帕薩特(PASSAT)是德國(guó)大眾汽車(chē)公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車(chē),在大眾汽車(chē)譜系中劃為B級(jí)車(chē)。帕薩特自1973年誕生,40多年來(lái)大眾帕薩特轎車(chē)以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計(jì)、頂級(jí)的造車(chē)質(zhì)量席卷全球汽車(chē)市場(chǎng),共生產(chǎn)銷(xiāo)售2000余萬(wàn)輛。
1996年設(shè)計(jì)的第五代帕薩特B5轎車(chē),堪稱(chēng)大眾汽車(chē)的旗艦產(chǎn)品, 將中級(jí)轎車(chē)的價(jià)值提升到前所未有的高度。上海大眾汽車(chē)有限公司在2000年將帕薩特B5投放到中國(guó)市場(chǎng)。在中國(guó)上市的帕薩特以的帕薩特B5轎車(chē)為原型,根據(jù)中國(guó)用戶(hù)對(duì)轎車(chē)的審美觀、使用要求而重新設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。2005年投放市場(chǎng)的第五代帕薩特B6。
2018年10月31日,全新一代帕薩特All New Passat正式上市,新車(chē)基于MQB平臺(tái)打造。
2021年8月26日,新帕薩特家族正式上市,新車(chē)共推出13款車(chē)型。其中,新車(chē)共推出10款燃油版車(chē)型;新帕薩特 PHEV共推出2款車(chē)型。
2022年9月,上汽大眾帕薩特2023款上市,新增280TSI星空精英版 。
(1973年~1980年)
1973年,第一代帕薩特:Dasher誕生,代替了原來(lái)的1600系列登陸北美地區(qū)。當(dāng)時(shí)最高端的車(chē)型稱(chēng)為帕薩特TS,搭載了1.5升85匹馬力四缸頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),采用前驅(qū)方式。0-100公里/小時(shí)只需12秒,最高時(shí)速可達(dá)169公里/小時(shí),4.55升油可行駛38公里,在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是省油了。
1977年秋天,Dasher推出了改款,尤其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)座進(jìn)行了強(qiáng)化,使之能夠使用無(wú)鉛汽油作為燃料。
(1980年~1988年)
1980年,第二代帕薩特B2.Quantum/Santana取代了Dasher,比上一代車(chē)型更長(zhǎng),更寬,而且擁有更大的內(nèi)部空間。有四款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,包括1.6升柴油機(jī),1.3升與1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī),以及頂級(jí)的115匹馬力的五缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
在中國(guó),上海大眾生產(chǎn)的桑塔納轎車(chē)為人所熟知。
(1988年~1995年)
1988年,大眾公司向全球推出了第三代帕薩特(B3)。沒(méi)有前進(jìn)氣格柵成為其外觀上最顯著的特點(diǎn)。帕薩特B3搭載的是2.0升16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),具有134匹馬力,扭矩180牛米,0-100公里/小時(shí)需要近10秒的時(shí)間,最高時(shí)速可達(dá)201公里/小時(shí)。B3雖然有些獨(dú)特的配置,比如后排座椅可調(diào)節(jié)的,但是與日本和美國(guó)的對(duì)手比起來(lái),銷(xiāo)量還是差強(qiáng)人意。
1991年,大眾第一款裝配V6發(fā)動(dòng)機(jī)的帕薩特下線了。最大172匹馬力可以使B3在不到8秒的時(shí)間里從0加速到100公里/小時(shí)。
1996年上海大眾與巴西大眾共同研發(fā)了以B3為基礎(chǔ)的桑塔納2000,還有上海大眾在桑塔納2000基礎(chǔ)上研發(fā)的桑塔納3000。
(1995年~1996年)
1995年,大眾公司對(duì)帕薩特進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),推出了帕薩特B4系列車(chē)型。標(biāo)準(zhǔn)配置包括了2.0升8氣門(mén)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。GLX款仍舊采用2.8升vr6發(fā)動(dòng)機(jī)。前者0-100公里/小時(shí)加速需要10秒左右,而后者8秒就能完成。另一個(gè)讓人驚喜的是,B4為前排的駕駛員和乘客安裝了安全氣囊以及安全帶。而且恢復(fù)了運(yùn)動(dòng)感的前進(jìn)氣格柵。B4的標(biāo)準(zhǔn)配置包括:電動(dòng)車(chē)窗,鎖止機(jī)構(gòu),電加熱后視鏡,F(xiàn)M/AM卡帶機(jī),8揚(yáng)聲器和CFC空調(diào)。
