外形設(shè)計(jì)延續(xù)了法拉利傳統(tǒng)特色，總體跟488比較接近，局部細(xì)節(jié)更為運(yùn)動(dòng)。法拉利F8搭載的是一臺(tái)3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(被譽(yù)為“法拉利近二十年最好的引擎”)，最大功率為530kW，最大扭矩為770N·m，配合7擋濕式雙離合變速箱，0-100公里/小時(shí)加速用時(shí)僅2.9秒。 【 詳細(xì)>>】

法拉利296 GTB是法拉利中后置發(fā)動(dòng)機(jī)Berlinetta雙座跑車(chē)概念的華麗進(jìn)階，詮釋了法拉利馬拉內(nèi)羅又一場(chǎng)顛覆性的革新。296 GTB是一臺(tái)搭載了全新120°，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力跑車(chē)(PHEV)，動(dòng)力輸出可高達(dá)830hp。該款車(chē)型重新定義了駕駛樂(lè)趣這一理念，不僅確保了超凡的性能，且絲毫不影響日常駕駛時(shí)的純粹樂(lè)趣。 【 詳細(xì)>>】

法拉利Roma是法拉利旗下的一款大型GT跑車(chē)。Roma是法拉利設(shè)計(jì)中心精心打造的一款薈集所有元素的耀世之作，呈現(xiàn)出愉悅和諧的完美比例。它的整體外觀設(shè)計(jì)極具復(fù)古韻味，彰顯出了其獨(dú)特的魅力與品味。這款車(chē)全系使用了一臺(tái)3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有620馬力和760牛米的最大扭矩，其最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到5750轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5750到7500轉(zhuǎn)每分鐘，為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的加速體驗(yàn)。 【 詳細(xì)>>】