概述

摘要：1966年1月17日發(fā)生于西班牙海岸上空的美國帕利馬雷斯氫彈事故，是世界十大恐怖核事故之一。

事件經(jīng)過

1966年1月17日，美國空軍在西歐進(jìn)行飛行練習(xí)，其中一架裝載四枚氫彈的“B－52”戰(zhàn)略轟炸機(jī)在高空晝夜巡邏，由KC－135運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空中加油。當(dāng)天上午10時(shí)10分，兩機(jī)在西班牙上空實(shí)現(xiàn)連接，進(jìn)行空中加油。當(dāng)時(shí)兩機(jī)相距50米，正飛行在西班牙的帕洛瑪雷斯上空，飛行高度為9300米，飛行速度每小時(shí)600公里。突然，兩機(jī)發(fā)生碰撞，“B－52”上八個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中一個(gè)爆炸起火，火光和煙霧籠罩著機(jī)翼。飛行員果斷地?cái)S掉備用油箱，繼續(xù)朝前飛行。10時(shí)22分，飛機(jī)離帕洛瑪雷斯1.6公里時(shí)，飛行員看到失火事故已經(jīng)無法排除，迅速采取應(yīng)急措施——擲下氫彈。就在之后僅幾秒鐘，油箱爆炸，駕駛艙著火。要不是飛行員果斷地?cái)S下氫彈，那么后果將不堪設(shè)想。飛行員帶著降落傘強(qiáng)行跳出著火的座艙，飛機(jī)爆炸的碎片散落在帕洛瑪雷斯周圍39平方公里的范圍內(nèi)。

核彈失蹤

飛機(jī)失事后不久，跳傘的飛行員被正在附近捕魚的“瑪努愛托”號(hào)漁船救起。有關(guān)人員在帕洛瑪雷斯附近的陸地上找到了三枚氫彈，B－52轟炸機(jī)上氫彈的威力比轟炸廣島的原子彈大1250倍。如果一枚氫彈爆炸，一瞬間就會(huì)使離爆炸中心15公里范圍內(nèi)的生命全部毀滅。幸運(yùn)的是，陸地上找到的三枚氫彈都沒有爆炸。墜彈難覓，美軍成立臨時(shí)軍事指揮部，還有一枚氫彈沒有找到!美國空軍的偵察機(jī)對(duì)長12英里寬8英里的整個(gè)區(qū)域進(jìn)行了拍照，很快一定比例的航空照片做成了，在圖上整個(gè)地區(qū)被分成了許多小塊，每塊面積1000平方英尺。在逐塊地進(jìn)行搜索時(shí)，每一小塊最小的飛機(jī)殘片都被找到了。

在華盛頓，在俄亥俄州的賴特帕特森空軍基地，在佛羅里達(dá)州的埃格林空軍基地，在洛斯阿拉莫斯，在阿爾伯克基的桑迪亞實(shí)驗(yàn)室，在加利福尼亞洲的圣迭戈通訊站，在西雅圖的制造B－52轟炸機(jī)的波音飛機(jī)公司，各種各樣的計(jì)算機(jī)投入了運(yùn)轉(zhuǎn)。人們根據(jù)已經(jīng)找到的三枚氫彈的位置，推算出它們?cè)诳罩械娘w行彈道和空氣動(dòng)力軌跡，以求確定準(zhǔn)確的碰撞點(diǎn)。再從這一點(diǎn)出發(fā)，向下做出那枚尚未找到的氫彈的假定彈道和空氣動(dòng)力軌跡。這枚氫彈既可能落在內(nèi)陸深處，也可能掉進(jìn)離岸幾英里的大海，這取決于降落傘是否打開，打開的程度和是否已被燒毀。

根據(jù)計(jì)算，丟失的氫彈最有可能是落在一個(gè)直徑兩英里多的圓形地帶，這一帶散布著許多小塊耕地，一座小山上蜂窩般地點(diǎn)綴著一個(gè)個(gè)被遺棄的坑道和通風(fēng)口。有關(guān)部門組織了300多人手拉著手開始緩慢地穿越這個(gè)地區(qū)，他們?cè)诿恳粋€(gè)值得懷疑的凹地、坑穴、礦井和坑道外插下小紅旗，而這樣的地方約有400處。隨后，直升機(jī)運(yùn)來了軍械專家，他們帶著照明設(shè)備爬進(jìn)每一個(gè)舊礦道和坑穴。搜索線從北向南推進(jìn)，花了7個(gè)小時(shí)才走完這個(gè)地區(qū)。然后又開始第二次搜索，第二次要比上一次更加細(xì)致，但仍然毫無結(jié)果。

