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海運(yùn)報(bào)價(jià)rt什么單位 海運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)介紹

本文章由注冊(cè)用戶 漫話生活 上傳提供 2024-01-22 評(píng)論 發(fā)布 糾錯(cuò)/刪除 版權(quán)聲明 0
摘要:隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展,國(guó)際海運(yùn)業(yè)的發(fā)展也日益成熟。國(guó)際海運(yùn)作為一種重要的航運(yùn)方式,對(duì)于個(gè)體商家、公司以及整個(gè)全球貿(mào)易來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要,成為了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的重要組成部分。在進(jìn)行海運(yùn)報(bào)價(jià)時(shí),我們常??吹絩t這個(gè)字母,是重量噸(W)和尺碼噸(M)的統(tǒng)稱。除此之外,還有很多代號(hào),那么就一起到文中來(lái)看看那海運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)介紹吧!

一、海運(yùn)報(bào)價(jià)rt什么單位

在貨代海運(yùn)報(bào)價(jià)中,經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到報(bào)價(jià)人說(shuō)RT,RT是什么意思呢?下面給大家詳細(xì)介紹!

RT是Revenue Tons的簡(jiǎn)稱,意為計(jì)費(fèi)噸、計(jì)費(fèi)噸數(shù)、運(yùn)費(fèi)噸、運(yùn)費(fèi)噸數(shù),是重量噸(W)和尺碼噸(M)的統(tǒng)稱。這里的“噸”只是一個(gè)計(jì)費(fèi)標(biāo)志,這個(gè)計(jì)費(fèi)噸/運(yùn)費(fèi)噸有時(shí)是重量單位(快遞和空運(yùn)),有時(shí)是體積單位(海運(yùn))。比如Freight Charges 50usd/RT表示每個(gè)計(jì)費(fèi)噸的運(yùn)費(fèi)為50美元。

RT在貨代海運(yùn)當(dāng)中很常見(jiàn),尤其是海運(yùn)拼箱及散貨運(yùn)輸(LCL)。

二、海運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)介紹

1、FOB(Free on Board):表示出口商在貨物裝上船時(shí)的責(zé)任和義務(wù)結(jié)束,包括將貨物裝上船、清關(guān)和裝船費(fèi)用。

2、CIF(Cost,Insurance and Freight):表示出口商需承擔(dān)貨物到達(dá)目的港口前的所有費(fèi)用,包括運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和清關(guān)費(fèi)用等。

3、CFR(Cost and Freight):表示出口商需承擔(dān)貨物到達(dá)目的港口前的運(yùn)費(fèi)和清關(guān)費(fèi)用,但不包括保險(xiǎn)費(fèi)用。

4、DAP(Delivered at Place):表示出口商將貨物交付到目的地國(guó)家的指定地點(diǎn),但不包括清關(guān)和稅費(fèi)等費(fèi)用。

5、DDP(Delivered Duty Paid):表示出口商將貨物交付到目的地國(guó)家的指定地點(diǎn),并承擔(dān)所有稅費(fèi)和清關(guān)費(fèi)用等。

6、TEU(Twenty-foot Equivalent Unit):是一個(gè)計(jì)算貨柜船容積的單位,表示20英尺長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的數(shù)量。

7、FEU(Forty-foot Equivalent Unit):是一個(gè)計(jì)算貨柜船容積的單位,表示40英尺長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的數(shù)量。

8、B/L(Bill of Lading):是貨物運(yùn)輸?shù)闹匾募涗浟素浳飶钠疬\(yùn)港到目的港的路線、承運(yùn)人、收貨人、運(yùn)費(fèi)等信息。

9、ISF(Importer Security Filing):是美國(guó)海關(guān)要求進(jìn)口商在貨物到達(dá)前提交的信息申報(bào),包括貨物信息、進(jìn)口商信息、船舶信息等。

10、AMS(Automated Manifest System):是美國(guó)海關(guān)的一種信息管理系統(tǒng),用于記錄貨物進(jìn)出口信息,確保合規(guī)性和安全性。

如果您需要進(jìn)行海運(yùn)貿(mào)易,了解這些術(shù)語(yǔ)的含義和使用方法,將有助于您順利完成交易和運(yùn)輸。

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