網(wǎng)約車是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車的簡(jiǎn)稱，我們平時(shí)打的滴滴、快的、神州就叫網(wǎng)約車，而這些軟件平臺(tái)即為網(wǎng)約車平臺(tái)。而針對(duì)企業(yè)用車，即叫做網(wǎng)約車企業(yè)出行。2019年12月滴滴聯(lián)合艾瑞咨詢發(fā)布了《2019年中國企業(yè)出行服務(wù)白皮書》，對(duì)網(wǎng)約車企業(yè)出行服務(wù)行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、發(fā)展現(xiàn)狀、典型案例、用戶以及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行梳理。

我國共享經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)大幅增長(zhǎng)，2018年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到29420億元，增長(zhǎng)41.6%，其中生活服務(wù)、生產(chǎn)能力、交通出行三個(gè)領(lǐng)域共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模位居前三。

此外，共享出行為主的科技出行領(lǐng)域投資熱度依舊，2018年融資金額748億元，在汽車出行行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域中位列第一大行業(yè)的高速發(fā)展及資本加持有利于網(wǎng)約車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

隨著中國企業(yè)數(shù)量的不斷增多及企業(yè)用車需求增長(zhǎng)，中國企業(yè)出行服務(wù)市場(chǎng)也在不斷增長(zhǎng)。2018年企業(yè)出行服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1656億元，此后加速發(fā)展，預(yù)計(jì)2020年會(huì)接近2500億元。

不同于個(gè)人用戶僅考慮價(jià)格和便捷性。企業(yè)在選擇出行服務(wù)供應(yīng)商時(shí)會(huì)重點(diǎn)考慮出行平臺(tái)覆蓋的城市數(shù)量及運(yùn)營車輛規(guī)模；因此滴滴企業(yè)版成為目前企業(yè)出行服務(wù)市場(chǎng)的主要玩家。此外還有神州專車企業(yè)服務(wù)、首汽約車企業(yè)服務(wù)、曹操綠色公務(wù)等平臺(tái)。

采用企業(yè)出行服務(wù)平臺(tái)不僅提升用戶靈活性，還減少了企業(yè)自購車輛的買車及養(yǎng)車成本。此外企業(yè)出行服務(wù)平臺(tái)立足于解決企業(yè)出行管理的痛點(diǎn)提供了多種出行管理功能。

MAIGOO編輯認(rèn)為，網(wǎng)約車的企業(yè)出行服務(wù)解決了一個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)，在網(wǎng)約車興起之前，企業(yè)出行主要以企業(yè)自有車輛、汽車租賃、出租車的形式存在，價(jià)格昂貴又麻煩。

而隨著網(wǎng)約車企業(yè)出行服務(wù)平臺(tái)的發(fā)展，員工通過網(wǎng)絡(luò)叫車和用車后無需墊付車費(fèi)，由企業(yè)統(tǒng)一結(jié)算支付，企業(yè)出行數(shù)據(jù)管理和費(fèi)用管控也更加便捷和高效。