1、根據(jù)《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》（財(cái)政部稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部公告2023年第10號(hào)）文件規(guī)定。對(duì)購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對(duì)購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

2、享受車輛購置稅減免政策的新能源汽車是指符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求由工業(yè)和信息化部會(huì)同財(cái)政部、稅務(wù)總局根據(jù)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展和車型變化情況制定。因此，在2024年1月1日至2025年12月31日期間購置增程式電動(dòng)車沒有購置稅。

1、增程式電動(dòng)車通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，為電池、電動(dòng)機(jī)和汽車上的其他設(shè)備供電。增程式電動(dòng)汽車是在純電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)上開發(fā)的，通過增加增程器來提升純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，避免頻繁充電。

2、在行駛過程中，汽車完全由純電驅(qū)動(dòng)，當(dāng)電池電量不足時(shí)，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)，為電動(dòng)機(jī)提供電力，從而延長汽車的行駛里程。這種工作原理可以充分利用電池和內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)勢，提高電動(dòng)汽車的利用率。

增程式電動(dòng)車的電池壽命因車輛使用情況和維護(hù)情況而異。一般來說，大多數(shù)制造商的保修期內(nèi)電池的性能和容量應(yīng)該能保持90%以上。過了保修期后，電池的壽命取決于許多因素，如充電頻率、駕駛習(xí)慣、駕駛溫度等。一般來說，在良好的維護(hù)和使用情況下，增程式電動(dòng)車的電池能維持3—8年左右的良好性能。然而，這些數(shù)字并不是絕對(duì)的，因?yàn)殡姵氐膲勖€受到很多其他因素的影響。

增程式電動(dòng)車電池的容量一般比較大，這樣在純電狀態(tài)下，也就是增程器不運(yùn)作的前提下，增程式電動(dòng)車可以行駛更長的距離。一般來說，增程式汽車電池容量在40kWh左右。以理想ONE為例，理想ONE的電池容量有40.5kWh，它的純電續(xù)航里程可以跑180公里。這種電池容量可以很好地平衡續(xù)航里程和成本，使得增程式電動(dòng)車在提供較長純電續(xù)航里程的同時(shí)，也能保持較合理的生產(chǎn)成本和售價(jià)。

新能源汽車在長時(shí)間使用后，有時(shí)需要更換整個(gè)電池組。新能源汽車更換電池的費(fèi)用包括電池本身成本，更換電池所需其他耗材成本、人工安裝成本等方面。新能源汽車電池的容量密度越大，更換的成本和費(fèi)用也會(huì)增加。以一輛電池容量為44.5kWh的增程式電動(dòng)車為例，更換電池費(fèi)用約為6—9萬左右。