基本介紹

海洋綠洲號（英語：Oasis of the Seas）屬于皇家加勒比國際游輪（英語：Royal Caribbean International），是曾經(jīng)全球最大、造價(jià)最高的游輪，其級別屬綠洲級。但在2016年被海洋和悅號超越。

海洋綠洲號共耗資9億歐元（約14億美元），可容納5,400人，如果包括在房間內(nèi)加床，最多可容納6,296名乘客及2000名船員。 長361.8米、寬63.4米，高出水面部分72米，一共16層。甚至設(shè)計(jì)了可以伸縮的煙囪，以便通過海峽橋梁。

該船由韓國STX造船廠的芬蘭子公司建造，完成之后正式超過同屬該公司海洋自由號，成為全球最大郵輪。 海洋綠洲號2009年12月1日由美國勞德岱堡港首航，駛往海地。主要負(fù)責(zé)加勒比海航線。

郵輪內(nèi)建有名為中央公園的中庭，當(dāng)中種植了很多真的花草樹木，還有獨(dú)特的豪華露天劇院，可上演包括類似百老匯音樂劇在內(nèi)的各種表演，亦設(shè)有各式餐廳、健身房、購物中心等各類豪華設(shè)施。

同級的海洋魅力號（英語：Allure of the Seas）于2008年二月開始建造，已于2010年11月下水。海洋魅力號于2010年12月1日由美國勞德岱堡港首航，駛往海地。主要負(fù)責(zé)加勒比海航線。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

綠洲級游輪（Oasis class cruise ship）是皇家加勒比國際游輪的一個(gè)船級，總噸位超過22.5萬噸，船長約360米，高約72米，是目前全世界最大的游輪，同時(shí)也是最大的客輪級別。

本級別目前確定建造的船只共有5艘，其中4艘已服役，另有一艘在建。首兩艘船為海洋綠洲號和海洋魅力號，由STX Europe在芬蘭圖爾庫于2009年和2010年交付。在首兩艘船獲得商業(yè)成功后，皇家加勒比國際游輪又陸續(xù)向STX公司訂購了三艘同級別的新船。三條新船在位于法國的船廠生產(chǎn)，在前兩艘船的基礎(chǔ)上略有加大。其中的第三艘船海洋和諧號(Harmony of the Seas)于2016年交付使用；第四艘船海洋交響號（Symphony of the Seas）于2018年首航。第五艘船預(yù)計(jì)于2021年投入運(yùn)營。

綠洲級游輪主要執(zhí)行加勒比海的游輪航線，目前已投入運(yùn)營的四艘船只均以佛羅里達(dá)州的港口為母港。不過本級船只在交付后的第一個(gè)夏季通常于歐洲航行皇家加勒比游輪的地中海線路，待到秋季再跨洋航行至佛羅里達(dá)投入美國市場服務(wù)。

其他信息

游輪（英語：Cruise Ship、Cruise Liner），是一種用于娛樂航海的客輪，航程及沿途的目的地與船上的設(shè)施都是提供旅游及娛樂的一部分。在航空交通已普及的時(shí)代，運(yùn)輸已不是郵輪的主要用途，雖然有的航線是單程的，但是游輪通常會(huì)將乘客送回啟航的地點(diǎn)。

需要注意的是，“游輪”并非郵輪（英語：Mail Ship）：后者指的是與郵政機(jī)構(gòu)簽有合約負(fù)擔(dān)郵件運(yùn)送任務(wù)的輪船，例如英國的皇家郵輪就是兼負(fù)皇家郵政郵運(yùn)任務(wù)的船只而游輪僅為休閑用船只，因此設(shè)計(jì)上大多注重娛樂設(shè)施多于航速要求。而郵運(yùn)對速度的要求，郵輪必須擁有較快的航速。在19世紀(jì)、20世紀(jì)航空客運(yùn)普及之前的時(shí)代，郵件合約交給那些擁有最快、最新式的船只的航運(yùn)公司。如此一來，客輪兼具有郵政運(yùn)輸?shù)墓ぷ?。因此在中文里“郵輪”變?yōu)榉褐负胶？瓦\(yùn)船只的褒義詞，又由于“郵輪”和“游輪”同音而變?yōu)椤坝屋啞钡耐x詞。隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展，客運(yùn)及郵務(wù)逐漸被航空業(yè)所代替，人員運(yùn)送船只逐漸變?yōu)榉?wù)于觀光旅游業(yè)務(wù)，有一些郵輪在船上設(shè)有賭博設(shè)施，更有部分郵輪設(shè)有賭場，通常在公海航行時(shí)會(huì)開放給船上的賭客使用，可以避開地方法律對賭博活動(dòng)的限制?，F(xiàn)役的大型游輪中，兼為正式郵輪的只有瑪麗皇后二號。