大切諾基

隨著全新的1999吉普車大切諾基的登場，吉普車公司的工程師和設(shè)計師把他們對高端SUV市場的理解再次提升到一個新的高度。業(yè)內(nèi)人士評價它是一款“有史以來最無所不能的SUV”，它配備了吉普車技術(shù)最先進的四輪驅(qū)動系統(tǒng)并贏得了無數(shù)的獎項，其中包括“年度北美卡車獎”。之后切諾基一直在不斷的改進升級之中，一直到推出了05款的大切諾基。不過越野車不可避免的弱點就是極高的油耗，畢竟要驅(qū)動偌大的車身還需要有充足的動力來作保證。在國內(nèi)越野車市場中，北京二手切諾基占有率較大，活躍在二手車交易市場的成交比例逐漸上升。顯然油耗的問題沒有影響消費者對二手切諾基的青睞。

大切諾基雖與切諾基取名相似，但實際上比切諾基車型在裝備、性能、檔次等方面都有著天壤之別，其在外形尺寸和內(nèi)部空間上都比切諾基大許多。大切諾基的檔次可與豐田陸地巡洋艦，三菱帕杰羅，英國陸虎和德國奔馳等媲美。美國《四輪越野》雜志是這樣描繪的，“大切諾基是頂級的峽谷開拓者”。

設(shè)計特點

外觀：大切諾基車身造型趨向追求弧形曲線美， 以適應(yīng)城市交通和空氣動力學(xué)要求;大傾角的前風(fēng)擋玻璃，盾形前散熱器護柵，寶石般的前大燈，與車身融為一體的霧燈，較好地溶入了轎車設(shè)計要領(lǐng)，簡潔，雄渾，尊貴，其外觀尺寸的長，寬，高分別為 4610x1826x1763(mm)。舉升門上還帶有可開啟式后尾門玻璃窗。

內(nèi)飾：大切諾基作為吉普家族的頂級產(chǎn)品，其豪華程度完全可與高級轎車媲美，其裝備處處體現(xiàn)出高科技，進入車內(nèi)，首先映入眼簾的是其典雅，質(zhì)地細致的儀表板和中央控制臺，其高光的木紋裝飾，顯示出高檔的品位和尊貴的地位。 澎湃強勁的動力性 從前面的介紹可以看出大切諾基完全具備了高級轎車的舒適性，而大切諾基在動力性，可操縱性等方面甚至超過了同類高級轎車，他所具有的卓越的越野性能是許多高級轎車所望塵莫及的，而這一切都是由于大切諾基的設(shè)計者將以下的高科技技術(shù)溶入了大切諾基之中。 大切諾基裝備有4.7升POWER TECH V8發(fā)動機，該發(fā)動機能夠提供最高175千瓦的功率和400牛。米的扭矩， 加上新型的具有世界等級的齒輪精度的多段式五速自動變速器的精巧配合，給駕駛者提供了強勁的起步力，敏捷的加速性及燃油經(jīng)濟性。 另外，二檔速比的平滑減檔特性能使在拖車時保持較高的車速。在合適的裝備下，裝備4.7升POWER TECH V8大切諾基能牽引6500磅的重物。

性能

美國權(quán)威雜志《汽車世界》在試車評論中寫道，大切諾基4.7升V8發(fā)動機的動力之所以領(lǐng)先群雄，稱霸于其它同級車，關(guān)鍵是它在越野車發(fā)動機的爆發(fā)力和高級轎車發(fā)動機的穩(wěn)定性之間巧妙地達到了完美的統(tǒng)一。 根據(jù)有關(guān)試驗測試顯示，大切諾基最高時速為200公里，轉(zhuǎn)彎半徑5.9米，0至80公里加速為5.9秒，0至100公里加速為8.6秒。百公里平均油耗為15.6升。據(jù)吉普愛好者試駕評論，大切諾基在爬30多度斜坡河堤時，十分輕松;而在機場高速上開150公里/小時并沒有感覺到快，且加速非常有力，很輕松就可達到190公里/小時的高速，而且高速時車內(nèi)噪音也比較小，坐在車內(nèi)感覺很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎和并線都很到位。

