上海地處長江入海口，首批沿海開放城市。主要水域和河道有長江口，黃浦江及其支流吳淞江（蘇州河）、蕰藻浜、川楊河、淀浦河、大治河、斜塘、圓泄涇、大泖港、太浦河、攔路港，以及金匯港、油墩港等。上?？诎冻蔀槿蜃钪匾馁Q(mào)易港口之一，上?？诎哆M(jìn)出口位居世界城市之首。其中上海港每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。上海已成為全球第四、亞洲第一大郵輪母港，年靠泊郵輪達(dá)到千余艘次。

天津

天津地處太平洋西岸，華北平原東北部，海河流域下游，是海河五大支流南運河、子牙河、大清河、永定河、北運河的匯合處和入海口。是北京通往東北、華東地區(qū)鐵路的交通咽喉和遠(yuǎn)洋航運的港口，有“河海要沖”和“畿輔門戶”之稱。其中天津港是世界等級最高、中國最大的人工深水港、吞吐量世界第四的綜合性港口，位于濱海新區(qū)。

廣州

廣州地處廣東省中南部，珠江三角洲北緣，瀕臨南海，首批沿海開放城市。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，其中廣州港是華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港。2017年，廣州港完成貨物吞吐量59011.74萬噸，增長8.4%，居華南第一位，國內(nèi)沿海港口第四位，全球港口第六位；完成集裝箱吞吐量2037.20萬國際標(biāo)準(zhǔn)箱，增長8.0%。

寧波

寧波地處東南沿海，屬于典型的江南水鄉(xiāng)兼海港城市，世界第三大港口城市，是我國東南沿海重要的港口城市。其中寧波舟山港，2018年，貨物吞吐量10.8億噸，比上年增長7.4%，連續(xù)10年位居世界第一。

青島

青島，國際性港口城市，是沿黃流域和環(huán)太平洋西岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐，與世界130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來。其中青島港，2018年有集裝箱航線160多條，完成操作箱量115.4萬TEU。

大連

大連地處黃渤海之濱，是中國沿海開放城市。大連港水域面積346平方千米，陸域面積15平方千米，保稅港面積6.88平方千米，集裝箱吞吐能力1600萬標(biāo)箱，港區(qū)鐵路總長160余千米。大連港位于遼東半島南部、東北亞經(jīng)濟圈中心位置。核心港區(qū)陸域面積約18平方千米，主要分布在大連老港、黑嘴子、甘井子、大連灣、鲇魚灣、大窯灣等港區(qū)。

唐山

唐山位于河北省東部、華北平原東北部，南臨渤海，北依燕山，毗鄰京津，地處華北與東北通道的咽喉要地。唐山港分為京唐港區(qū)、曹妃甸港區(qū)和豐南港區(qū)，形成分工合作、協(xié)調(diào)互動、三港齊飛的總體發(fā)展格局。2018年，唐山港貨物吞吐量6.37億噸、躍升全國沿海港口第3位，集裝箱吞吐量295.8萬標(biāo)箱、增長16.9%。2018年，唐山市新設(shè)山西大同、甘肅嘉峪關(guān)等內(nèi)陸港12個。

秦皇島

秦皇島，又稱港城，是環(huán)渤海地區(qū)重要港口城市，中國首批沿海開放城市。秦皇島港是中國最早的自主通商口岸，目前是世界最大能源輸出港，有國民經(jīng)濟“晴雨表”之稱。秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國“北煤南運”大通道的重要樞紐港，擔(dān)負(fù)著我國南方“八省一市”的煤炭供應(yīng)。

營口

營口是首批沿海開放城市和國家自貿(mào)試驗區(qū)片區(qū)城市，是全國綜合交通樞紐和港口型國家物流樞紐承載城市，是東北亞重要的出海通道，是“一帶一路”戰(zhàn)略重要的交通節(jié)點之一。營口港是東北腹地最近的出海通道，中國沿海綜合型大港，北極航道的起始港之一。2017年，營口港完成貨物吞吐量3.6億噸，列中國沿海港口第9位，世界港口第12位。

深圳

深圳地處珠江三角洲前沿，是連接香港和中國內(nèi)地的紐帶和橋梁。其中深圳港擁有港口主要有：蛇口碼頭、福永碼頭、鹽田碼頭赤灣碼頭、媽灣碼頭、內(nèi)河碼、東角頭碼頭、下桐沙漁涌碼頭、大鏟灣碼頭。

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