一、國(guó)際海運(yùn)的四固定是什么

海洋運(yùn)輸具有運(yùn)量大、不受軌道和道路的限制及運(yùn)費(fèi)低廉等優(yōu)點(diǎn)，是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，那么你了解國(guó)際海運(yùn)的四固定是什么嗎？

國(guó)際海運(yùn)的四固定：航線、停靠港口、船期皆固定，運(yùn)費(fèi)率也相對(duì)固定。

1、航線固定：船舶沿著預(yù)定的航線行駛。

2、港口固定：船舶只?？款A(yù)先確定的港口。

3、船期固定：船舶按照預(yù)定的時(shí)間表進(jìn)行航行，不會(huì)隨意改變行程。

4、運(yùn)價(jià)相對(duì)固定：雖然具體的運(yùn)價(jià)可能會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況有所調(diào)整，但大致的費(fèi)率是穩(wěn)定的。

二、國(guó)際海運(yùn)的三大規(guī)則介紹

1、INCOTERMS（International Commercial Terms）：INCOTERMS是由國(guó)際商會(huì)（ICC）制定和發(fā)布的一套國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)規(guī)則。INCOTERMS規(guī)定了買賣雙方在國(guó)際貿(mào)易中的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)機(jī)，以及費(fèi)用分擔(dān)等方面的規(guī)定。INCOTERMS規(guī)則的使用有助于明確各方在國(guó)際貿(mào)易中的權(quán)利和義務(wù)。

2、聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約（United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea，簡(jiǎn)稱為海上公約或海上法規(guī)）：該公約是聯(lián)合國(guó)為調(diào)整國(guó)際海運(yùn)而制定的法律框架，旨在保護(hù)貨物運(yùn)輸雙方的權(quán)益和規(guī)范國(guó)際海運(yùn)合同。它涵蓋了國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)囊话阋?guī)定、責(zé)任和賠償、船舶承運(yùn)人的義務(wù)等方面。

3、海洋托運(yùn)人公約（Hague Rules）及其后續(xù)修訂版：海洋托運(yùn)人公約是于1924年通過(guò)的國(guó)際公約，旨在調(diào)整海洋貨物托運(yùn)合同中的責(zé)任和義務(wù)。該公約規(guī)定了船舶承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任、限制賠償金額、貨物裝載和交付的義務(wù)等。后續(xù)修訂版包括1968年的海牙規(guī)則（Hague-Visby Rules）和1978年的海牙海運(yùn)法規(guī)（Hamburg Rules）。

這些規(guī)則和公約旨在提供國(guó)際海運(yùn)中的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以確保貨物運(yùn)輸過(guò)程中的可預(yù)見(jiàn)性、透明性和權(quán)益保護(hù)。在國(guó)際海運(yùn)合同中，各方通常會(huì)參考和采用這些規(guī)則，并根據(jù)具體情況和需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和協(xié)商。