中國(guó)在20世紀(jì)90年代之前，挖掘隧道使用的盾構(gòu)機(jī)嚴(yán)重依賴進(jìn)口，技術(shù)專家需要國(guó)外人員分配，檢修時(shí)一定拉上警戒線防止中國(guó)“偷師”，生怕中國(guó)偷學(xué)到任何技術(shù)。中國(guó)鐵建硬是從設(shè)計(jì)圖紙開始，造出了中國(guó)的盾構(gòu)機(jī)，占全球市場(chǎng)份額三分之二。中國(guó)城軌也早已建立起完備的現(xiàn)代化技術(shù)體系，遍布祖國(guó)兩岸三地40多座城市，總里程超5500公里，運(yùn)營(yíng)規(guī)模穩(wěn)居世界第一。

中國(guó)近代史的落后是全方面的，你能想象晚清李鴻章訪問(wèn)美國(guó)北20層高樓震撼的模樣嗎？但中國(guó)從80年代開始自主創(chuàng)新，研發(fā)了世界首創(chuàng)兩天半一層樓的“空中造樓機(jī)”擁有千米級(jí)摩天大樓的建造技術(shù)，包攬全球500米以上一半的超高層建筑。

在很長(zhǎng)一段時(shí)間，芳烴成套技術(shù)僅有歐美兩家著名公司掌握，技術(shù)壁壘非常高。國(guó)內(nèi)產(chǎn)能幾乎全部依賴國(guó)外公司的技術(shù)，技術(shù)許可和專用吸附劑、催化劑等都需要花費(fèi)極其昂貴的費(fèi)用。1975年引進(jìn)僅年產(chǎn)2.7萬(wàn)噸的對(duì)二甲苯裝置，引進(jìn)費(fèi)用就高達(dá)400多萬(wàn)美元，總費(fèi)用達(dá)數(shù)億元。在此環(huán)境下，中石化經(jīng)歷40余年攻堅(jiān)克難，成功開發(fā)出高效環(huán)保芳烴成套技術(shù)，成為世界上第三個(gè)掌握該技術(shù)的國(guó)家。有數(shù)字顯示，自2012年至2014年，這項(xiàng)“高效環(huán)保芳烴成套技術(shù)”已累計(jì)實(shí)現(xiàn)新增銷售收入139.5億元，利潤(rùn)11.5億，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

還記得當(dāng)初中國(guó)參與國(guó)際空間站遭到美國(guó)強(qiáng)烈的反對(duì)，歐洲衛(wèi)星計(jì)劃，中國(guó)進(jìn)行過(guò)資金支持，但是也被其他國(guó)家逼出這個(gè)計(jì)劃。在太空領(lǐng)域中國(guó)不止一次被排斥在外。于是中國(guó)航天科技將不可能變成可能，努力研發(fā)下，建設(shè)了自己的空間站，發(fā)射了東方紅一號(hào)，嫦娥四號(hào)，實(shí)現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸！