一、機油泵常用的形式有哪兩種

汽車機油泵按照結構形式不同，分為兩大類型，分別是：

1、嚙合齒輪式機油泵

齒輪式機油泵由主動軸、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、殼體等組成。兩個齒數(shù)相同的齒輪相互嚙合，裝在殼體內(nèi)，齒輪與殼體的徑向和端面間隙很小。主動軸與主動齒輪鍵連接，從動齒輪空套在從動軸上。

工作時，主動齒輪帶動從動齒輪反向旋轉。兩齒輪旋轉時，充滿在齒輪齒槽間的機油沿油泵殼壁由進油腔帶到出油腔，在進油腔一側由于齒輪脫開嚙合以及機油被不斷帶出而產(chǎn)生真空，使油底殼內(nèi)的機油在大氣壓力作用下經(jīng)集濾器進入進油腔，而在出油腔一側由于齒輪進入嚙合和機油被不斷帶入而產(chǎn)生擠壓作用，機油以一定壓力被泵出。

一般嚙合齒輪式機油泵又分為內(nèi)嚙合齒輪式機油泵與外嚙合齒輪式機油泵兩種類型。

2、轉子式機油泵

轉子式機油泵是利用內(nèi)外轉子壓送潤滑油，又叫次擺線齒輪泵。轉子式機油泵主要由內(nèi)、外轉子，機油泵體及機油泵蓋等零件組成。主動的內(nèi)轉子和從動的外轉子都裝在機油泵殼體內(nèi)。內(nèi)轉子有四個凸齒，外轉子有五個凹齒。內(nèi)轉子固定在主動軸上，外轉子在油泵殼體內(nèi)可以自由轉動，兩者之間有一定的偏心距。

當油泵工作時，內(nèi)轉子帶動外轉子向同一個方向轉動。由于兩個轉子的偏心距和齒形輪廓確保了內(nèi)外轉子無論轉到任何角度，各齒面之間總是線接觸，這樣內(nèi)外轉子輪齒間便形成了四個工作腔。由于內(nèi)轉子的轉速大于外轉子的轉速（傳動比5：4），當某一工作腔從進油道轉過時，轉子脫開嚙合，容積逐漸增大，產(chǎn)生真空度，潤滑油便從進油道被吸入。轉子繼續(xù)旋轉，潤滑油被帶到出油道另一側，這時轉子進入嚙合，油腔容積逐漸減小，油壓升高，使油從齒間擠出，經(jīng)出油道送出。

二、齒輪式機油泵和轉子式機油泵哪個好

齒輪式機油泵和轉子式機油泵對比起來，各有各的特點：

齒輪式機油泵由于結構簡單，制造較容易，并且工作可靠，是應用最為廣泛的一種機油泵。轉子式機油泵結構緊湊，吸油真空度較高，泵油量較大，且供油均勻，當機油泵安裝在曲軸箱外且位置較高時，用此種機油泵較為合適。