制動踏板故障

1、制動失效

表現(xiàn)：行駛中使用制動時，汽車不能減速或停車；一次或多次連續(xù)制動后，制動突然不起作用。

故障原因：可能是制動管路漏油或漏氣，管路接頭破裂或脫落，制動密封元件失效等。

處理方法：

（1）若制動踏板與制動主缸無連接感，說明制動踏板至制動主缸的連接松脫，應(yīng)檢查修復(fù)。

（2）踩下制動踏板時，若感到很輕，稍有阻力感，則應(yīng)檢查主缸儲液室內(nèi)制動液是否充足。若主缸儲液室內(nèi)無液或嚴(yán)重缺液，應(yīng)添加制動液至規(guī)定位置。再次踩下制動踏板時，若仍沒有阻力感，則應(yīng)檢查制動主缸至制動輪缸的制動軟管或金屬管有無斷裂漏油。

（3）踩下制動踏板時，雖然感到有一定的阻力，但踏板位置保持不住，明顯下沉，則應(yīng)檢查制動主缸的防塵套處是否有制動液泄漏。若有制動液泄漏，說明制動主缸皮碗破裂；若邊緣有大量制動液，則應(yīng)檢查制動輪缸皮碗是否壓翻、磨損是否嚴(yán)重。

2、不回位

表現(xiàn)：踩下剎車踏板之后，踏板既不升高也沒有阻力的話，即使不踩剎車踏板，但仍然明顯感到車阻力較大，甚至嚴(yán)重的話還會出現(xiàn)車輪抱死的現(xiàn)象。

故障原因：氣剎總泵、分泵零部件出現(xiàn)損壞，或者剎車分泵內(nèi)部有生銹的情況。

處理方法：

（1）把活塞、活塞缸內(nèi)的銹跡與雜質(zhì)清理干凈。

（2）把導(dǎo)向銷拆下來，將生銹的部分打磨并且清洗干凈。

（3）更換一個新的剎車分泵。【詳細(xì)>>】

3、腳剎發(fā)抖

故障原因：剎車盤偏磨；發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊的老化；剎車碟、合頭平面、軸頭平面的不平整等。

處理方法：對剎車碟銹跡進(jìn)行打磨平整處理，更換新的剎車碟，更換變形部件。【詳細(xì)>>】

4、制動拖滯

表現(xiàn)：駕駛員在完全放松制動踏板以后，汽車的制動不能立即解除或不能完全解除，仍然具有相當(dāng)強度的制動力的現(xiàn)象。具體癥狀表現(xiàn)就是松開剎車后汽車仍然在減速行駛，剎車片過熱甚至燒蝕。

故障原因：制動踏板沒有自由行程，制動踏板回位彈簧折斷或丟失、制動總泵故障、制動分泵銹蝕或卡滯、制動蹄支撐銷銹蝕、剎車片與剎車盆間隙調(diào)整過小、剎車片回位彈簧折斷或丟失、剎車油太臟、導(dǎo)致粘度過大使回油困難、輪轂軸承松曠或損壞等等，對于有ABS系統(tǒng)的車型來說，ABS泵故障也會導(dǎo)致制動拖滯現(xiàn)象。

處理方法：絕大多數(shù)的制動拖滯故障都是由于制動傳動零部件銹蝕導(dǎo)致的，我們把這些部位分解、除銹、潤滑，一般就可以解除制動拖滯的故障。

5、制動側(cè)滑或跑偏

表現(xiàn)：制動時汽車向一側(cè)偏駛的現(xiàn)象，主要是左右兩側(cè)制動力或制動時間不一致所致。

故障原因：可能是兩側(cè)制動元件間隙不等，一側(cè)的制動摩擦片油污，一側(cè)回位彈性元件失效使制動蹄不能回位，車架變形，前軸移位等。

處理方法：

（1）檢查如果發(fā)現(xiàn)制動分泵密封圈損壞，制動氣管或油管漏油、漏氣，應(yīng)給予更換。

（2）對于制動分泵活塞發(fā)咬現(xiàn)象。應(yīng)更換分泵活塞。

（3）左右制動器片磨損不等的。給予更換。

（4）左右制動器摩擦片材料不同、厚薄不均、摩擦系數(shù)不同等。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整更換一致。

（5）檢查制動摩擦片有油污等。應(yīng)給予清除。

6、異響

故障原因：可能是制動摩擦片磨損嚴(yán)重或摩擦片破損，傳動軸花鍵松曠或聯(lián)結(jié)螺栓松動等。

處理方法：

（1）如果車輛配有ABS剎車系統(tǒng)，那剎車響聲可能是該系統(tǒng)產(chǎn)生的。因為每當(dāng)?shù)缆非闆r較差時，ABS剎車系統(tǒng)就會發(fā)揮它的作用，因此這種情況產(chǎn)生異響時很正常的。

（2）可以到維修店查看下是否有異物進(jìn)入剎車系統(tǒng)。因為，異物的進(jìn)入會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)產(chǎn)生雜音。

（3）“剎車分泵”就是頂動剎車片，它的作用就是使剎車片摩擦剎車鼓從而正常剎車。這個剎車分泵對剎車系統(tǒng)來說非常重要！平日里開車，剎車泵的清潔是很重要的，假如長時間不清潔，各種異物堆積其中，那么也就會產(chǎn)生各種異響。

（4）剎車片屬于消耗品，正常行駛條件下，小車行駛5000公里就要檢查下剎車片。是否需要更換還得根據(jù)具體情況而定。假如剎車片過度磨損的話，那發(fā)出異響是情理之中的。

