亞馬遜在倉庫機器人方面的投入力度一直很大，2012年，亞馬遜斥資7.75億美元收購了Kiva機器人，如今，在亞馬遜位于世界各處的倉庫里，總共有大約3萬臺Kiva機器人在快速穿梭著。這些機器人的加入可以讓亞馬遜倉庫的運營費用減少了約20%。據悉時至2015年亞馬遜已經將機器人數量增至10000臺，用于北美的各大運轉中心。Kiva系統作業(yè)效率要比傳統的物流作業(yè)提升2-4倍，機器人每小時可跑30英里，準確率達到99.99%。當然，除了Kiva機器人，亞馬遜倉庫所使用的其他自動化技術也是令人嘆為觀止的。

京東對于快遞速度的口號是“當日送，當日達”，這足以顯示了 京東對于快遞效率的自信。雖然這少不了數量龐大的京東快遞小哥的功勞，但是這也與京東智能化的倉庫管理密不可分。

京東研發(fā)了一套國內智能倉儲技術，由機器人代替人工分揀存儲貨物，能比傳統人工存儲倉庫提高一倍以上的效率，節(jié)省一半以上的成本。這套智能倉庫存儲分發(fā)技術，運用了大量的自動化設備，不僅減少了工作人員的大量時間，還極大的減少商品搬運入庫的時間以及人工受傷的風險。

入庫：驗收員用無線設備掃描后，系統會自動進行分配放到相應的地方。

出庫：系統自動完成波次安排，智能定位，任務分發(fā)，一鍵領取，庫存打包，工作人員只需最后揀貨上車即可。

阿里巴巴在國內電商市場份額向來是一騎絕塵，據悉，阿里現在平均每天要配上2700萬件的包裹，如此龐大的數據，靠人工去完成不僅效率低，而且運營升本太大，阿里已經啟動了“菜鳥網絡”工程，志在提升物流的效率，近期曝光的智能倉庫也足以吸人眼球。

時至今日，菜鳥網絡成立已經有好幾年了，在三周年的時候馬云這樣說到：“成立三年以來，我們一直在探索一個問題：菜鳥到底做什么？我想我們有兩個三年來沒有變過的原則：第一，菜鳥要做別人做不了的事情；第二，要做別人不愿意做的事情。我們不應該去搶物流行業(yè)的飯碗，即使去搶，我們也搶不了?！?/p>