一、活塞敲缸是什么意思

活塞敲缸是發(fā)動機(jī)常見的故障之一，活塞敲缸異響發(fā)生的位置在氣缸的上部，是一種類似用小錘敲擊水泥地面的有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，這是氣缸與活塞間隙過大而引起的震動響聲。

當(dāng)活塞與缸壁的間隙適量，活塞的膨脹系數(shù)、橢圓度標(biāo)準(zhǔn)，氣缸沒有錐形、失圓、活塞連桿比較垂直，機(jī)油在發(fā)動機(jī)熱狀態(tài)時的潤滑狀況良好，這時活塞不會發(fā)生敲缸現(xiàn)象。

但如果活塞與氣缸磨損過量而間隙過大，當(dāng)活塞連桿扭曲或曲軸主軸頸與連桿軸頸中心線不平行時連桿小頭前后擺動，則活塞也隨之前后擺動，擺動的活塞隨著間隙量的增大也會敲擊氣缸壁，造成異響。

二、活塞敲缸響的原因有哪些

活塞敲缸發(fā)出異響聲，一般是活塞與氣缸間隙較大造成的，可能的原因有：

1、發(fā)動機(jī)運(yùn)行一段時間后，氣缸活塞產(chǎn)生磨損，加之潤滑不好，活塞和氣缸的配合間隙由于磨損而增大，并在第一道氣環(huán)略下處出現(xiàn)較嚴(yán)重的臺階，使活塞敲擊氣缸發(fā)出異響。

2、活塞裙部和氣缸在運(yùn)行一段時間以后，磨損嚴(yán)重，造成嚴(yán)重失圓而敲缸。

3、個別連桿由于種種原因產(chǎn)生變形，造成活塞偏磨，間隙變大而敲缸。

三、活塞敲缸怎么處理

活塞敲缸不僅會有異響，還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃油消耗過高、發(fā)動機(jī)竄機(jī)油、機(jī)油耗量多、經(jīng)濟(jì)性差，敲缸嚴(yán)重的話，還會拉碎活塞，打壞氣缸，因此遇到這種情況要及時處理。活塞敲缸時，可采用以下方法處理：

1、發(fā)動機(jī)起動后，低溫運(yùn)行時有敲擊聲，溫度正常后，聲音消失，可以暫不處理，繼續(xù)運(yùn)行。

2、發(fā)動機(jī)溫度正常時，有明顯的敲擊聲，應(yīng)盡量避免高速運(yùn)行，盡快拆卸維修。

3、拆下氣缸蓋，抽出活塞以后，發(fā)現(xiàn)氣缸嚴(yán)重失圓、拉傷，或者活塞和氣缸的間隙太大，應(yīng)進(jìn)行更換，更換氣缸套、活塞及活塞環(huán)。

4、如果發(fā)現(xiàn)連桿變形，應(yīng)盡量更換。