maigoo編輯認(rèn)為平臺(tái)為了獲得更多的提成，難免會(huì)對(duì)司機(jī)的審核有所松懈。有些平臺(tái)甚至只需簡(jiǎn)單的幾步就能注冊(cè)成為網(wǎng)約車司機(jī)。

在網(wǎng)約車平臺(tái)中，司機(jī)的評(píng)價(jià)管理系統(tǒng)就相當(dāng)于司機(jī)在網(wǎng)約車平臺(tái)中的“個(gè)人征信系統(tǒng)”。但是有很多網(wǎng)約車平臺(tái)沒有去重視它。

網(wǎng)約車從業(yè)人員的運(yùn)營(yíng)時(shí)間沒有限制，一些司機(jī)為了追求利益最大化，存在疲勞駕駛現(xiàn)象，容易引發(fā)交通事故。

沒有對(duì)車輛的車況進(jìn)行跟蹤管理，部分車輛存在超期、超負(fù)荷運(yùn)行、非法改裝等現(xiàn)象，運(yùn)營(yíng)車輛存在安全隱患。

MaiGoo小編了解到部分平臺(tái)未向公安和交通部門提供車輛營(yíng)運(yùn)的GPS軌跡和相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)等重要信息，未按承諾及法律規(guī)定接入政府部門監(jiān)管。

MAIGOO網(wǎng)編認(rèn)為可以在網(wǎng)約車上設(shè)置一鍵報(bào)警裝置，安裝攝像頭視頻同步到平臺(tái)，平臺(tái)發(fā)現(xiàn)異常迅速報(bào)警。

司機(jī)工作中發(fā)生的意外受損由保險(xiǎn)公司賠付，這樣可以在一定程度上補(bǔ)償司機(jī)損失。

合同內(nèi)容包括雙方合作中可能出現(xiàn)的狀況以及各方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。這樣可以通過民事主體之間的約定來防范風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)彌補(bǔ)相關(guān)民事法律規(guī)定中的不足，即通過民事主體的合意來約束、規(guī)范各方。