中型轎車的標準介紹

中級車雖然與中型車看起來只差一個字，但二者卻是不同概念?；旧峡梢哉J為中級車對應的是A級車，也就是常說的緊湊型車；而中高級車基本上相當于B級車，也就是中型車。中級車這個說法，一方面是延用中國的分類方法，更重要的是，這是企業(yè)的一種營銷手段。

中級車這個說法，一方面是延用中國的分類方法，更重要的是，這是企業(yè)的一種營銷手段，中級車，聽起來就比緊湊型更大、更高端一些是不是。

轎車市場細分的標準包括：價格、排量和車身長度、軸距。但隨著市場的變化，任何分類都不是絕對的。

早期對于中級轎車和中高級轎車主要是按照發(fā)動機排量劃分，但是當前中級轎車的排量越來越大，中高級轎車卻因為經濟性需要而排量不斷減小，因此，排量劃分并不是最好的方法。

因此當前一般是按照車長和軸距劃分的。車身長度在4600mm，軸距在2700mm以上算中級轎車。

中型車，大眾體系管這叫B級車，這個市場原本有著清晰的定位，軸距至少在2米7以上，但是在中國因為對后排需求強烈，所以普遍加長，2米7都算小了。這個市場也在萎縮，原來還有公務車市場，現(xiàn)在公務車這條財路被斷，私人購車要么選。

對于普通品牌來說，一般到中型車，該有配置都會有了。

對于豪華車品牌來說，這個級別現(xiàn)在是銷售的主力。

B 級車是什么意思？

通過提升車身尺寸、車內配置與產品定位等，以達到自身產品力略勝同級對手的效果，也就在B級車與C級車中間衍生出了所謂的B 級車型。

原本的“商務”定位被更多元化的用車需求覆蓋，越來越多的90后年輕消費群體開始為家庭而選購 B 級車，這就打亂了曾經涇渭分明的車型級別。傳統(tǒng)B級車一味地加大、加配置并不是這些購車群體的真正所需。

非豪華品牌B 級車型的問市，也許是各大車企為提升品牌高度，擴大自身市場份額的嘗試。但就目前來看，達到廠家銷量預期的車型寥寥。