(1996年~2005年)
帕薩特B5的基本款GLS搭載1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。很快大眾公司又推出了匹配30氣門(mén)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的GLX款和GLS V6款。B5使用的是與奧迪A4與A6相同的平臺(tái)技術(shù),甚至發(fā)動(dòng)機(jī)也與奧迪共用的1.8TI4 和V6 30V的機(jī)型。前懸掛采用多連桿方式,后懸掛則使用扭力梁,有效減少扭力轉(zhuǎn)向。B5標(biāo)準(zhǔn)配置包括駕駛員及前排乘客安全氣囊,側(cè)安全氣囊,ABS,電子差速鎖,電動(dòng)車(chē)窗,電加熱后視鏡,F(xiàn)M/AM卡帶機(jī),8揚(yáng)聲器和CFC空調(diào)。電動(dòng)天窗,電加熱座椅,5速Tiptronic變速器是選裝配置。大眾獨(dú)有的4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)在匹配V6 30氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的GLX款和GLS V6款車(chē)型中采用。
1999年,大眾公司推出了紅藍(lán)背景燈儀表盤(pán)的帕薩特,使用的是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合5速變速器,動(dòng)力強(qiáng)勁,最大能夠爆發(fā)出190-200匹馬力。
2000年,上海大眾生產(chǎn)的帕薩特B5正式投放中國(guó)市場(chǎng),這是一款根據(jù)中國(guó)的法規(guī)規(guī)定、道路條件和中國(guó)用戶(hù)的審美傾向、使用要求而全新開(kāi)發(fā)的,將原型的B5加長(zhǎng)77mm,寬大的體形讓帕薩特更適合于國(guó)內(nèi)的商務(wù)車(chē)市場(chǎng)。成為國(guó)產(chǎn)轎車(chē)中的高端產(chǎn)品。并且在2006-2007年對(duì)B5進(jìn)行了進(jìn)一步的改進(jìn),在深度國(guó)產(chǎn)化的同時(shí)減去了一些不必要的配置,內(nèi)部把這次改型稱(chēng)為B5 FMK。上海大眾對(duì)帕薩特B5進(jìn)行大的改進(jìn),并取了一個(gè)別名:領(lǐng)馭。也被人戲稱(chēng)為:帕薩特B5.5。大眾內(nèi)部叫法為B5GP,后來(lái)為了滿(mǎn)足CNCAP要求特地優(yōu)化了一下安全帶配置,前排副駕駛增加了佩戴安全帶提醒功能,主副駕駛都提供了乘客感知功能并與安全帶佩戴信號(hào)一起作為確認(rèn)安全氣囊點(diǎn)爆的輸入。如今上海大眾新車(chē)PASSAT新領(lǐng)域,其長(zhǎng)寬高軸距分別為(mm):4765X1765X1470 2803
(2005年~2011年)
2005年帕薩特B6投放市場(chǎng),大眾汽車(chē)一改帕薩特歷代以來(lái)沉穩(wěn)的造型概念,采用PQ46的最新B級(jí)車(chē)平臺(tái),適當(dāng)?shù)脑黾恿诉\(yùn)動(dòng)化的元素。2006年,帕薩特B6海外正式上市。
帕薩特B6擁有幾乎和豪華車(chē)相當(dāng)?shù)膶挻髢?nèi)部空間。新帕薩特B6外形尺寸比舊款的B5做了適當(dāng)?shù)脑黾?,長(zhǎng)4.77米,寬1.82米,高1.47米,分別比前一代帕薩特車(chē)型多出62毫米、74毫米和10毫米。它的軸距達(dá)到2.71米,也比前款長(zhǎng)了6毫米。后備箱容積為565升(比前款多出90升)。車(chē)身剛度比它的前任車(chē)型足足高出57%。
在動(dòng)力方面,汽油發(fā)動(dòng)機(jī):入門(mén)級(jí)四汽缸FSI發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率達(dá)到85kW、110kW或147kW。另外一款3.2升V6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出達(dá)到184kW/250PS。柴油發(fā)動(dòng)機(jī):輸出功率達(dá)到77kw/105PS、103kW/140PS或125kW/170PS。微粒過(guò)濾裝置將逐漸的引入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。汽油機(jī)車(chē)型可搭載六速自動(dòng)變速器,而兩款動(dòng)力更強(qiáng)的汽油機(jī)車(chē)型則裝配雙離合變速箱。4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)也將在日后推出的車(chē)型中采用。 國(guó)產(chǎn)版采用1.8TSI,2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。