高科技的充分體現(xiàn)：帶微型電腦的頂置控制臺可將你的意識得以充分地體現(xiàn)。汽車信息中心在選定模式下，通過司機位置，可控制車庫門、屋門及家庭安全系統(tǒng)。另外，共有13種電控優(yōu)先選擇(如車外溫度顯示，自動門鎖開關(guān)情況，目前油耗，油箱剩余汽油可續(xù)性里程，低燃油報警，前大燈延時，U.S 或公制顯示，語言選擇，聲控喇叭帶鎖等)可由用戶按需要進行設(shè)定。即使在車內(nèi)，程序可用來測量你行駛了多遠，同時也可告訴你如何到達。大切諾基寬敞，優(yōu)雅的環(huán)境使每一次的旅行都回味無窮， 大切諾基也能提供給世界上的人們所渴望的-自由自在。 大切諾基在其同類級別的車型中是唯一裝備有紅外線雙重區(qū)域恒溫控制系統(tǒng)的汽車。紅外線傳感器不斷地感應(yīng)監(jiān)控前排司機及副座乘員周圍不同表面的溫度，然后自動調(diào)節(jié)到選定的舒適水平。因此無論是在炎熱的地方或是嚴(yán)寒的地方駕車旅行，大切諾基均可保持駕駛室兩側(cè)的最佳舒適程度，為駕乘者營造出最理想的車內(nèi)環(huán)境溫度。 10自由度電動前座椅，帶電動調(diào)角，司機容易下車功能，帶選裝的司機及前副座椅可加熱功能并帶座椅高、矮設(shè)定功能。 高級真皮裝飾。通過兩種可編程記憶設(shè)定，可利用觸摸式按鈕調(diào)

節(jié)最佳駕駛位置。所有主要裝置的控制對于司機都很容易做到，比如速度控制按鈕就是安裝在真皮纏繞的方向盤前端可觸到的部位。在其下側(cè)是方便控制六個揚聲器的INFINITY聲響系統(tǒng)及180W功率的功放系統(tǒng)。 此外，大切諾基還裝備了動力轉(zhuǎn)向，電動門窗，電動門鎖，電動天窗(2002型)，帶記憶功能的防霧式電動后視鏡，自動調(diào)節(jié)白天與夜晚使用的光感式車內(nèi)后視鏡，后窗除霧器，用于開啟住房和車庫大門的電子遙控器等。

性能優(yōu)良的QUADRA-COIL 懸掛系統(tǒng)：卓越的QUADRA-COIL 懸掛系統(tǒng)使大切諾基在壞路上也可舒適行駛。越野時，整體式前后橋提供了22-23厘米的充分離地間隙，三連桿式后懸掛系統(tǒng)，給橫拉桿以足夠的活動空間，前后懸掛均裝有螺旋彈簧，加上17英寸車輪，為駕乘者提供了舒適的道路駕駛。優(yōu)化的轉(zhuǎn)向幾何學(xué)結(jié)構(gòu)及準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)，可將車輪所接觸的不同路面情況準(zhǔn)確地返饋給司機，即使身處惡劣路面，也能保持舒適駕駛，并保證轉(zhuǎn)彎時平穩(wěn)安全。

世界一流的安全性能：大切諾基裝備有新一代前座雙安全氣囊及側(cè)部安全氣囊，一次成型的整體式車身結(jié)構(gòu)，四輪盤式防抱死剎車系統(tǒng)，高強度鋼制成的側(cè)防撞桿，可調(diào)式三點式安全帶以及后門兒童安全保護鎖等，最大限度地保護到司機和乘員的安全，同時本車還配備了安全鑰匙防盜監(jiān)視系統(tǒng)，以及最先進有效的發(fā)動機鎖死系統(tǒng)，當(dāng)將鑰匙從點火開關(guān)上拔調(diào)后，如果不用有效的鑰匙，發(fā)動機將無法運轉(zhuǎn)，防止汽車被盜。

卓越的四輪驅(qū)動技術(shù)：QUADRA-TRAC II 分動器：使用新二代智能性全時自動QUADRA-TRAC II分動器， 無需駕駛員操作即可進行高范圍的工作。正常情況下，它將發(fā)動機扭矩直接全部分配給后橋和車輪。當(dāng)遇到粗糙和光滑路面時，分動箱中的轉(zhuǎn)子耦合器自動將扭矩分配到前橋以幫助司機控制。 QUADRA-DRIVE 控制系統(tǒng)：綜合包括了QUADRA-TRAC II 分動箱和前后VARI-LOK 差速器橋，三個轉(zhuǎn)子耦合器，一個裝在分動器中，另二個分別裝在兩個差速器橋中，通過轉(zhuǎn)子泵，活塞和離合器元件傳遞扭矩，這種完全的機械傳遞系統(tǒng)充分保證了大切諾基在任何情況下都有足夠的牽引力。QUADRA-DRIVE 控制系統(tǒng)在通常情況下，通過分動箱將發(fā)動機扭矩傳送給后橋和車輪。當(dāng)遇路滑情況時，QUADRA-DRIVE 系統(tǒng)可以多種方式來應(yīng)對牽引力的損失。比如，后橋轉(zhuǎn)子耦合器能將扭矩傳遞給另一各后車輪。如果沒有牽引力，分動箱轉(zhuǎn)子耦合器能夠?qū)⑴ぞ貍鬟f到前橋，這時轉(zhuǎn)子耦合器能將扭矩從一側(cè)傳到另一側(cè)，如果需要的話，將發(fā)動機產(chǎn)生的扭矩幾乎100%的傳遞到僅某一個輪子上，以保持牽引力。無論哪一個輪子缺少了牽引力，QUADRA-DRIVE 可連續(xù)監(jiān)測和保持這一扭矩的傳遞作用-以保持平穩(wěn)的駕駛。這一最先進的技術(shù)竟然能夠在僅有一個輪子有牽引力時也能輕松地爬上山坡！

