SRAM發(fā)布了新的室內(nèi)訓(xùn)練用自行車騎行臺專利，這項專利涉及了一種具有“閉環(huán)組件”的結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)的工作原理很復(fù)雜，是將自行車直接固定在支架上，同時將鏈條與飛輪分離出去。鏈條會被連接在一個獨立的齒輪上，該齒輪又連接到騎行臺自己的一個齒輪，這樣就能驅(qū)動連接到阻力輪的另一條鏈條，產(chǎn)生阻力。自行車通過“軸承支撐”與騎行臺相連，這樣唯一需要拆卸安裝的的就是鏈條。該設(shè)計采用了單個齒輪進行傳動，后輪和飛輪并不跟著轉(zhuǎn)，因此不需要參與進來，省去了傳統(tǒng)的變速系統(tǒng)。

這一設(shè)計是SRAM推出的首款磁阻騎行臺，旨在解決現(xiàn)有騎行臺的局限性。新設(shè)計的室內(nèi)訓(xùn)練用自行車騎行臺設(shè)計能夠讓使用者快速、輕松地把他們的自行車安上，并且還能減小對設(shè)備的磨損。SRAM提議用戶在不拆卸后輪的情況下，繞過飛輪和后輪進行室內(nèi)騎行。