帕薩特B7是德國(guó)大眾汽車(chē)公司設(shè)計(jì)第七代帕薩特品牌轎車(chē)。引進(jìn)國(guó)內(nèi),并加長(zhǎng)了100mm。引入了大眾新的簡(jiǎn)約風(fēng)格,外形設(shè)計(jì)借鑒了大眾新輝騰的風(fēng)格,保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)有所變化,中控臺(tái)引入指針式的時(shí)鐘,GPS導(dǎo)航模塊得到了升級(jí),給人一種更加穩(wěn)重的感覺(jué)。在外觀上,的外觀和海外版B7幾乎沒(méi)有任何區(qū)別,硬朗的線條貫穿車(chē)身的每一處細(xì)節(jié)。尺寸上,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4865mm×1820mm×1475mm,軸距則達(dá)到了2812mm。作為本年度一汽-大眾最重要的一款新車(chē),無(wú)疑寄托了廠方的全部心血。新車(chē)脫胎于德國(guó)大眾汽車(chē)PASSAT B7平臺(tái),并且針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)再一次進(jìn)行了加長(zhǎng),以滿(mǎn)足中國(guó)用戶(hù)對(duì)后排空間的使用需求。的前后尾燈組的造型都得到了改變,引入了LED尾燈和LED行車(chē)燈,穩(wěn)重的造型符合其商務(wù)特質(zhì)。
在動(dòng)力方面的變化并不小,直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為標(biāo)配,96kw的1.4TSI、118kw的1.8TSI、147kw的2.0TSI、184kw的3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)都是可以選擇的版本。都對(duì)應(yīng)了大眾的DSG雙離合變速箱,在這種離合器的配合下,產(chǎn)品的油耗表現(xiàn)進(jìn)一步降低?!⊥瑯映蔀橥?jí)技術(shù)配置的標(biāo)桿車(chē)型,產(chǎn)品搭載了城市自動(dòng)制動(dòng)功能(在城市通行速度不高于30公里/小時(shí)的時(shí)候啟動(dòng)),在遇到有危險(xiǎn)出現(xiàn)的時(shí)候,自動(dòng)會(huì)介入剎車(chē)系統(tǒng),從而降低或者避免事故;車(chē)型同樣具備疲勞駕駛檢測(cè)功能,可以隨時(shí)提醒駕駛員。
自動(dòng)燈光切換功在新途銳上已經(jīng)出現(xiàn)過(guò);橫向XDS電子差速器鎖、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離警告;后方車(chē)輛快速接近提示等等功能都讓人耳目一行。泊車(chē)輔助系統(tǒng)、限速標(biāo)志提示功能、噪音抑制功能都是全新的配置。
(2011年~現(xiàn)在)
大眾新一代中型車(chē)Passat在巴黎車(chē)展首發(fā),正式上市將在2011年,有美版和歐版兩種版本,現(xiàn)美版帕薩特NMS,經(jīng)過(guò)軸距加長(zhǎng)后,落戶(hù)上海大眾汽車(chē),并使用帕薩特這個(gè)名字,人們也叫他NMS。歐版帕薩特B7L落戶(hù)一汽大眾。同時(shí),老款帕薩特B6將停產(chǎn)。除此之外,還有新帕薩特NMS的車(chē)身將經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),不過(guò)仍將沿用現(xiàn)款車(chē)型部分設(shè)計(jì),以降低制造成本,例如在車(chē)頂造型等方面將不會(huì)發(fā)生變化。為保證其中高檔車(chē)型的地位,新帕薩特NMS配備了倒車(chē)影像、自適應(yīng)巡航控制以及感應(yīng)大燈等。
在動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)后帕薩特B7L,NMS(新帕薩特) ,將有1.4-3.0L排量的多款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選,其中包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6等,此外值得一提的是,唯一一款大排量發(fā)動(dòng)機(jī)3.2L V6,可能會(huì)在將來(lái)從帕薩特車(chē)型中消失,取而代之的是全新的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。而混合動(dòng)力以及全電動(dòng)版本會(huì)在2015年左右問(wèn)世。
