基本介紹

啟典KD150-G1也是如此，擁有高顏值高性能的同時(shí)，也非常親民適合新手，而且整車外形都是自主設(shè)計(jì)，車型配置亮點(diǎn)也有有很多，分有兩個(gè)版本！鋁輪版：13800，輻條真空輪版：15800，兩個(gè)版本主要是輪轂的區(qū)別，其他配置都一樣，個(gè)人覺(jué)得鋁輪版更具有性價(jià)比，而且鋁輪與整車設(shè)計(jì)感更協(xié)調(diào)，更有金屬質(zhì)感。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外形上整車的復(fù)古元素與原創(chuàng)設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮，雖然市場(chǎng)上復(fù)古車型很多，但是啟典KD150-G1的設(shè)計(jì)風(fēng)格可以說(shuō)不輸于進(jìn)口車水準(zhǔn)，可以看到廠商的用心程度，所以說(shuō)一款車型是否成功，設(shè)計(jì)很重要，其次就是需要成熟的制造工藝和市場(chǎng)考驗(yàn)，KD150-G1這款車定位屬于復(fù)古類攀爬，但是坐姿上又偏向運(yùn)動(dòng)，包括掛檔腳踏，騎行三角，感覺(jué)更像一款街車，圓形的大燈內(nèi)含三顆圓形和兩顆長(zhǎng)形的LED透鏡，與外圍圓形的LED燈帶組成，透光性和亮度不錯(cuò)，大燈左側(cè)還有“KIDEN啟典”的中文縮寫的英文標(biāo)識(shí)，尾部也采用LED燈具，尾部的牌照架設(shè)計(jì)的有點(diǎn)意思，不知道下面預(yù)留的孔位是為了裝什么，一體式高低坐墊，打開(kāi)后做工排線還算不錯(cuò)，液晶在陽(yáng)光的直射下依舊能很清晰地讀取內(nèi)容，采用與幽靈250同款液晶儀表（我懷疑是不是工廠為了節(jié)省成本）談不上好看，就是有點(diǎn)膩歪了，手把開(kāi)關(guān)秉承升仕風(fēng)格，采用帶有LED背光按鍵，效果加分，原廠剎車和離合牛角都可調(diào)節(jié)行程。

特色功能

作為一款小鋼炮，除了配置比較6之外，還有就是這款車的性能，搭載啟典自主研發(fā)的單缸水冷四氣門引擎，排氣量為149.8CC，擁有12.5:1壓縮比，最大功率13KW（17.6p）/8500rpm最大扭力16N.m/7000rpm，擁有比同級(jí)別更強(qiáng)的動(dòng)力水平，對(duì)比GPR150也不逞多讓，（最大功率13.3kw/9750rpm，最大扭矩14N.m/7500rpm）而且扭距更強(qiáng)，大了2N.m，轉(zhuǎn)速上升區(qū)間也比GPR150更加提前，雖然說(shuō)車型定位不一樣，但是對(duì)于新手而言很明顯啟典150比GPR150來(lái)的更好上手，還配備了滑動(dòng)式離合器，也是國(guó)產(chǎn)兩萬(wàn)內(nèi)車型中首款動(dòng)力平臺(tái)采用，對(duì)于新手或老司機(jī)來(lái)說(shuō)更是錦上添花。

剎車制動(dòng)上前剎車采用單剎車盤配單向雙活塞卡鉗，并加入了博世9.1M ABS防抱死剎車系統(tǒng)。后剎車采用單剎車盤配單活塞卡鉗，也同樣配有博世9.1M ABS防抱死剎車系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)，前倒立式液壓前減震，運(yùn)動(dòng)性和舒適性相輔相成。后懸掛為中置帶氣罐輔助的單筒減震器可調(diào)節(jié)（彈簧預(yù)載小，運(yùn)動(dòng)行程加大），輪胎采用正新的前110/70-17后130/70-17菠蘿胎，主要針對(duì)沙石路面，對(duì)于公路柏油路。和水泥路面，抓地力效果一般。

規(guī)格參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)：水冷單缸

排量：149.8cc

最大功率：13kW/8500rpm

最大扭矩：16Nm/7000rpm

座高：795mm

油箱容積：20L

車重：138kg

前制動(dòng)：碟剎

后制動(dòng)：碟剎

前減震：倒立式減震

后減震：中置多連桿減震

輪胎規(guī)格：前110/80 R17；后130/70 R17