基本介紹

2018年5月8日，貴陽市交通委員會(huì)根據(jù)汽車站點(diǎn)所在地點(diǎn)，決定將汽車客運(yùn)東站更名為貴陽龍洞堡汽車客運(yùn)站。貴陽市客運(yùn)東站作為國發(fā)2號文件的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，總投資5.57億元。是集輕軌、公交、長途客運(yùn)、出租、社會(huì)車輛綜合換乘于一體的新型綜合客運(yùn)樞紐和城市交通綜合體。 售票廳內(nèi)共設(shè)有9個(gè)售票窗口、1個(gè)退票窗口和1個(gè)問詢窗口。每個(gè)售票窗口前的顯示屏都將顯示該窗口所售車票的班線。售票廳內(nèi)的LED顯示屏將顯示當(dāng)天客運(yùn)班線、發(fā)車時(shí)間以及余票情況等。售票廳內(nèi)還將安排100名導(dǎo)乘人員引導(dǎo)旅客，確?，F(xiàn)場發(fā)車秩序和旅客的人身安全，防止廳內(nèi)喊客拉客現(xiàn)象。

景點(diǎn)景觀

2011年11月23日，貴陽客運(yùn)東站正式投入營運(yùn)。這是貴陽市委、市政府貫徹落實(shí)“兩加一推”主基調(diào)的實(shí)際行動(dòng)，是建設(shè)生態(tài)文明城市的重大成果，對于緩解中心城區(qū)交通擁堵，優(yōu)化城市功能布局，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。原省委常委、貴陽市委書記李軍宣布貴陽客運(yùn)東站正式營運(yùn)。

2010年，為大限度方便市民出行，緩解中

心城區(qū)交通擁堵，構(gòu)建現(xiàn)代公路客運(yùn)體系，貴陽市委、市政府決定將中心城區(qū)的長途汽車客運(yùn)站陸續(xù)外搬。新建成投用的貴陽客運(yùn)東站，位于貴陽市龍洞堡西南環(huán)線，距龍洞堡機(jī)場僅2公里，距市中心城區(qū)15分鐘車程，占地200畝。車站由貴陽市水利交通發(fā)展投資（集團(tuán)）有限公司牽頭，整合貴州省體育局國際體育旅游公司、貴陽長途汽車運(yùn)輸有限公司等社會(huì)客運(yùn)企業(yè)資源，組成貴陽捷運(yùn)站務(wù)管理有限公司進(jìn)行管理，解決了原體育館片區(qū)車站場散、小、弱、亂等問題。車站售票廳內(nèi)共設(shè)有9個(gè)售票窗口、1個(gè)退票問詢窗口，每個(gè)售票窗口前的顯示屏都將顯示該窗口所售客運(yùn)班線。售票廳內(nèi)的LED顯示大屏將顯示當(dāng)天客運(yùn)班線發(fā)車時(shí)間、票價(jià)以及余票情況等。售票廳內(nèi)安排有導(dǎo)乘人員引導(dǎo)旅客進(jìn)站上車，車站治安確?，F(xiàn)場發(fā)車秩序和旅客的人身安全。本站的主要營運(yùn)路線包括：貴陽至遵義專線、安順專線、黔南州部分縣市、黔東南州所有縣市、銅仁地區(qū)部分縣市的省內(nèi)客運(yùn)班線；以及貴陽至上海、福建、廣西、云南、四川、重慶、湖北等省的省際客運(yùn)班線。將于2013年建成的永久車站規(guī)劃建設(shè)遵循“低碳、環(huán)保、節(jié)能”的理念，是集公路客運(yùn)、輕軌、公交、出租車、社會(huì)車輛于一體的現(xiàn)代化綜合交通換乘樞紐，為國家重要公路運(yùn)輸主樞紐項(xiàng)目，車站設(shè)計(jì)日均發(fā)送旅客2萬余人次、客運(yùn)班車800余班次。

實(shí)用信息

主要營運(yùn)班線包括：貴陽至遵義專線、安順專線、黔南州除羅甸、長順外的所有縣市、黔東南州所有縣市、銅仁地區(qū)除印江、沿河、思南、德江外的所有縣市的省內(nèi)客運(yùn)班線；以及貴陽至福州、南充、鎮(zhèn)雄、武漢等省際客運(yùn)班線。新建成車站共有發(fā)車臺位35個(gè)、大客停車位185個(gè)、社會(huì)車輛停車位309個(gè)；設(shè)計(jì)日均發(fā)送旅客2萬余人次、客運(yùn)班車800余班次。

地理環(huán)境

貴陽客運(yùn)東站位于南明區(qū)東部新城小碧鄉(xiāng)營盤村和水壩村境內(nèi)，緊靠西南環(huán)線，總占地面積200畝，距龍洞堡機(jī)場僅1.5公里，到市中心15分鐘車程。