鄭州東站，是由中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的特等站，是中國十大高鐵站之一，是京廣高速鐵路和徐蘭高速鐵路的交匯站，是以高速鐵路為中心，集高速鐵路、城際鐵路、城市地鐵、公路客運、城市公交、機場巴士、出租車等多種交通方式為一體的交通樞紐。截至2020年12月28日，鄭州東站總建筑面積41.2萬平方米，站房總建筑面積約15萬平方米，站場規(guī)模16臺32線，設計高峰每小時旅客發(fā)送量為7400人，最高聚集人數(shù)為5000人。 【 詳細>>】

鄭州站，是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的特等站，是鄭州鐵路樞紐的重要組成部分，是集高速、城際鐵路動車組列車、普速列車等客運業(yè)務于一體的綜合交通樞紐。鄭州站站房共分為兩層。一層主要設有東進出站口、西進出站口、安檢通道、服務臺、公安值班室和東、西售票大廳等。二層主要分布有中央通道和10個候車大廳。截至2018年8月，鄭州站占地面積40萬平方米，總建筑面積21.2萬平方米；站場規(guī)模7臺13線。 【 詳細>>】

鄭州南站，是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的鐵路車站，是鄭州大型火車站，是鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路、機南城際鐵路的交匯車站，是一座集高鐵、城際、地鐵、公路客運、城市公交、城市出租等多種交通方式為一體的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐。鄭州南站總體布局取意“天圓地方”，東西廣場共同構成巨幅圓形構圖，方正的站房嵌于其中。截至2020年4月，鄭州南站站房建筑面積約15萬平方米，站場規(guī)模為16臺32線。 【 詳細>>】

鄭州北站，是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的特等站，是亞洲作業(yè)量最大的貨運編組站，是銜接京廣鐵路、隴海鐵路的重要站點。鄭州北站主要辦理京廣鐵路、隴海鐵路方向貨物列車和鄭州鐵路樞紐內(nèi)部小運轉列車的到達、解體、編組、出發(fā)作業(yè)任務；其中西隴海方向為主要車流方向，空車主要排往南京廣方向。鄭州北站站場規(guī)模為雙向三級八場，共鋪設有228條股道，占地面積約530萬平方米。 【 詳細>>】

鄭州西站，是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的鐵路車站，是徐蘭高速鐵路的中間站之一，鄭州主要的高鐵站之一。鄭州西站采用線側平式站房設計，從遠處望去像一座城堡。鄭州西站分為東、西區(qū)兩部分，均為2層結構，整棟建筑大小房間40余間。截至2020年11月28日，鄭州西站建筑總面積約4000平方米，站場規(guī)模為2臺4線。 【 詳細>>】

新鄭機場站，是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的四等站，是鄭機城際鐵路、機南城際鐵路上的主要客運站，是集城際鐵路、地鐵、公共汽車、私家車等多種交通方式為一體的“零換乘”車站。新鄭機場站為地下雙層、雙島式車站，車站主要由站廳層、站臺層、安全疏散出口、風亭、采光通風井等建筑組成。新鄭機場站車站主體建筑面積為42825平方米，站臺規(guī)模為2臺4線。 【 詳細>>】

鞏義南站，南距嵩山20公里，隸屬于中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄，是徐蘭高速鐵路上的高鐵客運站，承擔著鞏義市、偃師市、溫縣、登封市來往旅客運輸任務。鞏義南站站房建筑面積4999平方米，候車廳面積1996.8平方米，能同時容納600人同時候車。設正線兩條、到發(fā)線兩條，安全線一條、維修線3條，一、二站臺長450米、寬9米、高1.25米供旅客乘降。 【 詳細>>】

綠博園站，南側距離綠博園、方特歡樂世界2公里以內(nèi)，于2014年9月4日開建，2014年12月28日建成投入使用，是隸屬中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州站管轄的四等站，是鄭州十大火車站之一，是鄭開城際鐵路上的一座城際高鐵站。綠博園站站場規(guī)模為2站臺、4股道，僅辦理旅客乘降客運業(yè)務。

黃河景區(qū)站，是由中國鐵路鄭州局集團有限公司焦作車務段管轄的四等站。黃河景區(qū)站工程總面積約16695.8平方米，站房建筑面積1999.8平方米，站臺雨棚面積7309平方米，站臺面積7387平方米。黃河景區(qū)站途經(jīng)線路為鄭焦城際鐵路、太焦高速鐵路，站場規(guī)模為2站臺、4股道。 【 詳細>>】

鞏義站，是中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽車務段管轄的二等站。鞏義站在隴海線上行距離連云站642公里（相鄰車站：鞏義東站），離蘭州站1117公里（相鄰車站：黑石關站）。客運（無高鐵，只有特快、快速）：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發(fā)到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理罐裝危險貨物到達。 【 詳細>>】