帕薩特CC是基于與帕薩特B6共用平臺(tái)衍生的四門(mén)Coupe型轎跑車(chē)。不過(guò)該車(chē)從外形上面看起來(lái)已經(jīng)脫離了帕薩特B6的設(shè)計(jì)風(fēng)格。帕薩特CC車(chē)型比普通版B6車(chē)型要長(zhǎng)3CM,低5CM。在動(dòng)力方面,有三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載BlueTDI發(fā)動(dòng)機(jī)的帕薩特CC擁有143馬力的輸出功率,百公里油耗5.2L。最重要的是,新車(chē)已經(jīng)能滿(mǎn)足歐VI的排放標(biāo)準(zhǔn)。
帕薩特CC一共具備三種不同的動(dòng)力來(lái)源,分別是2.0 TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0 TSI以及3.6 FSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)三種不同的選擇,本次我們?cè)囻{的車(chē)款則是2.0 TDI柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這具發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力輸出為170hp/4200rpm、35.7kgm/1750~2500rpm,如此的動(dòng)力輸出用以推動(dòng)帕薩特CC 1491公斤的車(chē)身來(lái)說(shuō)相當(dāng)輕松,0~100km/h加速僅需8.6秒,極速也有224km/h的實(shí)力,實(shí)際行駛的動(dòng)態(tài)可說(shuō)相當(dāng)輕盈,對(duì)于即使車(chē)上滿(mǎn)載四人與裝滿(mǎn)行李廂的攝影器材,也不會(huì)讓人感到力量不足
此外,帕薩特在國(guó)外亦有旅行版。
全新大眾帕薩特R36于2008廣州車(chē)展亮相,年底上市。帕薩特R36登錄中國(guó)市場(chǎng)后,將成為繼寶來(lái)R后的又一名運(yùn)動(dòng)干將。
從整體外型上看,全新帕薩特R36依然延續(xù)“R”運(yùn)動(dòng)車(chē)型家族的優(yōu)良基因,車(chē)身前后的“R36”標(biāo)識(shí)是這款車(chē)獨(dú)一無(wú)二的身份象征。該車(chē)前端設(shè)計(jì)與小型R32 Golf如出一轍,前臉的鍍鉻進(jìn)氣格柵略有增大,流線的造型一路延伸到側(cè)身和后保險(xiǎn)杠。 車(chē)尾左右兩側(cè)的大型雙排氣管,營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。經(jīng)過(guò)特別調(diào)校的全新帕薩特R36比帕薩特原型車(chē)降低了20mm的車(chē)身高度。18英寸合金輪轂,配上更適合運(yùn)動(dòng)的輪胎,使全新帕薩特R36更具動(dòng)感。
(2005年~2009年)
作為上海大眾的全新旗艦車(chē)型,領(lǐng)馭從新奧迪延續(xù)下來(lái)的大眾全新一代U形前臉、從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直延伸到保險(xiǎn)杠上的車(chē)頭線條、脫胎于輝騰的雙圓筒造型晶鉆前大燈組、在邁巴赫等超豪華車(chē)上才能見(jiàn)到的Alcantara面料,這些借鑒大眾頂級(jí)車(chē)設(shè)計(jì)和裝飾元素的亮點(diǎn),無(wú)非是為了增強(qiáng)領(lǐng)馭的豪華感,這也是上海大眾敢于向皇冠挑戰(zhàn),甚至連同門(mén)長(zhǎng)兄奧迪A4也不放過(guò)的原因。帕薩特的2.8V6發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)行奧迪A6的完全一樣,深受用戶(hù)推崇,這次領(lǐng)馭不僅原樣保留,在面子上也做足了功夫,而將中高檔用戶(hù)群體以?xún)煞N車(chē)型劃分,則不能不說(shuō)是借鑒了天籟的經(jīng)驗(yàn)。
帕薩特領(lǐng)馭于05年11月正式上市,是在上海大眾帕薩特B5基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)的全新系列產(chǎn)品。較帕薩特B5而言,帕薩特領(lǐng)馭主要針對(duì)外形、內(nèi)飾、配置進(jìn)行了全新塑造,另外在懸掛系統(tǒng)以及車(chē)體結(jié)構(gòu)上都進(jìn)行了改進(jìn)。PASSAT領(lǐng)馭作為上海大眾的全新旗艦車(chē)型,是由德國(guó)大眾設(shè)計(jì)總監(jiān)Günak先生帶領(lǐng)多位中、德設(shè)計(jì)師共同組成的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手打造而成的一款全新的中高級(jí)轎車(chē),它是德國(guó)大眾最新造型理念與中國(guó)文化融合的首次亮相。
