眾觀奔馳和寶馬的產(chǎn)品線你會(huì)發(fā)現(xiàn)，奔馳的每一系列車型似乎都能從寶馬中找到其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，“坐奔馳開寶馬”也成了老生常談的話題。不管是定位、價(jià)錢還是功能，從A級(jí)到S級(jí)，從1系到7系，從入門到奢侈，奔馳和寶馬都不愿錯(cuò)過豪車市場(chǎng)的每一杯羹。

2016年寶馬迎來百年生日之際，奔馳發(fā)廣告道賀：感謝100年來的競(jìng)爭(zhēng)，沒有你的那三十年好孤單。這消息一出，引起了業(yè)界的熱議，同為汽車行業(yè)的勁敵，卻能以如此心態(tài)祝賀。后來寶馬車迷做了一張圖回敬道：“I was not when you were born , You were old when I was born . ”（君生我未生，我生君已老。）并說了句：謝謝！

兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)了100年的老對(duì)手，連互相調(diào)戲都這么優(yōu)雅。雙方之前也多次交手，并且都是這個(gè)調(diào)調(diào)，互相調(diào)侃、挖苦，卻又不失幽默，讓人佩服并形成話題進(jìn)行傳播。

2014年世界杯上德系戰(zhàn)車打響營(yíng)銷戰(zhàn)役，寶馬：“敬友誼，為悍將，齊喝彩！”奔馳回應(yīng)：“旗開得勝，合力所向披靡?！彪p方都配了自家和對(duì)手的車，表現(xiàn)的是一種競(jìng)爭(zhēng)與合作的精神。

2015年，NASA宣布，在距離地球約1400光年的宇宙深空發(fā)現(xiàn)了一顆與地球相似指數(shù)達(dá)到0.98的“另一個(gè)地球”.隨后，奔馳和寶馬就用＃HI，另一個(gè)地球＃來了一場(chǎng)營(yíng)銷狂歡，大有隔著兩個(gè)星球互相示愛的意思，寶馬先來“你那里是否也有“藍(lán)天白云”？”奔馳模仿寶馬的語氣：“你那里，是否看到滿天星徽？”

據(jù)寶馬公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年寶馬北美全年銷量為313174臺(tái)，同比大幅下滑了9.5%，奔馳以340237臺(tái)位居榜首，這意味著，奔馳終結(jié)了寶馬自2005年后領(lǐng)先11年的全球銷量冠軍記錄，從寶馬手中奪回了失去了11年的銷量冠軍。

其實(shí)在最近幾年奔馳的銷量增長(zhǎng)就呈勢(shì)不可擋之勢(shì)，2015年，奔馳和寶馬無論是全球還是中國市場(chǎng)的排位名次雖然不同，但是寶馬都領(lǐng)先于奔馳，全球市場(chǎng)，2015年奔馳以3萬輛左右的差額讓寶馬繼續(xù)穩(wěn)坐全球豪車銷量之王的寶座，在中國市場(chǎng)，寶馬奔馳排名分別為二、三位，寶馬以將近10萬輛的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑奔馳。寶馬雖然在銷量上全面碾壓奔馳，但是仔細(xì)研究這兩家的銷量數(shù)據(jù)，奔馳的增幅難以忽視。

無論是在全球市場(chǎng)還是在中國市場(chǎng)，奔馳的銷量增幅都遠(yuǎn)大于其余兩家，全球市場(chǎng)，奔馳達(dá)到兩位數(shù)增幅13.4%，是寶馬5.2%的增幅兩倍之多，在中國市場(chǎng)，奔馳竟然更加逆天達(dá)到32.6%的增幅，寶馬僅僅是1.7%。而在2014年，這三家的增幅有所差距，但還是比較接近的。所以在2016年奔馳重新奪回冠軍之位似乎也并不意外。

自特斯拉之后，電動(dòng)汽車和無人汽車屢屢成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，奔馳、寶馬和福特從2014年就開始強(qiáng)調(diào)其不再是一個(gè)單純車企，而是未來人們?nèi)粘３鲂蟹?wù)方案的供應(yīng)商。從新能源、車聯(lián)網(wǎng)到無人駕駛，汽車產(chǎn)業(yè)正在面臨巨大的變革。在這個(gè)充滿著機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)的時(shí)代，眾多具備深厚互聯(lián)網(wǎng)背景的企業(yè)都開始造車，傳統(tǒng)車企巨頭自然不會(huì)錯(cuò)過這次變革。