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液力變扭器是以液體為工作介質(zhì)進(jìn)行液壓傳動的傳動部件，具有優(yōu)良的自動適應(yīng)性、良好穩(wěn)定的低速性能等，在轎車、公共汽車、重型汽車、軍用車輛等車型上應(yīng)用廣泛。液力變矩器作為液力傳動部件，主要作用有三點，傳遞扭矩、無級變速以及自動離合。下面一起來了解一下液力變扭器是什么東西以及液力變矩器的作用是什么吧。

汽車液力變矩器是汽車自動變速箱中比較重要的部件，它的價格也比較貴，一般普遍要兩三千元一個，貴的有五六千元的，具體要看汽車液力變矩器適用的車型，通常原廠件的價格較高，副廠件或拆車的會便宜一些。對于大型工程機(jī)械車輛來說，選擇液力變矩器要綜合考慮它的功率、轉(zhuǎn)速比、工作模式、尺寸和重量、質(zhì)量和品牌等因素。下面一起來了解一下汽車液力變矩器多少錢一個以及液力變矩器怎么選型吧。

液力變矩器是汽車自動變速箱的核心部件，一般由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪三個工作輪以及殼體組成，工作時，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動殼體和泵輪旋轉(zhuǎn)，使其中的液壓油沖向渦輪，并沿渦輪葉片流向?qū)л?，再?jīng)導(dǎo)輪葉片流回泵輪，形成循環(huán)的液流，并通過液流循環(huán)過程中的沖擊力來改變渦輪的輸出扭矩。下面一起來了解一下汽車液力變矩器由什么組成以及液力變矩器的工作原理是什么吧。

液力變矩器壞了會影響到變速箱的正常工作，一般表現(xiàn)為加速緩慢、損耗油液、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常高、變速箱抖動、漏油等，造成液力變矩器損壞的原因有很多，常見的是油液污染、油液溫度過高、液力變矩器內(nèi)部零部件磨損、液力變矩器內(nèi)部泄漏、短時間內(nèi)頻繁地加速和減速等。下面一起來看看液力變矩器壞了表現(xiàn)有哪些以及導(dǎo)致汽車液力變矩器損壞的原因分析吧。

液力變矩器和液力耦合器都是利用液體介質(zhì)傳遞動力的，不過二者在結(jié)構(gòu)、工作原理、效率和能量損失、啟動特性、內(nèi)部液體工作狀態(tài)等方面都存在一定的區(qū)別，相比較而言，兩種裝置各有各的適用場景，需要調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩并實現(xiàn)平滑傳遞的場景，液力變矩器更好；不需要調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩的簡單傳動裝置則更適合用液力耦合器。下面一起來看看液力變矩器和液力耦合器的區(qū)別有哪些以及液力變矩器和液力耦合器哪個好吧。

液力變矩器的工作介質(zhì)是油液，這里的油是液力傳動油，就是常說的變速箱油，它既可以保護(hù)變速箱里的元件，也能作為液壓介質(zhì)傳遞能量。液力變矩器的油和變速器里的變速箱油一樣，都是要定期更換的，長期不換會污染、變質(zhì)，影響液力變矩器的正常工作，那么汽車液力變矩器里的油怎么換呢？液力變矩器里面的油是變速箱油嗎？下面一起來看看吧。

液力變矩器和離合器都是汽車上的傳動裝置，有的朋友可能會搞混，那么液力變矩器是離合器嗎？液力變矩器和離合器實際上是兩種不同的裝置，二者在作用、結(jié)構(gòu)、原理等方面都存在一定的區(qū)別，相比較而言，液力變矩器平順性出色，還能減速增扭，而離合器的傳遞效率更高，體積更小，適合不同的變速箱。下面一起來了解一下汽車液力變矩器和離合器的區(qū)別在哪吧。