(2009年~現(xiàn)在)
2009年4月的上海車(chē)展期間,坐鎮(zhèn)主場(chǎng)的上海大眾汽車(chē)在本地宣布升級(jí)版新帕薩特·領(lǐng)馭正式上市,并發(fā)布了2.0L手動(dòng)尊享型、自動(dòng)尊享型、1.8T手動(dòng)尊享型、手動(dòng)尊品型,1.8T手自一體尊品型、尊杰型,2.8升V6手自一體至尊型共7個(gè)車(chē)型。新領(lǐng)馭外觀采用最新的設(shè)計(jì)理念,將優(yōu)雅、尊貴氣質(zhì)與時(shí)尚完美融合,體現(xiàn)出與眾不同的風(fēng)格。借鑒了大眾頂級(jí)轎車(chē)輝騰設(shè)計(jì)的新領(lǐng)馭,增加了車(chē)身整體質(zhì)感。除了外觀、內(nèi)飾方面的諸多變化外,配置的增加、舒適性、安全性提高是新領(lǐng)域另外一大賣(mài)點(diǎn)。六碟CD八喇叭豪華音響系統(tǒng)、三屏DVD娛樂(lè)系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)能夠讓你在勞累的旅途中享受更多幸福感,電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP、HBA液壓制動(dòng)力輔助系統(tǒng)和HHC坡道輔助系統(tǒng)也能夠保證車(chē)輛行駛安全性。
上海大眾全新帕薩特帝王將于2011年4月17日正式上市。此次上市的上海大眾全新帕薩特預(yù)計(jì)將搭載1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三種排量發(fā)動(dòng)機(jī),(百公里加速僅為8秒),并配備DSG雙離合變速箱。
2007年,大眾汽車(chē)集團(tuán)與上海大眾汽車(chē)共同簽署聲明,將聯(lián)合開(kāi)發(fā)一款基于大眾汽車(chē)集團(tuán)新一代B級(jí)平臺(tái),面向全球市場(chǎng)的全新轎車(chē)。這款簡(jiǎn)稱(chēng)NMS的中高級(jí)轎車(chē)在誕生之初就已經(jīng)明確將作為PASSAT品牌的后繼車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)推出,成為PASSAT品牌在中國(guó)未來(lái)發(fā)展的新車(chē)型。
從圖片上看,全新帕薩特頗有幾分小輝騰的氣質(zhì),在整體造型上全新帕薩特依舊延續(xù)了大眾汽車(chē)集團(tuán)簡(jiǎn)約純粹的設(shè)計(jì)理念。前臉配有Dynamic Balance橫拉式鍍鉻格柵,與兩側(cè)式熏黑前大燈相呼應(yīng)。兩側(cè)的線條一直延續(xù)到車(chē)身,與之對(duì)應(yīng)的車(chē)頂線條和裙邊構(gòu)成了新車(chē)的側(cè)面輪廓。
車(chē)身參數(shù)上,新帕薩特車(chē)長(zhǎng)4868mm、車(chē)寬1833mm、軸距達(dá)到了2803mm,這個(gè)數(shù)據(jù)帕薩特B7的4769/1820/2709mm都要更長(zhǎng)一些,這也符合美國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)的需求。在細(xì)節(jié)方面新帕薩特提升了隔音效果,而調(diào)校也以舒適性為主。
大眾帕薩特B8于2014年的秋天正式登場(chǎng),這樣一來(lái),現(xiàn)款帕薩特B7的生命周期只有短短的4年時(shí)間,之所以被迅速替代,原因就是帕薩特B7的更新并不徹底而且大眾決心要把采用模塊化設(shè)計(jì)的MQB平臺(tái)推廣到更多的車(chē)型。該媒體公布了帕薩特B8的三廂車(chē)和旅行版車(chē)型的效果圖片,從前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看,新車(chē)明顯展現(xiàn)出先前發(fā)表的大眾Cross Coupe TDI Concept概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素,呈現(xiàn)出來(lái)的是簡(jiǎn)潔而且現(xiàn)代的美感。設(shè)計(jì)師巧妙的將方形頭與長(zhǎng)方形的進(jìn)氣隔柵連為一體,進(jìn)氣隔柵橫條又別出心裁的與頭燈內(nèi)的光帶相融合,形成內(nèi)外呼應(yīng)的效果。
2015年8月,上海大眾2015款帕薩特正式上市,新車(chē)主要在配置方面有所提升,根據(jù)排量和配置的不同,共推出了13款車(chē)型。2015款帕薩特搭載1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)共四種動(dòng)力。
2017年2月,2017款帕薩特正式上市。此外,新款帕薩特取消了280TSI手動(dòng)尊雅版以及3.0升V6旗艦版車(chē)型,并將新車(chē)配置小幅度升級(jí)。