寬大的儲物空間：大切諾基的后排座椅可60/40折疊，而且后座當(dāng)一側(cè)坐人時，另一側(cè)可折疊放倒以存放物品。另外，大切諾基的備胎很巧妙地藏置在后地板下，上面加蓋后，完全不占后備箱的空間；后備箱還配有行李艙遮蓋及物品護網(wǎng)，使得車內(nèi)即使存放許多物品也比較整齊、美觀。 在人類現(xiàn)代文明高速發(fā)達的今天，汽車已不單單是代步工具，它現(xiàn)在更多地是代表著一種時尚，集代步、載物、運動和休閑等SUV多用途為一體，這種汽車發(fā)展的新潮流也正在逐步滲透到中國的汽車市場，而BJC所引進的大切諾基正是SUV中的佼佼者，相信會給中國汽車市場帶來更多的繁榮。

北汽騎士

優(yōu)點

外形大方，價格便宜，維修方便。切諾基是北京吉普第一個合資品牌，也是吉普的經(jīng)典車型，雖然經(jīng)過了二十多年的時間，但外形仍顯大方、帥氣，絲毫沒有過時的感覺。由于生產(chǎn)時間較長，保有量大，故切諾基品牌的維修網(wǎng)點遍布全國，售后服務(wù)有充分保障。

性能

切諾基北汽騎士有兩種動力總成可供選擇，分別配置2.0升和2.2升汽油發(fā)動機，為它傳遞動力的5擋手動變速箱也是國產(chǎn)的。其中2.2升發(fā)動機技術(shù)先進，最大功率可以達到104千瓦，最大輸出扭矩為205牛米，超過了之前小切諾基2500的動力表現(xiàn)。但是，由于國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)的技術(shù)局限性，北汽騎士并沒有大排量發(fā)動機的配置。

北汽騎士很好的保留了切諾基的越野性能，四輪驅(qū)動系統(tǒng)可以輕松應(yīng)付惡劣的路面挑戰(zhàn)，并且很容易在駕駛室內(nèi)實現(xiàn)切換。硬朗的懸掛系統(tǒng)雖然喪失了部分舒適性，但是保證車身具備良好的通過性，也可讓底盤減小被石塊損傷的幾率。

在駕駛過程中，座椅對身體的支撐良好，比一般小轎車要硬一些。但是真皮座椅表面有些滑，在劇烈的顛簸過程中，不如布面座椅給身體的摩擦力充分。方向盤中央已經(jīng)變成北汽的LOGO，但是操控感覺還是老樣子，非常輕盈。排擋桿和四驅(qū)切換手柄都沒有改變，位置合理、操作簡便。

設(shè)計特點

從前臉看北汽騎士，原來的吉普標(biāo)志性7方孔隔柵變成了5方孔。因為每一個散熱方孔面積都變大了，北汽騎士看上去更加具有氣勢。北汽的車標(biāo)沒有選擇原來JEEP的位置，被放置在中央散熱方孔的中央，大大的車標(biāo)非常醒目。而其他的部分，如組合大燈和保險杠幾乎沿襲了原型車的成熟設(shè)計。

北汽騎士的側(cè)面和后面幾乎沒有什么改動，這樣既有利于降低整車成本，也可以利用原型車開創(chuàng)的市場認(rèn)知度，繼續(xù)得到擁護者的青睞。北汽騎士的內(nèi)飾做工非常好，甚至比原型車還要細致，內(nèi)飾材料選擇也沒有太多變化。中控臺上的音響和空調(diào)組合保留了原有設(shè)計，布局合理、簡單易懂。白底色儀表板中規(guī)中矩，儀表信息清晰易辨。在高配車型中，天窗成為北汽騎士的標(biāo)準(zhǔn)配置，不過開啟幅度并不很大。對于多數(shù)時間處于越野狀態(tài)的北汽騎士而言，也許使用天窗的機會并不多。