液力變扭器種類眾多，按液流流過渦輪的方向分，可分為離心式、向心式及軸流式三種；按渦輪軸與泵輪轉(zhuǎn)向分，可分為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)液力變矩器；按液力變矩器能容是否可調(diào)，分為可調(diào)與不可調(diào)液力變矩器。不管是哪種液力變矩器，其都具有穩(wěn)定性良好、可靠性高、抗振性好等優(yōu)點，不過也都普遍存在制造成本較高、維護(hù)成本較高的缺點。下面一起來看看液力變扭器有哪幾種類型以及液力變矩器的優(yōu)缺點有哪些吧。

液力變矩器使用過程中，可能出現(xiàn)油溫過高、供油壓力過低、漏油、機(jī)器行駛速度過低或行駛無力、工作時內(nèi)部發(fā)出異常響聲等幾種常見故障，根據(jù)故障現(xiàn)象找出原因并進(jìn)行檢修即可。要想讓汽車液力變矩器少出故障，主要注意做好每天和定期的維護(hù)保養(yǎng)工作，并定期對液力變矩器進(jìn)行檢查。下面一起來了解一下液力變矩器如何檢修以及怎么維護(hù)保養(yǎng)汽車液力變矩器吧。

液力變矩器是一種柔性傳動裝置，工作過程中會損失動力，為了提高效率，就有了鎖止離合器的出現(xiàn)，它可以把泵輪和渦輪鎖起來，這樣當(dāng)動力系統(tǒng)穩(wěn)定工作時，液力變矩器相當(dāng)于硬連接了，可以提高傳動效率。液力變矩器的鎖止條件一般是轉(zhuǎn)速差過大、液力變矩器進(jìn)入渦輪回轉(zhuǎn)區(qū)，某些液力變矩器還配備有鎖止器，可以主動鎖止。下面一起來看看液力變矩器鎖止是什么意思以及液力變矩器的鎖止條件有哪些吧。

液力變矩器利用液體為工作介質(zhì)進(jìn)行傳動，屬于液壓傳動，通過液體在工作腔中循環(huán)來傳遞動力，可以把來自發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩倍增后傳給自動變速箱的傳動裝置，不過由于液力變矩器傳動過程中會產(chǎn)生熱量造成一定的能量損失，因此液力變矩器的傳動效率通常達(dá)不到100％，那么液力變矩器的傳動效率高嗎？液力變矩器屬于什么傳動？下面一起來看看吧。

液力變矩器是汽車變速箱里的一個重要部件，不過并不是所有變速箱都用液力變矩器，一般AT或CVT變速箱會用液力變矩器，而雙離合變速箱和手動擋變速箱都是用的離合器。雙離合變速箱之所以不用液力變矩器，是因為對于雙離合變速箱而言，用液力變矩器意義不大，僅僅是為了更加耐用而要增加成本，降低效率，因此沒必要。下面一起來看看液力變矩器用于什么變速箱以及為什么雙離合變速箱不用液力變矩器吧。

液力變矩器采用液壓傳動的方式，理論上是可以實現(xiàn)零磨損和止震的，因此設(shè)計使用壽命很長，達(dá)20~30萬公里；不過實際使用過程中不會一直液力傳動，而是會有單向鎖止離合器，使用過程中還是存在一定的磨損，其實際使用壽命會比設(shè)計壽命短一些。不同車企對于液力變矩器的質(zhì)保時間設(shè)置有所不同，通常是3年十萬公里。下面一起來了解一下液力變矩器壽命多久以及汽車液力變矩器質(zhì)保時間多久吧。

汽車發(fā)動機(jī)輸出的扭矩比較小，不足以直接驅(qū)動汽車，不過發(fā)動機(jī)扭矩傳遞到車輪之前，會經(jīng)過液力變矩器、變速箱、主減速器、輪邊減速器等部件逐級增大扭矩，液力變矩器是第一級增大汽車發(fā)動機(jī)輸出的扭矩的部件，它的增矩作用主要是依靠導(dǎo)輪實現(xiàn)的，一般可將發(fā)動機(jī)輸出扭矩增大到2~4倍。液力變矩器可以增大扭矩嗎？下面一起來了解一下汽車液力變矩器可以放大幾倍扭矩吧。