2018年10月31日,上汽大眾全新一代帕薩特在昆明正式上市。新車(chē)基于MQB平臺(tái)打造,車(chē)身尺寸也有所增長(zhǎng),搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
在2021粵港澳車(chē)展上,上汽大眾新款帕薩特迎來(lái)了正式亮相。新車(chē)為中期改款車(chē)型,其外觀上有著不小的改動(dòng),較現(xiàn)款更顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
2021年8月26日,新帕薩特家族正式上市,共推出10款車(chē)型。新車(chē)最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于上汽大眾首次在一款車(chē)上啟用不同的前臉造型,以滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性化的需求。
2022年9月,新款大眾帕薩特上市。 2022年9月,上汽大眾帕薩特2023款上市,新增280TSI星空精英版。
車(chē)型名稱(chēng):2019款 380TSI 旗艦版
廠商:上汽大眾
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):162kW(2.0L渦輪增壓)
動(dòng)力類(lèi)型:汽油機(jī)
變速箱:7擋雙離合
長(zhǎng)×寬×高(mm):4933×1836×1469
車(chē)身結(jié)構(gòu):4門(mén) 5座 三廂轎車(chē)
上市年份:2018
0-100加速時(shí)間(s):7.4
工信部油耗(L/100km):6.7
整車(chē)質(zhì)保政策:3年或10萬(wàn)公里
車(chē)長(zhǎng)(mm):4933
車(chē)寬(mm):1836
車(chē)高(mm):1469
軸距(mm):2871
整備質(zhì)量(kg):1595
車(chē)身結(jié)構(gòu):三廂轎車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù):4
座位數(shù):5
油箱容積(L):66
行李廂最小容積(L):521
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA888
排量(L):2.0
排量(mL):1984
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸蓋材質(zhì):鋁合金
缸體材質(zhì):鑄鐵
最大馬力(Ps):220
最大功率(kW/rpm):162/4500-6200
最大扭矩(Nm/rpm):350/1500-4400
燃料:汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)
供油方式:混合噴射
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停:●
擋位個(gè)數(shù):7
變速箱類(lèi)型:雙離合
變速箱名稱(chēng):7擋雙離合變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
助力類(lèi)型:電動(dòng)助力
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:四連桿式獨(dú)立懸掛
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:235/45 R18
后輪胎規(guī)格:235/45 R18
備胎:非全尺寸
Volkswagen大眾品牌始創(chuàng)于1937年德國(guó),享譽(yù)世界的汽車(chē)公司,世界500強(qiáng),1985年與上汽集團(tuán)合資成立上汽大眾,1991年與一汽集團(tuán)合資成立一汽-大眾。
大眾汽車(chē)集團(tuán)成立于1937年,總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡,是歐洲較大的汽車(chē)公司,也是世界汽車(chē)行業(yè)中具實(shí)力的跨國(guó)公司之一。2004年,大眾汽車(chē)集團(tuán)向全球消費(fèi)者共銷(xiāo)售汽車(chē)500萬(wàn)輛。集團(tuán)目前擁有10大汽車(chē)品牌:大眾汽車(chē)(德國(guó))、奧迪(德國(guó))、蘭博基尼(意大利)、賓利(英國(guó))、布加迪(法國(guó))、西雅特(西班牙)、斯柯達(dá)(捷克)、大眾汽車(chē)商用車(chē)(德國(guó))、保時(shí)捷(德國(guó))。大眾汽車(chē)集團(tuán)在全球建有68家全資和參股企業(yè),業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、物流、服務(wù)、汽車(chē)零部件、汽車(chē)租賃、金融服務(wù)、汽車(chē)保險(xiǎn)、銀行、IT服務(wù)等。