一、公路自行車多少錢一輛

公路自行車的價(jià)格跨度很大，從幾千元到十幾萬都有，入門的最低3千，中端的一萬左右，高端的幾萬到十幾萬不等。影響公路自行車價(jià)格的因素有很多，具體的價(jià)格還要根據(jù)公路自行車的級(jí)別，品牌，型號(hào)以及配置來看。級(jí)別高的，價(jià)格也會(huì)越高，級(jí)別配置越低的，價(jià)格也會(huì)越低。

二、為什么公路車比山地車貴

一輛公路車的價(jià)格越來越貴，頂級(jí)的公路車可以買一輛汽車。入門級(jí)別的公路車價(jià)格基本是入門級(jí)別的山地車的2倍。有哪些因素讓公路車變得如此昂貴？

1、車身材料

主流的公路車使用碳纖維、鋁材質(zhì)制成車架，而制成公路車的這些材料也會(huì)用在山地車上，但是公路車是為速度而生，材質(zhì)除了質(zhì)量更注重重量，要想把現(xiàn)有的材料制成又“耐用”又“輕”，必須注入更多的科技元素。而山地車并不看重重量，更看重的是耐用性。這也就導(dǎo)致同樣的材料，公路車車架明顯要比其他類型的自行車車架貴。

2、公路車組件

公路車的組件更復(fù)雜、更輕，意味著價(jià)格更貴。公路車的手變跟剎車一般是集成的，看上去更復(fù)雜，這一套下來兩者的差距都在3-5倍。更復(fù)雜的設(shè)計(jì)，也就代表更多的勞動(dòng)力成本。

3、車輪

公路車輪比普通山地自行車車輪輕。山地車的輪輞更寬，更堅(jiān)固，而且山地車的車胎寬大，也吸收更多的來自地面的沖擊。公路車車輪更輕更窄，輻條接頭的接觸面積更小，壓力更大。要保證一切正常運(yùn)行，就要保證公路車的車輪制作成本更高。

4、配件

公路車的配件許多，功率計(jì)、鎖踏等。公路車所有大大小小配件一共加起來有數(shù)百個(gè)之多。配件越多，價(jià)格就越貴。

5、比賽加成

公路車更像是一種比賽用車，鼎鼎大名的環(huán)法比賽在全球的影響力十分巨大的。每年有超過35億的觀眾觀看過環(huán)法比賽。專業(yè)賽事的蓬勃發(fā)展，無疑帶動(dòng)了公路車的發(fā)展。相比較山地車的比賽，影響就小得多。

公路車跟山地車對(duì)比就好像F1跟大卡車比較，F(xiàn)1賽車更輕，更快，而公路車更結(jié)實(shí)更耐用。