基本介紹

長沙西站，位于中國湖南省長沙市望城區(qū)莫家沖，是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司長沙車站管轄的鐵路車站。長沙西站于2015年隨長株潭城際鐵路開工建設(shè)，原項(xiàng)目名稱為黃金鎮(zhèn)站，后改名湘江西站，2017年12月1日定名為長沙西站，于2017年12月26日投入使用。

截至2020年4月，長沙西站建筑面積為3500平方米，站場規(guī)模為2臺(tái)4線，途經(jīng)線路為長株潭城際鐵路和烏山聯(lián)絡(luò)線。2020年5月8日，長沙西站開始進(jìn)行站改擴(kuò)建工程，停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，此前在長沙西站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的各次列車將不再?？块L沙西站，即旅客不能在長沙西站上下車，預(yù)計(jì)新車站2025年建成并投入使用2021年8月25日，長沙西站綜合交通樞紐站房正式開工建設(shè)。2022年4月6日，長沙西站站場相關(guān)工程第一階段開通。2022年12月26日由中鐵五局承建的渝廈高鐵長沙西動(dòng)車運(yùn)用所正式開通運(yùn)營。

景點(diǎn)景觀

長沙西站樞紐總面積約38.5萬平方米，設(shè)高架站房，進(jìn)站模式為上進(jìn)下出，高架腰部進(jìn)站，出站層設(shè)城市通廊貫通南北。

截至2017年12月，長沙西站建筑面積為3500平方米。長沙西站為線側(cè)下式車站，旅客進(jìn)出站均通過地下通道前往或離開站臺(tái)。

歷史沿革

2015年，長沙西站開工建設(shè)，原項(xiàng)目名稱為黃金鎮(zhèn)站，后改名湘江西站。

2017年11月27日，長株潭城際鐵路湘江西站換牌為長沙西站。

2017年12月1日更名為長沙西站。同年12月26日，長沙西站建成投入使用。

2020年5月8日，長沙西站開始進(jìn)行站改擴(kuò)建工程，停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，此前在長沙西站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的各列車將不再?？块L沙西站，即旅客不能在長沙西站上下車，預(yù)計(jì)車站停辦至2022年12月31日。

2021年8月18日，由中國中鐵五局承建的常德經(jīng)益陽至長沙鐵路長沙西動(dòng)車運(yùn)用所動(dòng)工興建，標(biāo)志著國內(nèi)首座“十字型”站廳布局的長沙西站唯一一座動(dòng)車運(yùn)用所開工建設(shè)。

2021年8月25日，長沙西站綜合交通樞紐站房正式開工建設(shè)。

2022年2月2日晚，由中鐵二十五局集團(tuán)承建的長沙西站站場工程迎來新年首次封鎖施工。

2022年5月12日凌晨4時(shí)30分，長沙西城際場首組道岔插鋪完成施工。

2022年6月5日，由中鐵二十五局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的既有長沙西站站房拆除工作正式完成。

2022年6月29日，常益長鐵路長沙西動(dòng)車所核心工程——六線檢查庫順利封頂。由中國中鐵五局承建的長沙西動(dòng)車運(yùn)用所，是國內(nèi)首座以“十字型”站廳布局的長沙西站重要建設(shè)項(xiàng)目之一。

2022年9月6日，渝廈高鐵益長段正式開通運(yùn)營，沿途經(jīng)過長沙西站（暫不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)）。

2022年10月13日，長沙高鐵西站項(xiàng)目站房總體基礎(chǔ)施工完成80%，東西側(cè)路基擋墻完成100%，站房既有線以北主體結(jié)構(gòu)施工完成70%，其中東西區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工已完成至76米承軌層、地鐵區(qū)已完成筏板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工。

2022年12月26日由中鐵五局承建的渝廈高鐵長沙西動(dòng)車運(yùn)用所正式開通運(yùn)營。