核彈沉海與打撈

人們開始相信，那枚氫彈確實(shí)是沉入大海了。為了搜索和打撈墜海的這枚氫彈，成立了臨時(shí)軍事指揮部，由美國海軍駐南歐艦隊(duì)的烏·艾利斯將軍任參謀長，曾是著名深潛艇“得里雅斯特”號(hào)駕駛員的特·皮·莫尼任首席顧問。他們調(diào)集了航空母艦、掃雷艇、驅(qū)逐艦、登陸艇等許多艦船，還調(diào)集了包括103名潛水員等一大批專業(yè)人員。

在臨時(shí)軍事指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，搜尋一枚落海氫彈的工作在帕洛瑪雷斯沿海全面展開。首先使用代號(hào)為“魚”的拖曳聲納，它在距海底10米處以1節(jié)速度拖航，對(duì)海底進(jìn)行全面探測(cè)?？墒怯捎谂谅瀣斃姿寡睾５牡匦蜗喈?dāng)復(fù)雜，海底崎嶇不平，陡峭的大陸坡上還連有幾公里長的水下峽谷，因此，依靠水聲探測(cè)儀器初步搜尋毫無結(jié)果。然后動(dòng)用潛艇“得里雅斯特”號(hào)和“特西勃”號(hào)以及潛水員到水下觀察。這兩艘潛艇都配備有水下探照燈和水下電視，能在深海搜索，但它們沒有打撈水下物體的設(shè)備。“阿爾文”號(hào)和“阿魯明納”號(hào)深潛艇后來也參加了探測(cè)工作。“阿爾文”號(hào)長6.7米，重13.5噸，潛深1800米，水下最高航速4節(jié)，由兩名艇員操縱，前方有一只多功能的機(jī)械手?！鞍Ⅳ斆骷{”號(hào)長15.5米，重81噸，潛深2430米，由7名艇員操縱，前方有兩只大的機(jī)械手，舉力各為91公斤。

這幾艘潛艇從2月10日開始到3月3日，在水下工作了20多天，它們一共查明200多個(gè)水下目標(biāo)，并用機(jī)械手撈取許多飛機(jī)的碎片，但仍然沒有找到這顆隱匿的氫彈。3月8日以后，他們對(duì)以帕洛瑪雷斯為中心附近海域進(jìn)行了更大規(guī)模的搜索，到3月9日還是沒有發(fā)現(xiàn)氫彈的蹤跡。

最終打撈成功

1966年3月15日上午9時(shí)20分，“阿爾文”號(hào)開始向另一片藍(lán)色世界下潛，11時(shí)50分接近大陸架斜坡。它沿著斜坡向深處尋找，在700多米的深處發(fā)現(xiàn)2.5米長的奇異碎片。艇員們頓時(shí)警惕起來，細(xì)心觀察、搜尋。幾分鐘后，在強(qiáng)烈的探照燈光照射下，離碎片越來越近，他們終于看清了：一頂6米寬的降落傘覆蓋在海底斜坡上。艇員們興奮極了，這正是他們朝思暮想尋找的氫彈降落傘啊!他們?cè)谒吕^續(xù)工作了80分鐘，對(duì)降落傘進(jìn)行水下攝影，判明它是否和氫彈連在一起，同時(shí)讓水面艦船標(biāo)明它的確切位置。然后，“阿爾文”號(hào)關(guān)閉強(qiáng)光燈和發(fā)動(dòng)機(jī)，慢慢地在目標(biāo)周圍巡視，等著“阿魯明納”號(hào)來接班?！鞍Ⅳ斆骷{”號(hào)下潛到海底用了1小時(shí)，在水下工作了3小時(shí)，查明降落傘仍和氫彈連在一起，并且確定降落傘所在的精確位置。

4月2日，潛水員們用金屬帶子把氫彈纏起來，上面再系上鋼纜。絞車又轉(zhuǎn)動(dòng)了。8時(shí)45分，也就是事故發(fā)生后的第79天22小時(shí)23分鐘，氫彈被拉上了船，回到了美國人的手中。一場(chǎng)動(dòng)員了3,000多人竭盡全力地干了將近三個(gè)月，使用了各種最精密、最古怪的裝備戰(zhàn)斗，終于取得了前所未有的技術(shù)上的成功。

事件影響

美國《時(shí)代》雜志在三英里島核事故30周年之際對(duì)歷史上發(fā)生的最令人恐怖的核事故進(jìn)行了回顧，將1966年1月17日帕利馬雷斯氫彈事故 列入“史上十大核事故”之一。