中國汽車拉力錦標賽是由中國汽車運動聯(lián)合會及舉辦地人民政府聯(lián)合主辦的全國性汽車拉力賽事。拉力，是其英文Rally的中文譯音，是汽車道路比賽項目之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行，是在一個國家內或者跨越數(shù)國舉行的既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛員駕駛技術的長途比賽。 【 詳細>>】

中國房車錦標賽：從2009年賽季開始，原全國汽車場地錦標賽(CCC)正式更名為中國房車錦標賽，英文全稱為China Touring Car Championship，新縮寫為CTCC。1998年，全國汽車場地錦標賽的前身（名稱相同）正式舉行。當時只有一個回合賽事，實施與香港房車錦標賽相同的賽例，因此除增加了小數(shù)華南地區(qū)的車手如郭海生和林立峰等外，陣容與香港及澳門房車賽無異。 【 詳細>>】

中國超級跑車錦標賽是經(jīng)國家體育總局和中國汽車運動聯(lián)合會批準，并列入年度全國體育競賽計劃及中國汽聯(lián)賽歷的系列賽事。中國超級跑車錦標賽將分為兩個組別：GT3組合GTC組。China GT致力于提升中國本土賽事品質，推廣賽車文化，并在不同領域對中國賽車運動進行了革新。2016年是China GT中國超級跑車錦標賽的元年，比賽將覆蓋中國境內最具影響力與辦賽能力的賽道，力爭成為中國乃至亞洲的精品賽事。 【 詳細>>】

作為中國唯一的有組織、有紀律、有美女、有靚車、有明星的專業(yè)直線競速比賽，本次比賽受到了車圈內眾多大咖和愛好者的關注，每一位參賽者都把本次比賽當作展現(xiàn)自己的舞臺，當然，本著激情第一、速度第二的原則，比賽現(xiàn)場還是吸引了非常多的車迷參與。相比以往賽事，本次比賽由于啟用了全新的競賽模式，因而在專業(yè)性、觀賞性方面進一步提升，并且更加確保競賽公平性。 【 詳細>>】

中文名稱為中國全地形車錦標賽（又稱：中國全地形車大賽、中國全地形車大獎賽等），英文名稱為CHINA ATV CHAMPIONSHIP。作為中國唯一的全地形車國家A級賽事?？胺Q能夠從容應對V字溝、軟沙路、潭坑、泥沼、雙丘及多弧度彎道等多種復雜地域的“高手”。因為其輪胎寬大，再配合獨特的胎紋更不易打滑，在軟質的沙地上也能行走自如。與一般交通工具的流線型設計不同，全地形車更為突出自身的硬派風格。 【 詳細>>】

中國越野拉力賽是一項賽段長、難度高、規(guī)模大、擁有民族自主知識產權的國際級高級別汽摩賽事。賽事由國家體育總局汽車摩托車運動管理中心、中央電視臺體育頻道和信中利資本集團主辦；中視體育娛樂有限公司和中視環(huán)球汽車賽事管理有限公司承辦。 【 詳細>>】

中國方程式大獎賽（簡稱CFGP），是經(jīng)國際汽車運動聯(lián)合會（FIA）和中國國家體育總局批準，由中國汽車運動聯(lián)合會（FASC）主辦，在亞洲區(qū)域舉辦的洲際賽事，也是中國唯一的最高級別方程式賽事，中國最高水平的方程式選手參賽，代表了中國汽車運動最高水平，也是培養(yǎng)中國本土F1選手的搖籃。 【 詳細>>】

中國卡丁車錦標賽（CKC）是中國汽聯(lián)于1997年創(chuàng)立的全國卡丁車錦標賽，每年一屆，分為3個組別進行比賽。首屆全國性的卡丁車錦標賽，吸引了眾多的卡丁好手參賽。各地修建的卡丁車場已達160個。為普及和推廣汽車運動發(fā)展，響應全民健身和落實體育運動需從娃娃抓起的號召，作為F1賽車的雛形，很多著名的車手如舒馬赫等都是從卡丁車開始啟蒙的。 【 詳細>>】

華夏賽車大獎賽簡稱“華夏杯”，由國家體育總局、香港特別行政區(qū)政府、澳門特別行政區(qū)政府、 FIA-國際汽車運動聯(lián)合會認證支持 ，中國汽車運動聯(lián)合會-FASC、香港汽車會-HKA、澳門汽車總會-AAMC、中華臺北賽車會-CTMSA聯(lián)合主辦，上海力盛賽車文化股份有限公司承辦。 【 詳細>>】

TMC，全名為Touring Car Masters Challenge，即房車大師挑戰(zhàn)賽，是一個致力于培養(yǎng)、塑造大師級車手的高規(guī)格單一品牌賽事。賽事誕生于2013年，由GIC廣東國際賽車場創(chuàng)辦，主要面向一些追求新突破或有志于向職業(yè)車手發(fā)展的業(yè)余車手以及追求駕駛樂趣的職業(yè)車手。 【 詳細>>】