基本介紹

江陰長(zhǎng)江大橋 位于中國(guó)江蘇江陰市與靖江市之間，是規(guī)劃的沿海南北主干線跨越長(zhǎng)江的位置。江陰長(zhǎng)江公路大橋是我國(guó)首座跨徑超千米的特大型鋼箱梁懸索橋梁，也是20世紀(jì)“中國(guó)第一、世界第四”大鋼箱梁懸索橋，是國(guó)家公路主骨架中同江至三亞國(guó)道主干線以及北京至上海國(guó)道主干線的跨江“咽喉”工程，是江蘇省境內(nèi)跨越長(zhǎng)江南北的第二座大橋。大橋全長(zhǎng)3071米，橋面按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，寬33.8米。

江陰長(zhǎng)江大橋位于中國(guó)江蘇江陰市與靖江市之間，是規(guī)劃的沿海南北主干線跨越長(zhǎng)江的位置。橋型方案為中跨1386m的大跨徑懸索橋。它是中國(guó)的第一座跨經(jīng)超千米的橋梁，全橋總長(zhǎng)近3km。該橋橋面布置為高速公路標(biāo)準(zhǔn)的雙向6車道，設(shè)中央分隔帶和緊急停車帶，在主橋跨江部分的兩側(cè)各設(shè)1.5m寬的人行道。主跨橋道梁采用帶風(fēng)嘴的扁鋼箱梁結(jié)構(gòu)，箱高3m，總寬37.7m。一對(duì)纜索的垂跨比為1/10.5，由Φ5鍍鋅高強(qiáng)鋼絲組成，采用平行鋼絲束法(PWS法）架設(shè)。橋下通航凈高50m。橋塔高182.39m，為門(mén)式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。南塔位于南岸邊巖石地基上。北塔位于北岸外側(cè)的淺水區(qū)，采用筑島施工的樁基礎(chǔ)。南錨臺(tái)為重力式嵌巖錨碇結(jié)構(gòu)。北邊孔由多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)組成。南北引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，分別長(zhǎng)132m和1365m。

江陰長(zhǎng)江公路大橋是我國(guó)首座跨徑超千米的特大型鋼箱梁懸索橋梁，也是20世紀(jì)“中國(guó)第一、世界第四”大鋼箱梁懸索橋，是國(guó)家公路主骨架中同江至三亞國(guó)道主干線以及北京至上海國(guó)道主干線的跨江“咽喉”工程，是江蘇省境內(nèi)跨越長(zhǎng)江南北的第二座大橋。

大橋全線建設(shè)總里程為5.176公里，總投資36.25億元。大橋全長(zhǎng)3071米，索塔高197m，兩根主纜直徑為0.870m，橋面按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，寬33.8米，設(shè)計(jì)行車速度為100公里/小時(shí)；橋下通航凈高為50米，可滿足5萬(wàn)噸級(jí)輪船通航。大橋于1994年11月22日開(kāi)工，1999年9月28日竣工通車。江澤民同志為大橋題名，并為大橋開(kāi)通剪彩。

建設(shè)沿革

施工難度

縱使國(guó)外已有建造懸索橋的成功范例，但由于江陰、靖江當(dāng)?shù)鬲?dú)特的地質(zhì)、水文、氣候條件，也不能完全照搬國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)。建橋過(guò)程中還是有不少技術(shù)上的難度，簡(jiǎn)述如下：

北錨沉井

大橋的南北兩個(gè)錨錠要一起“拉住”大橋主纜，主纜拉力為 6.4萬(wàn)噸，而北錨錠處在沖積平原上，地下沉井平面尺寸為69米長(zhǎng)、51米寬，面積足有10個(gè)籃球場(chǎng)大，下沉要穿過(guò)4層不同土質(zhì)，稍有不慎很有可能造成歪斜、扭轉(zhuǎn)等嚴(yán)重問(wèn)題，其下沉過(guò)程長(zhǎng)達(dá)20個(gè)月。

主纜架設(shè)

主纜是江陰大橋的主要承重構(gòu)件，“吊”起總重達(dá)18,000噸的鋼橋面和5,000噸瀝青路面，還有行車活載，江陰大橋共兩根主纜，共重8,400噸，由169根索股組成，每股重50噸。主纜架設(shè)采用預(yù)制平行束股設(shè)法（PPWS），要把50噸重2,200米長(zhǎng)的一根根索股在空中進(jìn)行架設(shè)，從牽引、張拉、成形到調(diào)索，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有很多不可預(yù)見(jiàn)的技術(shù)難度，而且屬于高空作業(yè)，天氣的影響很大，其架設(shè)難度在國(guó)內(nèi)絕無(wú)僅有。

橋面鋪設(shè)

在鋼箱梁橋面上鋪設(shè)厚度為5厘米的瀝青混凝土，由于鋼箱梁導(dǎo)熱性強(qiáng)，夏天溫度很高，冬天很低，瀝青的特性很難兩面兼顧。而江陰的氣溫條件較西方國(guó)家差，幅值為－15℃至70℃，在沒(méi)有先例可循的情況下，經(jīng)一年多的研究與試驗(yàn)，終于找出能滿足江陰大橋特定要求的方案，解決了這個(gè)世界難題。