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剎車總泵壞了還有剎車嗎 剎車總泵不出油怎么回事

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摘要:剎車總泵又稱“制動總泵”、“制動主缸”,是整車制動系統(tǒng)的的主要配合部分。根據(jù)車輛的不同,又分為氣制動總泵和油制動總泵。那么剎車總泵壞了還有剎車嗎?剎車總泵壞了的表現(xiàn)有剎車后跑偏、剎車突然失靈、踩下剎車踏板感覺偏軟等表現(xiàn),一定要及時維修。下面來詳細(xì)了解。

剎車總泵的功能

剎車總泵的功能作用主要是提供剎車助力,只有車輛發(fā)動機(jī)啟動后才有剎車助力效果,主要的油剎剎車總泵為真空助力泵,在總泵助力的情況下,駕駛員踩剎車踏板才能這么輕松,若是汽車沒有啟動發(fā)動機(jī),那么駕駛員一般踩幾腳后就很難再踩得下去了。由此可見,一旦剎車總泵壞了會影響到正常的剎車功能。

剎車總泵壞了會出現(xiàn)什么情況

1、剎車跑偏,剎車時,方向跑偏,特別是沒有裝ABS剎車防抱死裝置的汽車,方向控制不了,其原因為剎車磨損不均,總泵一個活塞油封膨脹、一個分泵漏油所致;更換總泵的油封和分泵即可.

2、剎車不回,踏下制動踏板時感到既高又硬或沒有自由行程,汽車起步困難或行駛費力。故障現(xiàn)象:踩剎車踏板,踏板不升高,無阻力。需判斷制動液是否缺失;制動分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞;更換總泵即可.

3、剎車突然失靈,汽車在行駛中,一腳或連續(xù)幾腳剎車,剎車均被踏到底,剎車突然失靈。原因:制動總泵或分泵漏油嚴(yán)重;制動總泵或分泵活塞密封圈破損,或剎車油路中有過多的空氣。更換總泵和分泵的活塞密封圈或者是直接更換剎車泵。

剎車總泵壞了的原因

1、油質(zhì)過臟,導(dǎo)致剎車油管堵塞造成總泵壓力過大,時間一久,踩剎車無效且油泵易損壞。

2、油品質(zhì)過低或時間過長變質(zhì),而導(dǎo)致易腐蝕總泵里的密封皮碗,久了就會造成密封不良,無法封油而無油壓。

3、經(jīng)常缺油或干磨會造成皮碗磨損。

4、頻繁使用剎車也會對剎車無利。

剎車總泵漏氣怎么修

我們可以通過一個簡單的方法來判斷剎車總泵是否漏氣,讓車子走幾分鐘的怠速,熄火,踩剎車踏板幾次,每次踩下去都會有變化,第一次行程最長,然后逐漸成短,如果沒變化,說明就有問題。

制動總泵滲漏的維修方法一般是拆開清洗,檢查關(guān)閉閥有無損壞,加一些狀態(tài)良好的黃油安裝。另外,在進(jìn)氣主缸的兩根支氣管上安裝氣路濾芯,可以解決主缸總是漏氣的問題。買一個同類型主缸的修理包。如果主缸皮碗漏水,直接更換。

剎車總泵不出油怎么回事

一般是剎車泵、剎車油或油管內(nèi)有空氣,剎車泵或油管堵塞,剎車泵柱塞磨損失去壓力而造成,可以按照以下方法解決。

1、如果是更換總泵的情況,第一要確定總泵是否是原廠或者是正品。

2、確定你的排氣方法是否正確。確定總泵安裝是否正確。

3、放棄傳統(tǒng)腳踩的方法,從總泵儲液罐適當(dāng)給點氣壓,按排氣的順序分別對四個輪子進(jìn)行排氣,一直到確定每個管路都沒空氣為止。

4、一般按上述方法可以解決,要注意的是及時補(bǔ)充儲液罐的剎車油氣壓不宜過大。施工完畢后檢查四輪分泵施壓后是否有泄漏的情況。


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