紅旗H9是紅旗H系列新時代C+級豪華旗艦轎車，外觀方面，新車前進氣格柵采用了直瀑式的中網造型，并使用了分體式的大燈設計；新車還在中網外沿與中間的紅旗標志上使用了LED燈帶，并與兩側的LED燈組融為一體，使得新車未來感劇增。其內飾方面，新車使用了12.3英寸的全液晶儀表盤以及同為12.3英寸的中控多媒體觸控屏，并搭配三輻式多功能方向盤。 【 詳細>>】

保時捷718是保時捷的入門級跑車，分別有運動跑車保時捷Cayman和敞篷跑車保時捷Boxster兩個款式。保時捷718的名字曾被1957年至1962年的一款跑車使用，保時捷718在2016年前后問世，之后作為2017年款車型銷售。從外觀來看，保時捷718是一種“扁平化風格”，扁平的車頭是其跑車身份的象征，而兩側凸起的線條很有肌肉感，燈光也比較低調自然，不會因為跑車而夸張。作為保時捷旗下的一臺入門跑車，基礎售價不到60萬元的718車系是一個不錯的選擇。 【 詳細>>】

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，于1999年底在美國上市。寶馬X5最大優(yōu)點是外觀延續(xù)了寶馬SUV的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素。內飾簡潔大方，細節(jié)精致，座椅寬大、貼身、舒適，車廂內儲物空間豐富；車身動態(tài)忠實還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩(wěn)，懸掛在各種路面上都很帖服；在技術裝備和性能上均達到了四輪驅動車前所未有的水平。全新國產寶馬X5推出了搭載2.0T、3.0T發(fā)動機的4款車型。 【 詳細>>】

Grecale是瑪莎拉蒂品牌旗下基于Giorgio平臺進行打造的全新中型豪華SUV，名稱靈感源于一股席卷地中海的猛烈東北風，Grecale保留了標志性的前進氣格柵以及前翼子板上的散熱孔設計，讓人一眼就能看出這是一臺瑪莎拉蒂。Grecale GT標配19英寸輪圈，可選裝20英寸及21英寸輪圈，全系配備三幅式真皮方向盤，配備了多個動力總成版本，包括傳統(tǒng)內燃發(fā)動機和混合動力總成。 【 詳細>>】

高合HiPhi X是華人運通旗下豪華智能純電動汽車，定義為“全球首款可進化超跑SUV”。高合HiPhi X作為全球首款擁有開放式智能電子電氣架構H-SOA超體電子電氣架構、可與用戶共創(chuàng)的可進化超跑SUV，全系標配四輪驅動、主動式后輪轉向、空氣懸掛、六門電控高合展翼門，并且還能通過人臉識別和智能鑰匙等進入車內，充滿了科技感和未來感。 【 詳細>>】

路虎一直標榜為純種越野車，其非承載式車身是其自豪的強悍越野能力的支持。路虎發(fā)現(xiàn)4是名副其實的‘路虎’，其簡潔的設計、多功能性和出色的駕駛體驗會帶來更讓人信服的感受。路虎發(fā)現(xiàn)與所有新款路虎汽車一樣，它的公路行駛性能和越野表現(xiàn)都是無與倫比的。搭載Ingenium 2.0L Si4汽油發(fā)動機，輸出300馬力，峰值扭矩高至400牛/米。其配備第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)、涉水深度高達900毫米，并標配電子空氣懸掛懸架，隨時應對前方突發(fā)狀況，一往無前。 【 詳細>>】

EMEYA是路特斯旗下一款純電超跑轎車，中文名稱“繁花”，于2024年1月18日正式上市，共推出4個版本。EMEYA繁花在外觀設計上延續(xù)了家族的最新風格，整體風格十分犀利，且擁有著純正的跑車外形。此外，新車基于800V EPA純電高性能架構打造，搭載永磁同步雙電機及兩速變速箱，零百加速僅2.78秒，最高時速可達每小時256公里。作為路特斯旗下純電生活用車產品矩陣中的旗艦車型，EMEYA在極致駕控、豪華配置以及智能化水平都遠超行業(yè)同級。 【 詳細>>】

保時捷Macan是一款中型SUV?！癕acan”一詞是源于印度尼西亞語譯為“老虎”，作為保時捷的中型SUV，Macan采用了奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎，保時捷的家族式前臉不會缺少，獨特的掀背式設計和Q5具有本質的差別。在設計上更加趨向運動化的風格，使其看上去像是一款跨界車。Macan的推出，填補了保時捷品牌在中型SUV市場的空白，以高品牌價值、運動感的造型和差異化的訂制服務在市場上掀起一輪新的競賽。Macan入門級車型搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率173Kw；中檔配置搭載3....0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250Kw；旗艦車型搭載的是3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率294kw。 【展開全部】 【 詳細>>】

途銳(Touareg)是德國大眾所產SUV，Touareg的名字來源于撒哈拉沙漠周邊地帶一個叫Tuareg（“圖瓦雷克”）的民族。從外觀來看，途銳是一款低調而奢華的豪華型SUV，在國內市場也深受消費者追捧常常出現(xiàn)缺貨的現(xiàn)象。作為一款豪華型SUV，其賣點一定要是“豪華”，寬大的鍍洛格柵和矩形進氣格柵體現(xiàn)了大眾家族的傳統(tǒng)。 【 詳細>>】

奧迪Q7是一款強調舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出。奧迪Q7在越野道路面，它強勁的驅動力更令人驚嘆。毋庸置疑，奧迪Q7是奧迪公司--quattro技術創(chuàng)始者的又一驚世杰作。與奧迪RS4和S8一樣，奧迪Q7配備了最新款的自鎖止非對稱動態(tài)扭力分配差速器。前后軸的扭力分配標準為40：60。虛擬平衡的軸間載荷分配技術使Q7尾部略沉，更具駕駛運動感。這也為更好的操控性和轉向精確性奠定基礎。 【 詳細>>】