7、提示燈警示

故障原因：說明ABS系統(tǒng)不起作用，與車輪轉(zhuǎn)速傳感器故障、液控單元或ABS電子控制單元工作不正常有關(guān)。

處理方法：

（1）輪速傳感器布置在車輪上，很容易被泥土、泥漿污染，傳感器上覆蓋大量泥土，會影響到車速信號的傳遞，ABS電腦無法判斷車速信號，就會報警，此時清潔傳感器上的臟污，調(diào)整傳感器與信號齒圈的間隙即可。如果輪速傳感器損壞，只能更換。

（2）很可能是控制單元內(nèi)的數(shù)據(jù)不匹配或數(shù)據(jù)不正確，重新調(diào)整數(shù)據(jù)。這一項需要用到專用的檢測電腦。

（3）ABS控制單元（ECU）電路板故障，需要更換電路板。但這種故障概率很小，有的車甚至ABS控制單元的電路板還是可以進(jìn)行簡單的維修的，比如焊接點的脫落等。

真空助力器故障

表現(xiàn)：

1、剎車性能差或或無剎車效果。

2、從外觀可看到真空泵外連接處有漏油現(xiàn)象。

3、剎車踏板回位慢或不回位。

4、踩下制動踏板后能聽到明顯的異響。

5、剎車時，方向跑偏或抖動。

6、踩下剎車踏板感覺偏軟。

7、真空助力制動系統(tǒng)有故障一般情況下會報故障碼，并點亮故障警示燈。

故障原因：

1、真空助力器管接頭松動或真空軟管漏氣。

2、真空助力器單向閥損壞。

3、真空助力器內(nèi)部卡住。

4、真空助力器膜片漏氣。

處理方法：

1、更換蓄電池線路和控制器。

2、更換真空泵電機(jī)或電子延時模塊。

3、更換壓力開關(guān)或壓力開關(guān)線路。

4、重新連接電源插座中的地線。

5、更換真空泵密封圈。【詳細(xì)>>】

剎車鼓彈簧損壞或其它故障導(dǎo)致剎車皮不能回位，或者是剎車調(diào)節(jié)不當(dāng)引起剎車鼓發(fā)熱。

制動鼓故障

表現(xiàn)：剎車失靈；剎車時，剎車鼓發(fā)出異響；踩下剎車發(fā)卡，不回位；剎車鼓發(fā)熱。

故障原因：

1、制動鼓裂傷，損傷的原因多是制動鼓材質(zhì)不良，強度不夠造成的。

2、制動鼓的損傷，主要是由于制動鼓摩擦和制動摩擦片而產(chǎn)生的磨損和變形。

3、車輛頻繁的使用制動而加快，也會出現(xiàn)失圓、錐度而造成早期報廢。

處理方法：拆卸制動鼓，清潔蹄片、制動鼓，如清潔檢查中發(fā)現(xiàn)制動鼓有裂紋，應(yīng)堅決于以更換。【詳細(xì)>>】

剎車總泵故障

表現(xiàn)：

1、剎車總泵和真空助力器的連接處或限位螺釘出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

2、剎車踏板踩到底后，但仍剎車不良或失效。

3、踩下剎車踏板感覺偏軟。

4、剎車后跑偏。

5、剎車突然失靈。

6、剎車踏板不回位或回位慢。

故障原因：

1、油質(zhì)過臟，導(dǎo)致剎車油管堵塞造成總泵壓力過大，時間一久，踩剎車無效且油泵易損壞。

2、油品質(zhì)過低或時間過長變質(zhì)，而導(dǎo)致易腐蝕總泵里的密封皮碗，久了就會造成密封不良，無法封油而無油壓。

3、經(jīng)常缺油或干磨會造成皮碗磨損。

4、頻繁使用剎車也會對剎車無利。

處理方法：拆開清洗，檢查關(guān)閉閥有無損壞，加一些狀態(tài)良好的黃油安裝。如果損壞嚴(yán)重，直接更換。【詳細(xì)>>】

剎車分泵故障

表現(xiàn)：

1、分泵和油管的連接處有漏油現(xiàn)象，踩剎車踏板會感覺偏軟。

2、踩下剎車踏板后方向盤明顯向一側(cè)偏，這種情況很可能是剎車片磨損不均或分泵出現(xiàn)故障引起的。

3、踩下剎車踏板后，踏板不升高、無阻力，也就是我們常說的剎車不回位。

故障原因：

1、剎車分泵并不屬于易損件，分泵損壞多數(shù)是由于存在質(zhì)量問題。

2、其次，分泵損壞與沒有及時更換剎車盤片也會有一定關(guān)系，剎車盤和剎車片磨損到極限時，再繼續(xù)使用就可能會導(dǎo)致分泵損壞。

3、油品質(zhì)過低或時間過長變質(zhì)，而導(dǎo)致易腐蝕總泵里的密封皮碗，久了就會造成密封不良，無法封油而無油壓，進(jìn)而導(dǎo)致油泵損壞。

處理方法：

1、準(zhǔn)備好的柴油，然后將其倒在剎車分泵里面，接著用一個不要的牙刷開始刷洗剎車分泵里面，刷洗完后，用2千砂紙打磨剎車泵上的銹跡，打磨好后將剎車泵擦拭干凈，安裝回汽車輪胎中間的輪轂去即可。

2、損壞嚴(yán)重的剎車分泵可以直接更換新的。

剎車總泵和真空助力器的連接處或限位螺釘出現(xiàn)漏油現(xiàn)象、剎車踏板踩到底后剎車不良或失效、踩下剎車踏板感覺偏軟、剎車后跑偏、剎車突然失靈、剎車踏板不回位或回位慢。